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楼主: ①笑沩荭颜
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济南公交乘客满意度显著提升

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16
发表于 2012-7-20 11:14 来自手机 | 只看该作者
要是公交还归市政公用事业局会不会好点儿啊……
17
发表于 2012-7-20 11:15 | 只看该作者
全运会结束已将近三年:新车基本没有、新线基本没有、投入基本没有,车辆越来越破、设备越来越烂、卫生越来越差、乘客越来越挤。唯一满意的是始终不变的票价和拿着始终不变工资的司机们所付出的始终不变的服务态度。
18
发表于 2012-7-20 12:09 | 只看该作者
什么时候济南有夜班车就好了
19
发表于 2012-7-20 12:12 来自手机 | 只看该作者
北擎BRT 发表于 2012-7-20 12:09
什么时候济南有夜班车就好了

没有客流……不开
20
发表于 2012-7-20 12:21 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
21
发表于 2012-7-20 13:42 | 只看该作者
骑公交 发表于 2012-7-20 12:12
没有客流……不开

开了自然就有客流了。。。就跟末班车不延长一样。。。他总说我们有部分10点11点的线路。。。不作为可以有一万个理由的~~啥时候政府意识到,说让你开了,你就得开了。。。就跟摆1一样。。。啥问题都能协调了。。。连84都进火车站了。。。
22
发表于 2012-7-20 13:43 | 只看该作者
23
发表于 2012-7-20 13:45 | 只看该作者
tianyu9999 发表于 2012-7-20 13:42
开了自然就有客流了。。。就跟末班车不延长一样。。。他总说我们有部分10点11点的线路。。。不作为可以有 ...

我知道。那句“没有客流”是我得到的回复。我也没治。。。彻底服气了。。。开一条白天的线路可以一直培养客流,晚上的就培养不起。无语
24
发表于 2012-7-20 15:34 | 只看该作者
骑公交 发表于 2012-7-20 13:45
我知道。那句“没有客流”是我得到的回复。我也没治。。。彻底服气了。。。开一条白天的线路可以一直培养 ...

公交现在就是最求利润最大化,白天可以满满的拉,为什么要夜间多拉那几个人呢
25
发表于 2012-7-20 16:13 来自手机 | 只看该作者
Henein 发表于 2012-7-20 15:34
公交现在就是最求利润最大化,白天可以满满的拉,为什么要夜间多拉那几个人呢

那我就不知道了。记者都喊不动
26
发表于 2012-7-20 17:05 | 只看该作者
1L的内容感觉和BUS TV里的内容有些相似。
27
发表于 2012-7-21 17:10 | 只看该作者
①笑沩荭颜 发表于 2012-7-20 10:41
关键不在济南公交。谁不想变好啊。就是经济啊。
归根应该算交通局的错。。既然管不好就还给建设局啊。

所有城市的公交都归当地交通局了,怎么人家这些年发展都挺快?
28
发表于 2012-7-21 17:12 | 只看该作者
骑公交 发表于 2012-7-20 11:14
要是公交还归市政公用事业局会不会好点儿啊……

济南后全运时代的大环境就是如此,归哪个局都好不了。
29
发表于 2012-7-21 18:14 | 只看该作者
骑公交 发表于 2012-7-20 13:45
我知道。那句“没有客流”是我得到的回复。我也没治。。。彻底服气了。。。开一条白天的线路可以一直培养 ...

没有客流我觉得还是对外界的借口。估计公交公司对开夜班车的司机给不到相应的补助,没人愿意跑才是根本原因。

点评

我觉得也是 。。  发表于 2012-7-21 20:18
30
发表于 2012-7-21 20:11 | 只看该作者
Henein 发表于 2012-7-20 11:15
全运会结束已将近三年:新车基本没有、新线基本没有、投入基本没有,车辆越来越破、设备越来越烂、卫生越来 ...

可别这么说,现在公交司机很多都拿到5000块钱了,比IT打工者拿得还多
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