北京公交地铁该不该涨价

X80415

要是涨价能让车来得更快，空调开的更勤快，司售服务态度更好，那我宁愿涨价

牧阳

X80415 发表于 2012-7-17 13:26
要是涨价能让车来得更快，空调开的更勤快，司售服务态度更好，那我宁愿涨价

这是努力的方向

alljtcc

清晨1999 发表于 2012-7-17 12:31
但是北京的公交和地铁是企业还是政府？企业是以盈利为目的的，他们虽然不一定用盈利来回报社会，但盈利使 ...

补贴是为了首都的形象，申奥什么的，跟盈利没半毛钱关系
先不说票款够不够油钱，光这么多市区场站的地皮盖写字楼酒店能获利多少，公交运营想达到这个水平，做梦呢

kalagao123

sunchangrui1985 发表于 2012-7-17 12:46
有点不完全同意楼上几位的
公交地铁是公益的 但是完全可以通过调整价差来实现资源的自动分配
举例  非空仍 ...

即使地铁涨价，因其速度有优势很多人还是愿意乘坐的。例如早起得上班的，虽然知道地铁贵，但是为了能按时到单位只能选择它。坐火车的知道地铁贵，但怕长安街交通管制误了火车，还是得踏踏实实坐地铁。公交比地铁正经慢不少呢，像你说的那个坐公交换10/20的方法只适用于不着急的那些人。

ronwu

sunchangrui1985 发表于 2012-7-17 12:46
有点不完全同意楼上几位的
公交地铁是公益的 但是完全可以通过调整价差来实现资源的自动分配
举例  非空仍 ...

北京地铁的鸡肋在于需要地面交通帮它分担运营压力 这完全是反过来了

world-carnival

肯定不同意涨价

简单地说，这个办法就是治标不治本。即使涨价，人还是一样的多，没效果的，而且涨上去的钱和服务质量的提高也没任何关系。所以维持现状就是最好，要想根本解决这个问题，交通部门一方肯定是不够的，在此也不必多说。

sonata

按照正常的收支平衡来算，一张公交车票应该多少钱楼主你知道吗？各国的公交都不是靠跑车赚钱的，是靠其附加的线路资源和所处环境挣钱的，比如站场楼盘物业和广告，甚至地皮。

公交最早的形态是法国南特一个百货公司的顺带接客福利，类似现在家乐福班车，家乐福也没靠班车盈利，但是免费坐必须买点东西。

帝都的大饼太大了，而且蚁族盲流甚多，难道不让它们坐车去走大街？绝对不可能吧，这不是几毛钱的事儿。

BK6180C

X80415 发表于 2012-7-17 13:26
要是涨价能让车来得更快，空调开的更勤快，司售服务态度更好，那我宁愿涨价

以前月票时代，车速岂不是更快

牧阳

牧阳 发表于 2012-7-17 10:18
涨价后可以从这儿出

0.4直接涨到20？？？
我没病，您病的不轻吧？

米切尔

牧阳 发表于 2012-7-17 15:32
0.4直接涨到20？？？
我没病，您病的不轻吧？

我擦，地铁啥时候4毛了

米切尔

人家都说了涨到20的是地铁，您这又来一句从四毛，那真抱歉，您得表达清楚了，这里好像没说公交吧
另外说一句，这种问题原先已经讨论过很多遍了，翻翻以前的吧

牧阳

牧阳 发表于 2012-7-17 15:32
0.4直接涨到20？？？
我没病，您病的不轻吧？

这话有点不和谐了吧

ronwu

牧阳 发表于 2012-7-17 15:32
0.4直接涨到20？？？
我没病，您病的不轻吧？

哥们 谁病了我也说不好 反正这么多人都觉得你不大正常 公共交通你再研究研究吧

ronwu

这帖帖就不应该叫该不该涨价 结合你的发言和观点

你不应该发投票贴 应该直接发个帖叫北京地铁就得涨价 然后挨着个的反驳 说死我们 说不死算你没本事 哇哈哈哈

BK6180C

牧阳 发表于 2012-7-17 15:32
0.4直接涨到20？？？
我没病，您病的不轻吧？

何不往投币箱里投百元大钞？