厦门快速公交：拉近岛内岛外的心里距离

金陵人

厦门快速公交系统于去年9月25日正式开工建设，经过近一年的奋战，目前三条BRT线路即将在本月31日通车运营。快速公交将给大家带来怎样焕然一新的乘车感觉呢？

    时速达30公里快普通公交一倍以上

　　厦门BRT快速公交开通后，将有210辆车投入运营。据介绍，乘快速公交，首先感觉到的是安全、舒适的乘车环境。BRT车辆是由厦门大金龙公司生产的，车身长12米，车身为蓝色，全部采用日本进口发动机和德国进口低底盘。底盘离地面只有36厘米，和站台高度一致，这样一来，不仅车辆重心低、更安全，也方便乘客一步上下车。其次是快速便捷的乘车速度，为BRT预留的专用车道使BRT车辆行驶一路畅通无阻，运行速度较普通公交相比将提高1倍以上，目前厦门的普通公交车运营时速只有12公里，而快速公交运营时速可达30公里，确保准点到站，市民再也不用为长时间等不到公交车而苦恼了。

　　BRT公交车全部为空调车，车内配有电视等设备，增加了乘坐的舒适性。车厢内部高3米，宽2.5米，空间很大；车内共设有36个座位，最多可乘92人，车内两侧各有13个拉环，还配备了不少手扶杆。车的前后门都配有气囊防夹系统，一旦有乘客快被夹住了，气囊就会起作用，车门就会反弹回去。BRT车还配有自动报站器，快到站时，带灯的站节牌就会闪烁，红灯亮起则代表某个站到了。亮灯的同时，还会有语音报站。整套报站系统采用全球卫星定位技术，离站点10米远，系统自动报站，无需人工操作。跟普通公交车不同，BRT车的外部一共有3个电子显示屏，分别在车的前面、后面和右侧，方便乘客查看车辆的线路和目的地。　

　　BRT公交车采用的是自动变速器，加速平稳。车辆的发动机进行强制限速，最高时速设定为80公里。时速达到80公里，即使司机再踩油门，速度也不会再加快，保证行车安全。车内还安装有多个带着麦克风的摄像头，所有监控录像、行车数据等，都会存进车子的“黑匣子”里。　　　　

　　换乘大部分站点设有链接线

　　根据初步的票价方案，厦门快速公交的票价是按实际乘坐里程计费的。厦门市物价局表示，根据测算，政府财政要补贴近一半。此外，这个票价方案，没有超过市普通公交的票价。

　　根据初步的票价方案，快速公交一号线从第一码头站至厦门火车新站全长33.4公里，全程3.3元，空调开启期间4.3元；不过近期，一号线最远还只能到集美的华侨大学，从第一码头站至华侨大学站收费2.6元，空调开启期间3.6元。乘客如果刷E通卡享受跟普通公交相同的折扣政策，也就是不开空调时，9折优惠，开空调时，8折优惠。市民在进站乘车的时候刷一次卡，出站时再刷一次卡，车费按照乘坐的里程自动从E通卡内扣除。

　　普通公交还与快速公交实现了无缝对接，也就是说，快速公交站点大多设在普通公交车站旁，受条件限制的也在普通公交车站100米内。为了方便市民换乘，相关方面在沿线设置了20多条链接线，大多数链接线的运营里程在3公里左右。这些链接线的运行时间跟BRT同步，它们的首末站就设在快速公交站点，与附近的社区、学校、工业集中区相接。可以说，几乎每个BRT站点都设置了一条链接线。这些链接线大都是短途的公交线路，候车仅需三五分钟。链接线全部使用非空调车，采用一票制，现金票价0.5元，E通卡刷卡0.3元。

    与小汽车相比节省油耗5倍

　　8月2日，《国务院关于进一步加强节油节电工作的通知》要求大力发展公共交通，加快建设快速公交和轨道交通，厦门的BRT工程建设与这一精神不谋而合，城市快速公交模式，本身就是一种节能减排模式。

　　在各种城市交通方式中，快速公交在占用道路空间、道路环境污染和能源消耗等3个方面具有优越性。城市快速公交相对地铁、轻轨等公共交通以及其他交通方式具有“五低”优势：低能耗、低财政投入、低污染、低出行费用和低土地占用。它比轻轨建设周期短，投资也远远低于轻轨，但运量相当于轻轨的三分之一；与小轿车相比，BRT一部车可坐92名乘客，相当于20多辆小轿车的运量。

　　快速公交系统给公交以专用路权，必然将减缓交通拥堵、减少车辆污染物排放、降低能耗。厦门快速公交系统投入运营后，与快速公交线路重复50%左右的普通公交车将逐步进行调整，经过线路优化，将缓解地面交通压力，大大降低噪音、汽车尾气污染。据测算，快速公交线路开通后，按同样运送100名乘客计算，使用快速公交车与使用小汽车相比，道路占用长度减少近9倍，节省油耗约5倍，排放的有害气体最多可降低15倍左右。

　　快速公交将对城市格局的变化、经济的发展、人民生活水平的提高，甚至百姓出行习惯的改变，都具有非常重要的影响。厦门快速公交的建成让更多的人拥有道路优先权，解决大多数人的出行难问题，它将极大减少从岛内到岛外的出行时间，使岛内与岛外的联系更加密切，为促进岛内与岛外全方位的交流提供了平台。不仅仅是单纯从空间上岛外与厦门本岛的联系，同时也极大地缩短了由历史原因造成的岛外地区与岛内之间的心理距离。

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接下来会有市民体验活动，大家可以去体验一下。

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BRT其實就是從地鐵演變而來的。

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