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16
发表于 2012-7-17 23:32 | 只看该作者
公交联营人 发表于 2012-7-17 23:17
所以还是不合并的好

动蓝我可等不起,上次活活等了两个小时还没等到

其实我的建议合并612和511,真实目的是想借这个机会把612通进万科魅力之城
511是条被遗忘得干干净净的线路,客流量极小,发车间隔长,延长它也没什么大用
不如牺牲它为612做点贡献吧
17
发表于 2012-7-18 10:27 | 只看该作者
公交联营人 发表于 2012-7-17 23:17
所以还是不合并的好

动蓝我可等不起,上次活活等了两个小时还没等到

我连等都不等 有那时间走都到了
18
 楼主| 发表于 2012-7-18 18:53 | 只看该作者
今天我去榆石街站等同学,等了至少一个小时没等到同学,511也没等到。叫414或者612收了他吧,或者延长到香炉礁或者信工街。
19
发表于 2012-7-18 19:02 | 只看该作者
公交联营人 发表于 2012-7-17 23:15
楼主给我留一条从市区到星海能坐的车吧,我从坐502改成坐801又改成901。。。。。。
合并完纯电动肯定回归环 ...

你可以坐531或者旅南。
20
 楼主| 发表于 2012-7-18 19:09 | 只看该作者
All123 发表于 2012-7-17 21:12
第一条合并之后 增加配车  就等于 没合并一个样
901如果真的能和23合并  集团也不会 让901 票价 用两块钱  ...

好!我同意!!!
21
发表于 2012-7-18 20:51 来自手机 | 只看该作者
浩澤 发表于 2012-7-18 19:02
你可以坐531或者旅南。

我没有坐票价贵的车的嗜好,只是要坐人少的车

531的客流……
那我只好坐701倒28了……
22
发表于 2012-7-19 09:57 | 只看该作者
公交联营人 发表于 2012-7-18 20:51
我没有坐票价贵的车的嗜好,只是要坐人少的车

531的客流……

我也是  呵呵 901两元这不值  也不开空调
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