济南西客站——城市新中心

骑公交

一号公交 发表于 2012-7-13 17:59
乘客多啊，车一来就蜂拥而上

这太正常了。哪不是这样？

一号公交

骑公交 发表于 2012-7-13 18:08
这太正常了。哪不是这样？

济南大学的新站台也有不少缺点，这个排队候车也只是对自觉地乘客才有用

骑公交

一号公交 发表于 2012-7-13 18:13
济南大学的新站台也有不少缺点，这个排队候车也只是对自觉地乘客才有用

有护栏的地方就是强制排队了

一号公交

骑公交 发表于 2012-7-13 18:29
有护栏的地方就是强制排队了

护栏基本没用啊，我看着靠近路灯杆的地方人都可以钻过去，插队真是方便。。。

骑公交

一号公交 发表于 2012-7-13 18:31
护栏基本没用啊，我看着靠近路灯杆的地方人都可以钻过去，插队真是方便。。。

还是需要人工疏导跟民众自觉

大桥

西客站已经去过，不过这未来的“城市新中心”，现在看上去，有些荒凉。
需看以后发展的情况了，期待早日实现。

附原创图一张：
远拍西客站公交站台和车场。

一号公交

大桥 发表于 2012-7-13 19:31
西客站已经去过，不过这未来的“城市新中心”，现在看上去，有些荒凉。
需看以后发展的情况了，期待早日实 ...

这块的公交和黑面的可以说是同步发展的。很面的好像20元一位

济南公交

西客站想成为城市中心至少还得两年以后

lasiweijiasi

就光靠这一条半公交线路，想成为中心也难。

一号公交

济南公交 发表于 2012-7-13 20:43
西客站想成为城市中心至少还得两年以后

对，等到十艺节的时候差不多。。毕竟郊区还是太荒凉

大桥

一号公交 发表于 2012-7-13 20:45
对，等到十艺节的时候差不多。。毕竟郊区还是太荒凉

济南西客站以及周边，预留了地铁接口以及站台，等日后地铁线开通的时候，西客站或许才会真正发展起来。
至少要到2020年以后，才有可能会实现。

未来大城市，通常有一个主中心（主城）和若干副中心（卫星城）组成。

济南的主城部分，就是二环路以内。
日后发展的大方向，是南控，北跨，东西发展成带状。
东部接近章丘；西南方向接近长清城区；北方向跨越黄河；南方向，由于是主要的水源涵养区（与泉水密切相关），因此要控制发展。

因此，未来的济南，西客站片区，与东部的奥体片区一样，日后都是副中心。

木马巴士

等1号线吧，西客站到东客站

济南公交

不是那个6号线吗

骑公交

西站到新东站不是规划1号线吗

dq315

且不论做济南的新中心，西部的中心 下去五年看看吧