【缓和尴尬气氛贴】大连没有通公交的人口密集区

我不是郭靖

原帖由 swot 于 2008-8-19 08:33 发表
该位置为泉水龙畔金泉五期（图左下角的黄色多层建筑小区），右上角的高层建筑群为即将交房的泉水经济适用房小区（金广、鹏生、公用三家联合开发）

原帖由 公汽联营公司 于 2008-8-19 08:45 发表

是东北快速路以东，龙华路以南，泉水二号路以北的泉水经济适用住房小区附近

两位答的非常准确。再准确点说左边楼群是龙畔金泉二组团（俗称五期）的北半分部。汇泉路以西。拍摄地点应该就在二组团南部的高层上。

swot是干房地产的吧。我想问下那块圆形的地块是干什么的？为什么给硬生生留出来个圆形，难道规划的是一个大型广场？？而且感觉圆形地块两侧应该是对称的。对面那块有主了吗？？去年听说龙畔的规划面积又加了几十万平，难道那块地也被新型拿下了？

我不是郭靖

原帖由 David816438 于 2008-8-19 09:25 发表
9+改路号后延伸到那里吧..........

这也是我想说的话题。
今后这部分区域大量入住后，再包括经济适用房。如此大规模的人口需要哪条线路来承担呢？？
目前看最有地理条件的是303，但303现在早间的客流都已经爆满，很难想象延伸以后到了龙畔前四期会怎么样，再加上303本身就属长距离线路，恐怕也不适合继续北进了，尤其是进经济适用房。

而东快路以东部分的地形我并不太了解，不知到9+等线路是否能延伸过去，感觉道路条件不好，还比较绕路。

而泉水开新线应该是必然的（即使是三五年以后），可以考虑直接从这部分区域始发。

目前泉水还有个问题，没有公交与快轨站衔接。东快路以西的线路要想过来都很蹩脚，所以快轨资源得不到有效利用。泉水快轨站门口的回车场地至今无人利用。这个问题也是需要解决的。

mickeymousechen

应当发展接驳巴士。

CAHFFDD

希望那里尽快出现集团的线路而不是远大.

dlxxll

518？

sysemer

还是303最可能延进去，人多加车呗。

sysemer

五期303延进去，可能性很大。人多的话只能加一些车了！
至于经济适用房，如果业主闹，也有可能延进去，如果真的延进去的话，303就取代19了，成为华南地区的老大线路了

我不是郭靖

303现在里程多少了？？记得好像是19多了吧。还能延？？这恐怕不是加车的问题

sysemer

303路  18
405路  19.4
701路  20
转自大连公交网

延长到五期不成问题，至于能不能延，那是开发商和公交公司的事

ca6104sh2

开始散讲了！

公汽联营公司

原帖由 我不是郭靖 于 2008-8-19 21:41 发表
303现在里程多少了？？记得好像是19多了吧。还能延？？这恐怕不是加车的问题

不是加车的问题，而是香炉礁改造的问题
目前除了快轨之外，还没有什么城市公共交通工具（613路不在此行列）能够在每天的早晚高峰时间顺利通过香炉礁立交桥一带

swot

原帖由 我不是郭靖 于 2008-8-19 15:39 发表




两位答的非常准确。再准确点说左边楼群是龙畔金泉二组团（俗称五期）的北半分部。汇泉路以西。拍摄地点应该就在二组团南部的高层上。

swot是干房地产的吧。我想问下那块圆形的地块是干什么的？为什么给硬 ...

俺是地产行里吃饭的没错，你所谓的新型龙畔2期实际上是泉水的H2#地，新型龙畔还是要继续往北走的也就是所谓的H3地块，对称以东的宗地现在还没有大批量的挂牌，目前知道的政府在那边给半岛地产补偿了不到10万平，剩下的还没有明确给谁，那边的土地都是没有国有土地手续的，整个泉水原来都是市政府自己批文形式弄出去的，不过可以确定的是，这些土地都是要跟后盐村的经济适用房连成片的

ca6104sh2

我靠 303晚上在青泥都排队到马路边上了（中山路），一点不夸张。再延伸估计拉不了。

5-3363

星期一晚上8点左右303路青泥洼桥站台居然没有几个人，小车进站台都坐不满