91路上9米了

阿彪

K49T10 发表于 2012-7-31 14:09
里面机子的只是我完全不懂得，完全从外观来看它们是一样的，以后还请多赐教

上坡感觉无力一般就是玉林的了，呵呵。

乐在其中

K49T10 发表于 2012-7-31 14:08
唉，现在老无轨里面，就是95路算比较好了，97还行。
当年93 95都是港濠的申沃，现在真是天壤之别啊。

感觉除了精品线和示范线以外，老线路不受重视了。

阿彪

K49T10 发表于 2012-7-31 14:09
里面机子的只是我完全不懂得，完全从外观来看它们是一样的，以后还请多赐教

这个也得懂点产品特点的人才知道，我都毕业几年了，才开始感觉到这些东西，呵呵。

K49T10

乐在其中 发表于 2012-7-31 14:11
感觉除了精品线和示范线以外，老线路不受重视了。

确实是啊，现在再对比老公交线路图，能发现其中有一大半的月票线路要不是死了，要不是苟延喘咳。
而像9路 13路 20路 32路 35路 45路 52路等这些客流并不算差的线路，也是因为月票线的缘故换不上好车。
换了车的，有些间隔也搞不好，比如27路，虽然换了中通新车，摆脱了老江淮，但间隔依然很大，天津站经常是有许多人苦等27路不来，而27路好几辆配车在万科睡大觉。
还有10路 31路这样刚看到复苏希望的线路，马上就又陷入低谷中。
总之，给乘客的感觉是，除了少数几条示范线路以外，其他的月票线都是公交公司的一个负担。

K49T10

阿彪 发表于 2012-7-31 14:22
这个也得懂点产品特点的人才知道，我都毕业几年了，才开始感觉到这些东西，呵呵。

啊，原来是专业人士啊，膜拜
我对车辆内部是这些方面是完全不了解，看车从来是看外观了

阿彪

K49T10 发表于 2012-7-31 14:27
啊，原来是专业人士啊，膜拜
我对车辆内部是这些方面是完全不了解，看车从来是看外观了

学的专业，但是工作现在没做自己的专业，呵呵。

K49T10

阿彪 发表于 2012-7-31 14:43
学的专业，但是工作现在没做自己的专业，呵呵。

那也可以作为一个爱好嘛，不错，懂的多啊。

阿彪

K49T10 发表于 2012-7-31 14:51
那也可以作为一个爱好嘛，不错，懂的多啊。

是怀才不遇啊，呵呵。

乐在其中

K49T10 发表于 2012-7-31 14:26
确实是啊，现在再对比老公交线路图，能发现其中有一大半的月票线路要不是死了，要不是苟延喘咳。
而像9路 ...

月票和老年卡的待遇天渊之别啊。

K49T10

乐在其中 发表于 2012-7-31 14:56
月票和老年卡的待遇天渊之别啊。

唉，老年卡本来是本着敬老、爱老的目的推行的，出发点是好的，但结果就未必了，给老年人们省钱了，不过也加重了公共交通的负担。

乐在其中

K49T10 发表于 2012-7-31 15:09
唉，老年卡本来是本着敬老、爱老的目的推行的，出发点是好的，但结果就未必了，给老年人们省钱了，不过也 ...

也给早晚高峰时的上班族增加了乘车困难。

阿彪

K49T10 发表于 2012-7-31 14:51
那也可以作为一个爱好嘛，不错，懂的多啊。

爱怎么着怎么着了，想跟我玩，先别怕我耍，呵呵。

愿望宝盒儿

K49T10 发表于 2012-7-31 13:04
机头什么的我还是不懂……外形上是和640和668还在用京华燃气一样，因为681已经不用这车了，所以淘汰了一部 ...

报废有点可惜，捡点还能用的给一些边缘车队，要是加给14路。。就可以还魂了。。。

K49T10

愿望宝盒儿 发表于 2012-7-31 17:42
报废有点可惜，捡点还能用的给一些边缘车队，要是加给14路。。就可以还魂了。。。

问题的关键是，14路两边终点站都没法加气啊，除非延长。
就14路那样上空调车目前还不能想象……

愿望宝盒儿

K49T10 发表于 2012-7-31 17:47
问题的关键是，14路两边终点站都没法加气啊，除非延长。
就14路那样上空调车目前还不能想象……

也是，离最近的加气站是哪里？