对超市班车的建议

mier · 发表于 2012-7-27 19:59

先举一个例子
沃尔玛奥林匹克店-百合山庄，一般坐406就可以啦！那我们可不可以让顾客购物完后凭小票领取2张乘坐406的免费凭证，1张是从沃尔玛购物完回家的，另一张是下次从家出发去购物时乘车使用的，每次乘车时顾客需要将凭证给司机（第一张凭证当日有效，第二张凭证一个月内有效！），司机需把凭证放进专门的一个箱子里，就这样每月公交集团需清点凭证数量按每人次1元向沃尔玛收取费用！
再举一个例子
沃尔玛奥林匹克店到绿波，需要倒车，那沃尔玛就需向顾客开出四张小票（指明必须乘坐的线路），这四张小票中两张是回家用的，两张是下次用的！但是公交集团需清点票证数量按每人1元向沃尔玛收取费用！
最后把原来的超市班车，分回原来的线路上，以满足公交运营，这样公交集团两不耽误，超市同时也会增加顾客！*必须按照凭证上的路程乘车，必须乘坐指定的线路，否则无效！*
不知道这个建议如何，欢迎大家提出意见！

QTTGFG · 发表于 2012-7-27 20:03

公交车不得挤爆了，先在的购物班车可是人满为患啊

lxc1212 · 发表于 2012-7-27 20:40

这个注意还是很好的，那可不可以投一块钱做超市的免费车呢？比如奥林匹克沃尔玛到机场的线路呢，这个可是独家到机场的从奥林匹克奥

慕尚女王 · 发表于 2012-7-27 21:01

本帖最后由慕尚女王于 2012-7-27 22:46 编辑

个人观点：
1，超市设立购物班车是对客流的一种变相引导，购物班车每天只发几趟，甚至一趟，错过的顾客可以选乘其他工具到达，但是却给前去购物的乘客一种（超市反正有免费购物班车，去很方便的心里）但错过了班车还是会选乘其他运输工具。超市从而得到另一部分客流。
2，超市购物班车属于所在超市自有性质，每一条线说的大众化就是“抢客”若坐公交车，中途站会有其他超市或者商场，购物人群随时可以改变购物地点，而超市班车的存在的意思就是“你坐了我的车，就得去我的超市买东西”
3，购物凭证方法不可行，会导致很多乘客刻意积攒购物小票换取免费乘车券，导致运营市场出现混乱，同时也会有很多不法分子利用这一手段会出现倒卖购物小票的手法出现，导致超市的损失。4.若超市太依赖购物班车的客流就不会按班车的形势运行，班车存在也只是一种营销手段，地点好的超市是完全不需要班车的（例如黄河路家乐福）
5偌大的一个500强超市在运营班车前肯定会有前期很多工作甚至有的会超出楼主的建议但是现在实行的势必是最好的方法
6，若是按照楼主的建议，以后想坐公交，去沃尔玛捡一张购物小票就可以免费坐公交了···综上所述完全不可行

大连公交狂 · 发表于 2012-7-27 23:53

你这种建议根本不可行
超市要是更改班车运营模式得需要总部的同意
这样总部是不会同意的
超市班车是为了方便顾客来购物的
超市用固定班车的模式是让顾客很直观的看到方便
超市不会考虑公交运营车辆是否充足

我出钱你干活是你情我愿的事

大连公交狂 · 发表于 2012-7-27 23:57

现在就有很多人在坐蹭车
这样一来都可以免费坐公交车了
还给司机增加劳动强度

如果这样超市的店长得坐在地上哭

mier · 发表于 2012-7-28 18:26

大连公交狂发表于 2012-7-27 23:57
现在就有很多人在坐蹭车
这样一来都可以免费坐公交车了
还给司机增加劳动强度

可是这样下来对沃尔玛并没有好处呀！如果按我的方法，顾客也不用专等班车来再出去购物，不是更方便吗？

我不是郭靖 · 发表于 2012-7-28 19:02

如果目前的超市班车不是双赢的话，公交公司和超市就不会乐此不疲了，恐怕是楼主多虑了吧。

All123 · 发表于 2012-7-28 20:56

本帖最后由 All123 于 2012-7-28 20:59 编辑

mier 发表于 2012-7-28 18:26
可是这样下来对沃尔玛并没有好处呀！如果按我的方法，顾客也不用专等班车来再出去购物，不是更方便吗？

那你也不想想既然对沃尔玛没好处了那你觉得沃尔玛还能照你说的这样做吗？沃尔玛又不是傻子没好处的事情谁做啊，到时候好专门有一批手机购物小票做免费车的人群了沃尔玛是做生意的又不是方便群众坐车的这摆明着超市吃亏这建议是站在顾客
一边考虑完全没考虑到超市亏损

1-14-56110 · 发表于 2012-7-28 21:09

新奇的想法：购物班车公交化
在每个购物班车存在的超市，都设一个公交大回车场
凡是购物班车全改公交，正常发车，票价一元
原来班车点发的车免费乘坐
如果班车和某条公交线路重复率很大，就不改公交。
比如沃尔玛--周水子线路就可以公交化，正常发车，始末车时间周水子5：30-20：30 沃尔玛6：10-21：10
原班车点发的车免费，其余车票价1元。

公汽联营公司 · 发表于 2012-7-28 21:54

有想法，但有个潜在的问题楼主没考虑。
如果超市班车是专车，有时给顾客的感觉是商场这帮人好像还挺重视顾客的，专门整个车，上车还免费，那个心理状态和买完一堆东西再费劲挤普通公交是不一样的。就算有人蹭车，那也是培养潜在顾客，超市能赚个印象分，指不定人家哪天就来买东西了

跑班车的钱最后还是来自顾客，不过这个账就没人考虑了

大连公交狂 · 发表于 2012-7-28 22:21

mier 发表于 2012-7-28 18:26
可是这样下来对沃尔玛并没有好处呀！如果按我的方法，顾客也不用专等班车来再出去购物，不是更方便吗？

超市要的是最直观的方便
再一个问题买了一堆东西去挤公交车？

总之你的说法根本行不通

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对超市班车的建议

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