【回顾】1998年公交路线

被人上身的鬼

给楼主补两张98年报纸上的照片吧。
其中一张是98年107路发生的一起刮蹭事故。另外两张就是我说的98年我上报纸的头版和我的那张照片（那个小男孩就是我）

dapeng302

被人上身的鬼 发表于 2012-7-11 18:26
给楼主补两张98年报纸上的照片吧。
其中一张是98年107路发生的一起刮蹭事故。另外两张就是我说的98年我上报 ...

地图的信息有时候是错误的。

dapeng302

被人上身的鬼 发表于 2012-7-11 18:12
好像98年没有27，27路貌似是2000年左右才有的吧，当时用的是343下来的LJ6910Q00

27好像是99年开通的 我98年9月份上的宣庆中学，每天上下学必须经过黄河路，初一下学期还是初二上学期，27路开通的，我跟同学还开玩笑，这27，营运快半年了，客流量还是那么少，到黄河路都走一大半了，座还没坐满呢，我同学补一句，啊呗，黄了算了。

仲夏夜之梦

那107旁边看着好像109小面包啊

一汽远征

28路96年就开通了，用的是龙日，而且开通时就是无人售票线路。27路是99年才开通，用343下来的LJK6910，填补了72路离开香坊火车站后的空白。

115开通后不久116就开通了，车型和涂装完全相同，没记错的话好像连车队都一样。115和116的开通主要缓解了大方里一带没有公交所带来的不便。

被人上身的鬼

dapeng302 发表于 2012-7-11 20:20
27好像是99年开通的 我98年9月份上的宣庆中学，每天上下学必须经过黄河路，初一下学期还是初二上学期，27 ...

应该是电表厂。

wangchao8404

dapeng302 发表于 2012-7-11 17:28
92年好像有61路和73路了，还有60，但是是平房内部线路，尤其是前俩，一个是平房市场-楼上，另一个是平房市场 ...

我原来也有几本红帆船的公交本，现在也都找不到了，但我清楚的记得上面没有平房时期的61和73，我小时候应该是九十年代初经常在铁路街和大直街口看336,338和343，那时候343还是铰接时期，但我从来没看到344跑周家的，是不是进入九十年代之后这条线路就不存在了。

JoshHIT

我怎么记得当年82从文昌街出来之后是走的“文化宫-博物馆-博览中心-铁路局”呢……从革新街拐过去好像是后来变的吧？

JoshHIT

JoshHIT 发表于 2012-7-12 15:40
我怎么记得当年82从文昌街出来之后是走的“文化宫-博物馆-博览中心-铁路局”呢……从革新街拐过去好像是后来 ...

我的意思是中山路上文昌街那站出来之后跟21一样开到博物馆，然后顺着转盘左转进大直街

dapeng302

到了2000年1月份，公交基本略有变化，新开通了91、92、115、116等。（排名不分先后）
92路：河松小区-正阳河木材加工厂-康安路-建国公园-中心医院-商学院-三孔桥-西大直街-汉广街-护军街-市运三公司-复华小区-海城街-博览中心-河沟街-儿童公园-人和街-芦家街-大成街-先锋路-电池厂-工程大学-文化公园-市老年医院-兴隆八道街-大方里小区
91路：河松小区-正阳河木材加工厂-哈报印务中心-市中医院-建国公园-建国商场-共乐街-民安街-抚顺街-市人才市场-安宁街-儿童电影院-道里菜市场-市证券公司-电缆厂-南极市场-烟厂-东大直街-儿童公园-大成街-十字街-平公街-宣庆小区-黄河路（返回：黄河路-宣庆街-哈体院-十字街）-建筑大学-辽河小区-淮河路-隆马特
115路：大方里小区-物业中心-滨江站-烟厂-医大一院-省医院南岗分院-建设街-民益街-火车站-博物馆-工人文化宫-文昌街-省政府-天鹅饭店-省医院-西香坊-香坊区政府-红旗大街-香坊市场-市传染病院
116路：和平小区-先锋路-药材公司-四商店-桦树街-太平文化宫-市老年医院-兴隆八道街-大方里小区-美乐街-物业中心-滨江站-南极市场-电缆厂-市证券公司-建筑艺术广场-市一院-公园街
90路：三棵树大街-哈东站-桦树街-12中-宏南街-水泵厂-果园-大有坊街-红平小区-红旗家俱城-辽河路-辽河小区-黄河路-长江路-闽江小区-电力医院-赣水路-创业中心-轴承家具城-菜艺街-三辅街-祖国医药研究所-香滨路-亚麻厂-量具厂-民生路-文成街-文库街-复华小区-教化广场-西大桥-骨伤医院-通达街-和兴路-宏征医院-顾乡粮库-糖酒批发市场
89、90路的开通，标志着哈埠公交步入长线时代，站点数向30靠拢。
时间到了2002年，公交有了大的变化。绕圈线路明显增多，公交延线、改线步伐逐步加快，国有公交线路也加入进来。首先是12路从公路大桥搬到了河松小区
港务局至公路大桥走向不变，公路大桥-河图街-钢材批发市场-河松街-正阳河木材加工厂-河松小区
随着禧龙陶瓷批发市场的营业，19、113路也进入。
19路：禧龙陶瓷市场-汽车三公司-油漆化工厂-美登高厂-东棵街-二锅炉厂-先锋路-省药材公司-南直商城-桦树街-二商店-太平文化宫-太平桥-靖宇二十道街-道外二十道街-道外十六道街-道外十二道街-道外七道街-道外北头道街-景阳街-三马轻纺市场
113路：禧龙陶瓷市场-东化工路-油漆厂-东棵街-省戒毒中心-南直路-宏伟路-先锋商店-嵩山路-先锋小区-先锋路-新发小区-南极市场-电缆厂-开原街-买卖街-哈一百-兆麟公园-中央大街-高谊街-东风街-经纬九道街-安隆街-安升街-安广街-安和街-建国街-共乐街-民兴街-大民兴街-三孔桥-清明小区
53路：幸福乡-星美木业公司-86中-省气象台-信义村-化工二厂-张家店-化工五厂-油漆厂-东棵街-省戒毒中心-先锋路-药材公司-四商店-桦树街-二商店-太平文化宫-太平桥-文化公园-工程大学-烟厂-南极街-南马路-买卖街-市一院-森林街
出现了电车短途（101：滨江站-汽轮机厂（三大动力路改造时，终点缩至安乐街；102：康安路-汽轮机厂；103路：工程街-传染病院；106为汽电混跑，汽车为滨江站-和兴路，电车为康安路-检测路，108用电车跑了一段哈慈集团-滨江站，省政府分区点。）02年是电车最后的“保卫战”，最后电车“遭到惨败”，被迫电改汽，最后用103+108+102+后街一站地的线网（康安路-前进路），开通了117路，据说是群众和舆论的那什么下，开通的一条，最后勉强支撑到2008年下半年，可怜的大辫子被逼无奈的含冤离去，离开了岗位，只留下了孤零零的线网，以作后人纪念。
伤感的事情撇在一旁，02年新开通了61路河柏小区-红旗小区，原来是到红平小区，后延线至红旗小区。
61重新开线的时候是这么个走法，站点大致如下（站点很多，仅挑部分站点，望请见谅）
河柏小区-河松小区-正阳河加工厂-河图街-建国街-安和街-安升街-安静小学-北安街-银行-证券公司-八区体育中心-南马路-南极街-滨江站-太古街-太古十六-太古二十-【靖宇二十道街-毛织厂-造纸厂-油石厂-港务局-太平二商店-太平文化宫】-太平国税局-红河八街区-红平小区
中括号里的站点走法，没多久就被Pass掉了，从太古二十直接到老年医院，然后国税局。
71路开通。02年已经延伸到了电力医院，按电力医院的走法：
71路：电力医院-泰山路-闽江小区-松雷中学-隆马特-新苑小区-建筑大学-长江路-龙塔-省人才市场-宣西小区-宣化街-省图书馆-革新街-工人文化宫-文明街-文府街-省劳动厅-亚麻厂-和平桥-王兆火车站-文政街-王兆新村-动物园-汉广街-西大直街-清明四道街-和兴路-大发市场-康安路-市第十医院-职工街-十五中-财政干校-织布厂-印刷机械厂-新城小区（二砖厂-兴顺街-宏达公司-新三中-阳光育博苑）
当时有乘客说了句玩笑话：71线哈尔滨转一圈。
暂时写这么多。

xtacty

117路：汽轮机厂-锅炉厂-电机厂-安乐街-中医学院-和平桥-亚麻厂-省政府-文昌街-文化宫-博物馆-火车站-烈士馆-电缆厂-南马路-承德广场-景阳街-头道街-七道街-十二道街-十六道街-二十道街-毛织厂-龙江锅炉厂


我是真没印象！！！

xtacty

dapeng302 发表于 2012-7-14 13:18
到了2000年1月份，公交基本略有变化，新开通了91、92、115、116等。（排名不分先后）
92路：河松小区-正阳 ...

我有关2000—2002年间的电车记忆（时间顺序可能有出入）：

2000年春夏，哈市开始了“剪辫”行动。与之对应，1996年修红博的那次可称为“解辫”行动吧，107、109被“解”掉了！
此前，3月份，110路改用双电源电车，重走火车站，站前红军街—海关街段使用电瓶通过。要知道，海关街这段电车架空线从1997年就开建了，搁置了2.5年终于投用了，甚是令我惊喜！
接下来，2个月后，一曼街—南通大街段线网拆除，原太平区再无电车。104、105缩线，105增加汽车，104只有空调车可以继续行进。
年中，新阳路线网拆除，102、106缩线，110改用“环保公交车”。田地街—南极街段线网孤悬。建设2.5年，使用大概有5个月的海关街线网迅速拆除。
年中，尚志大街线网拆除，101改线至滨江站、103改线至工程街。108路也随之缩至滨江站。从此，景阳街以北再无电车，线网孤悬，值得注意的是，转弯处的分线器一直没有拆除。

好像是从2001年开始，电车全部改为“支线”了，汽车却堂而皇之地成为了“正线”！
2001年10月起，取消电车的博物馆地下站点。
2001年底，108路改汽车，并恢复至龙江锅炉厂终点。

2002年春，景阳街改造，101路撤到烟厂，同时开通了滨江站——动力广场的汽车支线，由此，101路为三线齐发，甚为壮观。汽车支线似乎没到7月就停开了，这批汽车后来服役109。公交站牌方面，汽车支线停了之后，电车站牌虽在，但线路号全被挡住了，站名当然也没有改动，101路电车俨然成了条没有身份的“黑线”。至此，道外区再无电车。
8月30号（这个日子我记得非常清楚！！！），我在乘坐电车103路，司机那儿放的广播说：中山路即将进行改造。坐着电车，听着它自己死期快到的消息，可悲啊！！！31日，我不敢站在红军街上专门去搜索电车身影，虽然还是看到了电车，但也只能是看一眼少一眼了。果然，9月1日，电车消失了！随后，架线车——确切说是拆线车——上路工作了。。。
之后开通了111路，路牌上用胶带粘着三个竖，我一直没明白是什么意思。起初中山路没拆线时还不需要电瓶；等拆线了，道路也“景观美化”了，电瓶该上场了；车体也换装了，不再是杂乱的车体广告了，还写上了神马“绿色交通环路送您健康”——唉，真够可笑的！
这年秋天，去参观三中新校区，路过建国街二环路口，竟奇迹般地发现了无轨线网！
此后的105路车也是越来越少。此前三中门前电车车水马龙的壮观景象不见了。
大概到11月，就是十六大那会儿，雪也开下了，发现105路换装为蓝色。
后来知道了117路11月7日开通的消息，也明白了新加的一段线网的用处是给117路一个新的终点站。哈尔滨还能利用残存的线网重组一条线路，还算可圈可点！但学府路的线网一直悲剧的空悬着。。。电车集体换装，重塑形象，给“市”人以全新形象，不再争道抢行、频繁掉“辫子”了。

这三年“折腾”的过程大概如此吧！

某年（似乎也是2002年，或是2003年），新闻上说三大动力路也要改造，拆除无轨线网。最终改造的结果，只是把公交站牌改成灯箱式的了。大家回忆下是哪年。

随后就是不到六个年头的“自生自灭”了。。。




北京今年刚刚进行了无轨电车的更新工作，老华宇被逐渐替换掉。之前说无轨线路要开纯电动车，但最终还是保留了“原汁原味”。

dapeng302

117 汽轮机到龙江锅炉厂 运行了几个月就退了。

agtno16

108当年貌似也不是这个线路，小弟隐约记得是公滨路终点，然后那边应该是汽轮终点。双节，大辫子。

liu446289136

当时107有一辆 车号 很牛逼的 龙江客车 不知道你们记得不？
自编号9705  车号 黑A-14444