地铁应尽快实行分段计价

清晨1999 · 发表于 2012-7-16 23:10

众所周知，现在坐北京地铁出行，从旧宫到小红门是2元钱，从亦庄到沙河也是2元钱，这造成了消费的不公平与严重的资源浪费，更有碍于客流的分配。

午饭 · 发表于 2012-7-16 23:13

必然分段计价是科学的，但是老百姓不干啊……政府要稳定……

清晨1999 · 发表于 2012-7-16 23:14

多走里程，多占用车厢，理应多付出消费。政府对地铁也是补贴的，如果远近都是同样的票价，等于远途的旅客就得到了更多的补贴。

kwyq · 发表于 2012-7-16 23:21

很多老百姓短途情况下是不会选择地铁的，长距离才会。所以，一旦让老百姓享受到了实惠，再涨价是不可能的了。

清晨1999 · 发表于 2012-7-16 23:25

午饭发表于 2012-7-16 23:13
必然分段计价是科学的，但是老百姓不干啊……政府要稳定……

不一定单一票制就能稳定老百姓吧，地铁都挤成这个样子了，再挤恐怕就稳定不了了，依我说，说句可能会招骂的话，我看地铁公交都该涨价，再说句题外话：房价也该大涨。

清晨1999 · 发表于 2012-7-16 23:26

其实我挺留恋当初的巴士车的，虽然当时恨他们贵。
但是现在这车也太热太挤了吧。

gapple · 发表于 2012-7-16 23:59

票价这玩意儿降下去容易、涨上去难。。。地铁挤的原因在于人多、线路密度不够，而且早起出行这属于刚性需求，不是涨价就能了事儿的。

kalagao123 · 发表于 2012-7-17 00:03

本帖最后由 kalagao123 于 2012-7-17 13:58 编辑

我也说句题外的：天朝吃粮食的比坐地铁的还多，要不咱把粮食也涨涨价？实行阶梯米价，从第二斤大米开始，每多买一斤大米，单价就涨1块钱/斤，您看看老百姓什么反应？

回点评：单纯用经济杠杆调整的话就等着倒霉吧。

紫肆 · 发表于 2012-7-17 00:17

kwyq 发表于 2012-7-16 23:21
很多老百姓短途情况下是不会选择地铁的，长距离才会。所以，一旦让老百姓享受到了实惠，再涨价是不可能的了 ...

龙泽到西二旗你选择什么

ct900701 · 发表于 2012-7-17 00:23

地铁改，公交也该改吧，公交才是最大的不公平（个人愚见）。。。

tianyu9999 · 发表于 2012-7-17 01:00

坐得远的比坐的近的享受的补贴多，那还有一大堆人压根不坐呢。没必要在这上面追求刻意的公平。

说公交涨价的，仔细想想，公交涨价了真的能有多大变化？你涨无非就是几毛钱的事。公交吃的主要是补贴。你票价涨了，政府就有理由给你减少补贴。票款收入增长多还是补贴减少的多这可谁都不好说。所以若是公交票价全涨，跟现在没什么区别。

所以多种票制才是解决出路。推行高价公交，以提高舒适度和高票价来解决问题。事实已经证明了，低票价只能吸引骑自行车的，根本吸引不了开车的。。。所以路不会变得畅通，反倒是公交车变得更挤了。。。地铁的多样化运作可能性太小了。社区通勤快车的形式应该推广开来。通州到CBD早晚高峰弄点旅行车，流水发车，票价5元，保证有座。。。比那些什么联运更能吸引私家车主~

guoyunet0760 · 发表于 2012-7-17 01:56

现在的交通矛盾，最大的还是拥堵问题，因此现在的大方向是鼓励百姓使用公共交通出行，现在进行涨价，对政府来说，是科学的，也是愚蠢的。

菩提梵天 · 发表于 2012-7-17 08:03

公交的缺憾：挤、等车时间长、车内某些乘客习惯不好、某些车内卫生状况糟糕、速度慢。综上，难以吸引有车的人。

cs9299 · 发表于 2012-7-17 08:45

2元起价~3-5-5进制~5元封顶~

羽翼年代 · 发表于 2012-7-17 08:46

旧宫到小红门您坐地铁？撑的？那您愿意吃亏！

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