有关集团线路的“30站限制”

1-14-56110 · 发表于 2012-7-17 22:08

不知你们注意到没有，公交集团的线路，站点个数都小于30个！
站点比较多的像10路、701都是29站，其余线路站点更少（303才27站）
全小于30站
有些线路沿途站点多于30站的，就删去几站，像1路的春光街、海盛花园、锻造公司、陆港北门、日升印刷，5站都删去了，本来31站的，删完变26站了
29站的10路原来不是集团的，后来收回来的，701是联营的
是不是集团有站点限制，要求所辖的线路站点不得超过29个？

zjm · 发表于 2012-7-17 22:51

北海工业的车现在已经不停日升印刷了、站距太小了。现在1路良琦服装厂都没几个人上、每站都停没用、如果客流不大没必要、而且每站都停车速都提不起来。海盛花园则是因为要加车站太靠近姚家广场、海盛花园从姚家往前走个两三分钟就到了

公交联营人 · 发表于 2012-7-17 23:20

535有一阵达到了30站

wts008 · 发表于 2012-7-18 10:08

还有这个限制吗感觉只是巧合而已吧

大连公交行家 · 发表于 2012-7-18 11:04

本身，公交集团超过20公里的线路就没有几条，所以不超30站很正常

mier · 发表于 2012-7-18 18:44

1-14-56110 发表于 2012-7-18 11:12
必须线路长站才多么？
10路15公里29站！

10路经过百合、凌水等住宅区又经过软件园和沙区商业区所以站多是必须的！车站是看每站客流量设立的，打比方：轻工学校车站一开始只有531、502停靠，后来弘基书香园一期和翰林观海的住户入住后客流增加了，所以28和后来开通的10、507也就增加这站！（此观点为本人观点！）

DL6100HG · 发表于 2012-7-18 19:05

我觉得多少站到不是个紧要的问题，关键是就算你站再少，你有时候也得晚点，现在本来路上都堵，公交车速上不来，如果在弄那么多的站更加不利于车辆周转了。在说了，司机上厕所都是个问题！

公汽联营公司 · 发表于 2012-7-18 19:13

大连市区也不是特别大，以后还有地铁，想弄出三十站也不容易。感觉就是个巧合，如果以后哪条线要加站了，还要顺便再砍一站？不太现实

公交联营人 · 发表于 2012-7-18 21:00

站多不一定都停靠,像531

wts008 · 发表于 2012-7-19 09:58

公汽联营公司发表于 2012-7-18 19:13
大连市区也不是特别大，以后还有地铁，想弄出三十站也不容易。感觉就是个巧合，如果以后哪条线要加站了，还 ...

同意同意我觉得不可能用这个限制

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