接驳地铁的公交线路畅想

二手挖掘机

608由于没空调，车次不稳反而有被105抢回一部分客流的趋势……车流是不少，但是意义减弱了。特别是中关村和西外的减负需要

422不会为了M9去国图，人大能换的车很多。

60缩短并不实际，是否留着得听院里的。而且还不能忽视安德路乘坐60的客流

65为了M9调整就更离谱了。动物园去西站的虽然能转战地铁，但是会城门、三里河、展览路上的客流在M6完成之前与M9关系不大。况且优待证客流不能忽视

沁水丹泉

午饭 发表于 2012-7-20 15:37
4号线跟608的事儿已经说明政府够仁慈的了，如果领导正确的认识到了轨道交通的地位，认识到轨道交通是城 ...

想法很好，但是理想总是和现实有差距的。卖火柴的小女孩这个故事大家一定很熟悉。

沁水丹泉

巴士爱好者 发表于 2012-7-20 14:12
没错，最起码三个月之内不能动，地铁是不能完全替代公交的，反之公交也是不能完全替代地铁的，就好比608和M ...

这个我支持！
地铁在城市公共交通中的作用不容忽视不可否认，但是不能光靠地铁，肯定不行，必须是地铁和地面交通两种形式并存，理由如下，一是，北京的人口数量实在太多了，二是，满足不同偏好的人的需要。

泥马438

午饭 发表于 2012-7-20 15:37
4号线跟608的事儿已经说明政府够仁慈的了，如果领导正确的认识到了轨道交通的地位，认识到轨道交通是城 ...

但608唯一好处就是比地铁便宜些（不算坐全程）

沁水丹泉

edwin 发表于 2012-7-11 00:08
10号线全线贯通恐怕有点困难吧

很多的媒体都在说10号线一定可以全线贯通。

沁水丹泉

如燕 发表于 2012-7-20 11:33
9号线，422可以调到国图。

调整到国图，去哪里掉头啊？

如燕

沁水丹泉 发表于 2012-7-22 17:53
调整到国图，去哪里掉头啊？

过了白石桥我记得有掉头的地方。

午饭

沁水丹泉 发表于 2012-7-20 22:27
这个我支持！
地铁在城市公共交通中的作用不容忽视不可否认，但是不能光靠地铁，肯定不行，必须是地铁和 ...

你主要是基于第二才说的

午饭

沁水丹泉 发表于 2012-7-20 22:18
想法很好，但是理想总是和现实有差距的。卖火柴的小女孩这个故事大家一定很熟悉。

所以我说政府已经够仁慈的了

午饭

泥马438 发表于 2012-7-20 23:41
但608唯一好处就是比地铁便宜些（不算坐全程）

如果不打折，一样不便宜
一块钱的时候是便宜，非空跟空调一块五跟两块你选哪个？安凯不是想来就来的~

沁水丹泉

午饭 发表于 2012-7-23 10:24
如果不打折，一样不便宜
一块钱的时候是便宜，非空跟空调一块五跟两块你选哪个？安凯不是想来就来的~

平时我会选择非空调，如果真的特别炎热，热得受不了，宁可多花钱，也选择空调车。

沁水丹泉

午饭 发表于 2012-7-23 10:21
你主要是基于第二才说的

两个理由缺一不可的，不是基于第二。

午饭

沁水丹泉 发表于 2012-7-23 10:30
平时我会选择非空调，如果真的特别炎热，热得受不了，宁可多花钱，也选择空调车。

对啊……所以到头来你还得地铁……
105到332，时间还要不要了？

午饭

沁水丹泉 发表于 2012-7-23 10:33
两个理由缺一不可的，不是基于第二。

那你就说不出这话来，因为你是公交迷

沁水丹泉

午饭 发表于 2012-7-23 10:35
那你就说不出这话来，因为你是公交迷

这个论坛上面的人都是公交迷，我从来没有说过地面公交重要，地铁不重要，我始终的观点都是——两种形式并存。