北京公交打四折是降价了吗?

bus55 · 发表于 2012-7-19 16:49

1.没降,涨了2006年5月以前纸月票40元随便做
2006.5-2006.12-----45元/140次/月
2007至今0.4元X140=56元,大家说是涨了还是降了
一个月140次打不住的大有人在

2.对于很少坐车的人是便宜了,买张卡充50一年都用不完,是便宜了

3.对于天天乘车上班族一个月还不得小100,对于一个月挣1000多的已经不少了

午饭 · 发表于 2012-7-19 16:53

表示学生月票140次用不完，但是据通勤情况来看，即便用不完，打折一样成本高于月票
当年月票还是相当划算的

alljtcc · 发表于 2012-7-19 16:54

打折的好处是坐9字头之类的车成本降低了。

bus55 · 发表于 2012-7-19 16:55

午饭发表于 2012-7-19 16:53
表示学生月票140次用不完，但是据通勤情况来看，即便用不完，打折一样成本高于月票
当年月票还是相当划算的 ...

打折优点在于所有车都可以做
实际刷卡并没降价,微涨,只能说基本保持低票价

二手挖掘机 · 发表于 2012-7-19 17:24

40元随便坐那也是1-599和BRT。远郊区还是该多少钱多少钱。

用月票衡量显然不是准确的。不用月票的和乘车次数不超过一定次数的乘客捡到便宜了。用月票周末满大街坐车运转、消磨时光的乘客和原持有月票但需要频繁乘作公交车的乘客就表示总支出增加了。

alljtcc · 发表于 2012-7-19 17:25

alljtcc 发表于 2012-7-19 16:54
打折的好处是坐9字头之类的车成本降低了。

即使换了空调，也比以前买票强，特别是有些4毛需要换乘1-2次，而8毛线路直达的情况，这时可以果断8毛。

JNP6120GV · 发表于 2012-7-19 18:06

本帖最后由 JNP6120GV 于 2012-7-19 18:06 编辑

天津公交刷卡95折
青岛公交普通车刷卡0.96元空调车刷卡1.92元刷100次才比投币省4元钱

京华╰☆大财神 · 发表于 2012-7-19 18:17

140次那会分段计价的车坐不了，而且那会坐分段计价的车打八折

二手挖掘机 · 发表于 2012-7-19 18:17

刷卡和折扣其实没有必然联系……

刷卡的好处是提高速度、卫生等。不是因为要搞刷卡，因此才弄24折

valen · 发表于 2012-7-19 18:53

对于燕山的乘客来说是暴涨了，原来办公车现金购票2.4元，45分钟到家，现在901四块钱，1小时20+分钟到家

午饭 · 发表于 2012-7-19 18:58

本帖最后由午饭于 2012-7-19 19:02 编辑

valen 发表于 2012-7-19 18:53
对于燕山的乘客来说是暴涨了，原来办公车现金购票2.4元，45分钟到家，现在901四块钱，1小时20+分钟到家

当年北京市政府说打折的时候西南运通明显过于积极了……
别人都是有补贴的前提下打折，西南运通整体在没有补贴的情况下直接采用了现金打折……
如果当时确定刷卡打折现金原价并且争取补贴的话，也不至于有后来破产的情况发生。更何况西南运通本身就有自己的IC卡系统

或者停售乘车卡，过渡期间原持卡乘客继续使用享受2/4折优惠，待市政交通一卡通替换原有珠海亿达系统并且补贴到位以后再继续用市政交通一卡通系统实行刷卡优惠

david9079 · 发表于 2012-7-19 19:41

月票的有一个好处就是来什么车，坐什么车，先坐几站，到哪再换车，现在没月票，很多人就开始追求直达了。

二手挖掘机 · 发表于 2012-7-19 20:21

一次来一堆月票无效车……您得继续能，月票有效车的线路发达程度、车次等等早已让位了。作为上班、上学一族来说月票无效的概念淡化了不少。全世界不是只有坐月票车才叫省钱。

也不是来那个坐哪个。如金安桥-通县，337+1+322没有问题，如果您错误的乘坐了336，只能336+101+342（这里留意时代问题）。不过也不是不能补救，如及时换乘37。

gdp919 · 发表于 2012-7-19 21:39

等月票太费时间了，现在随便个车就能上，还有很多大站车空调车，公交出行比以前方便。

alljtcc · 发表于 2012-7-19 21:46

当年知春路上班的时候还是比较省的，回家都是386-62-119，而不是725-407这样

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