北京公交和地铁绝不能涨价

alljtcc

dawaiyingyu 发表于 2012-7-19 16:05
有的同学认为，提高票价，人们还是不得不坐车，照样拥堵，不见得。
理顺票价以后，有些人只坐一站两站，现 ...

拥堵的时候都是上下班，迟到扣的钱远远高于一两站的车钱，没人会为了那点钱冒迟到的风险。真要是没时间了差一站地也得打车。
提高票价顶多制约双休日去超市这类人，对早晚高峰起不了什么作用，况且双休日车上人本来就不多。

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dawaiyingyu 发表于 2012-7-19 16:10
还有人会说，涨价了，我必须天天乘坐，怎么办。

我这样回答，四毛钱，假设涨到二元钱，一个月最多最多涨 ...

你就别再自相矛盾了。谁一个月在乎六十块钱？是，没人在乎。那车上人怎么变少的？

我坐758

事事无绝对，要考虑到北京市的人口流量

dawaiyingyu

alljtcc 发表于 2012-7-19 16:13
拥堵的时候都是上下班，迟到扣的钱远远高于一两站的车钱，没人会为了那点钱冒迟到的风险。真要是没时间了 ...

迟到扣的钱远远高于一两站的车钱，您说到点子上了

正是如此，老百姓才支持涨价。
涨价以后，人少了，拥堵没有了，车快了。。。

每天多花个两块三块，早早的就到了单位，心情顺畅着。。。
再说了，怕迟到，早点起来，越早越不堵。

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dawaiyingyu 发表于 2012-7-19 16:19
迟到扣的钱远远高于一两站的车钱，您说到点子上了

正是如此，老百姓才支持涨价。

您还是先解释解释少的那些人哪儿去了吧

午饭

dawaiyingyu 发表于 2012-7-19 16:19
迟到扣的钱远远高于一两站的车钱，您说到点子上了

正是如此，老百姓才支持涨价。

你把油价涨到50一升可能会减少马路上的拥堵……
车票钱涨价对减少拥堵没啥意义

dawaiyingyu

不排除目前低票价情况下，有些人恶意乘车。
方正几乎免费，坐呗。一站两站也坐。有事没事都坐。在家里吵架了，也出去，坐车溜溜。。。

alljtcc

午饭 发表于 2012-7-19 16:21
你把油价涨到50一升可能会减少马路上的拥堵……
车票钱涨价对减少拥堵没啥意义

油价加个0，菜价就敢也加个0，然后US就该派兵过来了

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dawaiyingyu 发表于 2012-7-19 16:22
不排除目前低票价情况下，有些人恶意乘车。
方正几乎免费，坐呗。一站两站也坐。有事没事都坐。在家里吵架 ...

你当全北京人都跟8684公交迷一样？不是所有车都有空调，朋友，更别说有多少不开的了。

dawaiyingyu

很多人都是以前坐贵的、有空调的、有座位的公交的，票价便宜后没空调了、没座了，被迫开车了！


很多人需要的是，有座，舒适，空调，车停稳后再下，背景音乐，，，

alljtcc

dawaiyingyu 发表于 2012-7-19 16:32
很多人都是以前坐贵的、有空调的、有座位的公交的，票价便宜后没空调了、没座了，被迫开车了！

买车和买房一样，不是什么被迫的事情，而是大部分中国人一生奋斗的目标。车票涨价在某种意义上算是买车的催化剂。
你摇不上自然有摇的上的。摇号比买经济适用房容易多了。

午饭

dawaiyingyu 发表于 2012-7-19 16:32
很多人都是以前坐贵的、有空调的、有座位的公交的，票价便宜后没空调了、没座了，被迫开车了！

差别化服务就可以了，你可以搞这些高质量的公交啊，这些车可以高票价啊
但是不能全都高票价

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午饭 发表于 2012-7-19 16:51
差别化服务就可以了，你可以搞这些高质量的公交啊，这些车可以高票价啊
但是不能全都高票价

想起八方达的中关村通勤快车了。票价多少来着？现在上座率如何？

bus55

alljtcc 发表于 2012-7-19 16:36
买车和买房一样，不是什么被迫的事情，而是大部分中国人一生奋斗的目标。车票涨价在某种意义上算是买车的 ...

车票涨价在某种意义上算是买车的催化剂--------对的
车买多了,堵车更严重

tianyu9999

dawaiyingyu 发表于 2012-7-19 16:10
还有人会说，涨价了，我必须天天乘坐，怎么办。

我这样回答，四毛钱，假设涨到二元钱，一个月最多最多涨 ...

首先，生活必需品是不满足价格供求关系的。其次，就算满足，你能解释一下，你所谓的贵了之后车上人少了，少的那些人去哪了吗？早高峰大家都是去上班，总得有种交通方式可选，不坐公交那就选别的，他不能因此蒸发。
再者，人少了，开车的都坐车了？那车上人不就又多了？然后路面又不堵了，公交车人又多轿车还不堵，然后人又开车去了是么？就这么震荡中稳定，螺旋式上升？？