21又回来了

打酱油的

8684网上又有21路了
那么21路能不能让普通乘客乘坐呢？如果不能的话建议注明一下

chinaren012

是啊，到底有没有呢，回来误导乘客

Immanuel

照这个发车时间，难道是两车对开？ 要不他20分钟能从泰莱道跑到小街吗？

打酱油的

chinaren012 发表于 2012-7-19 16:01
是啊，到底有没有呢，回来误导乘客

是呢，万一有一天那个楞子看了8684的时间去坐21路去了，到那一等没车，你说怎么办

K49T10

21路难道是为正式复出做准备？我离北辰那变挺远的，没时间去，有没有朋友考察过？

打酱油的

K49T10 发表于 2012-7-19 20:17
21路难道是为正式复出做准备？我离北辰那变挺远的，没时间去，有没有朋友考察过？

便民2停运后21路有90%的几率还魂

K49T10

打酱油的 发表于 2012-7-19 20:21
便民2停运后21路有90%的几率还魂

小街那边肯定是需要公交来补充，但不会是开个8XX路吧？这样月票无效，21路还是不行。

打酱油的

K49T10 发表于 2012-7-19 20:28
小街那边肯定是需要公交来补充，但不会是开个8XX路吧？这样月票无效，21路还是不行。

有可能，线路不好审批
就跟31进中北一样

xms

打酱油的 发表于 2012-7-19 20:47
有可能，线路不好审批
就跟31进中北一样

可以试着把21延长到淮河道，停完化工大楼就把车开进北仓里面，走与京津路平行高峰路，让21与世隔绝，坐21出来也没月票线换乘。这样也1块五了。

打酱油的

xms 发表于 2012-7-19 21:02
可以试着把21延长到淮河道，停完化工大楼就把车开进北仓里面，走与京津路平行高峰路，让21与世隔绝，坐21 ...

想走机了，现在最主要的是把21路往市区引，而不是再在北辰了

xms

问题是21的月票有效问题不好解决。况且还有老人卡，要引市区里那就跟18合并。去刘园呢，客流一定猛增那就试着上空调，可老年卡又笑了。这怎么也想不出两全其美的方案。好纠结啊。咱要不发个投票吧。

xms

K49T10 发表于 2012-7-19 20:17
21路难道是为正式复出做准备？我离北辰那变挺远的，没时间去，有没有朋友考察过？

K49T10同学，我记得你曾经想要2路照片，我说我曾经见过的那张找到了，回头发给你。

打酱油的

xms 发表于 2012-7-19 21:16
问题是21的月票有效问题不好解决。况且还有老人卡，要引市区里那就跟18合并。去刘园呢，客流一定猛增那就试 ...

21路去本溪路最合适，不要说什么淮河道、刘园什么的，因为它们在北辰
而本溪路在红桥

K49T10

xms 发表于 2012-7-19 21:19
K49T10同学，我记得你曾经想要2路照片，我说我曾经见过的那张找到了，回头发给你。

好的，就发到我邮箱里吧 K49T10@126.com，万分感谢！

打酱油的

xms 发表于 2012-7-19 21:16
问题是21的月票有效问题不好解决。况且还有老人卡，要引市区里那就跟18合并。去刘园呢，客流一定猛增那就试 ...

21路小街这边的终点站很好，不能动，要延长不能跟610、810、812、837【便民2收回后837走北辰道到柴楼、快速2也走北辰道到柴楼或者城际美景】重复，且得等便民2收回之后延长，21要延长得往市区延，若跟18路延那是不可能的，610是干嘛的，一场不会做自己打自己脸的事，若跟10路合并那显然还是不可能的，10路刚延长，而且要是跟10路合并那810是干嘛的。要是去刘园或者佳园里无疑给837制造麻烦，一场不会那么傻。去淮河道不错，就怕没客流，而且容易跟812打架，所以我认为去本溪路最合适，本溪路地点好，不与其他线路互相干扰，且现在便民2这部分客流还行，还能填补空白把原来的59路整合进来，一举多得，何乐而不为呢