金马要借壳重生了？--比亚迪公司将在天津生产纯电动公交车

乐在其中

阿彪 发表于 2012-8-2 08:45
如果靠上比亚迪，倒是有不大的可能
如果还是现在这样买中通的底盘，估计够呛。

国内知名品牌不少，何必抱着中通不放啊。曾经有一段时间天津大街上的公交车中通占了将近一半。

阿彪

乐在其中 发表于 2012-8-6 12:23
国内知名品牌不少，何必抱着中通不放啊。曾经有一段时间天津大街上的公交车中通占了将近一半。

中通车虽然粗制滥造，但是价格便宜啊，况且没有那么多补贴，要靠车队赚钱，所以这种便宜的赚钱机器能够得到公交企业的青睐，呵呵。
2012年以后就不同了，工信部、公安部颁布的有关文件，9米以上车必须前盘制动、11米以上车必须承载车身。中通主要还是靠鼓制动公交车，所以被宇通等品牌占领很正常。

阿彪

乐在其中 发表于 2012-8-6 12:21
天津客车装配厂早该思考如何进取了。希望知耻而后勇。

其实广州的老客车厂也早就退市了，这样才能给新的广汽客车以发展的机会。

乐在其中

阿彪 发表于 2012-8-6 12:27
中通车虽然粗制滥造，但是价格便宜啊，况且没有那么多补贴，要靠车队赚钱，所以这种便宜的赚钱机器能够得 ...

不知中通引进的是哪家的技术，看不出是个什么路数。难道比江淮还便宜？
就得国家干预问题才能够解决。的确近来天津的公交车档次提高多了。俗话说：磨刀不误砍柴工，车辆档次提高了、服务水平上去了，创出了名气，引来了客流，不愁没有钱赚。

乐在其中

阿彪 发表于 2012-8-6 12:28
其实广州的老客车厂也早就退市了，这样才能给新的广汽客车以发展的机会。

天津客车厂要么发展，要么让位。不能总这样耗着了。

阿彪

乐在其中 发表于 2012-8-6 12:36
不知中通引进的是哪家的技术，看不出是个什么路数。难道比江淮还便宜？
就得国家干预问题才能够解决。的 ...

中通就是以前的东岳客车，800用过它的8米车型。其实2003年那批玉林6108欧2机头的我感觉还可以，就是后来越做越差，简直同粗制滥造没有什么区别——30的子弹头阳光、806那批非空调就是例子。价钱估计跟江淮差不多。

阿彪

乐在其中 发表于 2012-8-6 12:38
天津客车厂要么发展，要么让位。不能总这样耗着了。

我看给一些一线客车企业或者有活力的客车企业吃掉也无妨。河北省的长鹿好像就要给广汽客车吃了。

乐在其中

阿彪 发表于 2012-8-6 12:55
中通就是以前的东岳客车，800用过它的8米车型。其实2003年那批玉林6108欧2机头的我感觉还可以，就是后来越 ...

以前800、676、855、818都用过他的中巴。子弹头阳光就是奶油涂装的代表作啊，刚开始感觉还可以，过了几年车质明显下降了。几年前的宇通和金龙的状态保持的就比他好多了。现在中通的新车感觉细节处理上粗糙了。

乐在其中

阿彪 发表于 2012-8-6 12:58
我看给一些一线客车企业或者有活力的客车企业吃掉也无妨。河北省的长鹿好像就要给广汽客车吃了。

北客不是给了福田了吗，发展才是硬道理呀。车迷最希望看到的是天津生产出好车了。这才是最根本的希望。

阿彪

乐在其中 发表于 2012-8-6 13:42
以前800、676、855、818都用过他的中巴。子弹头阳光就是奶油涂装的代表作啊，刚开始感觉还可以，过了几年 ...

隔音、行驶都是问题。而且用几年特别显破旧。

阿彪

乐在其中 发表于 2012-8-6 13:44
北客不是给了福田了吗，发展才是硬道理呀。车迷最希望看到的是天津生产出好车了。这才是最根本的希望。

是啊，天津唯独缺乏有实力的大客车企业。

乐在其中

阿彪 发表于 2012-8-6 14:24
是啊，天津唯独缺乏有实力的大客车企业。

这一缺乏就是很多年，希望历史不要再重演了。

乐在其中

阿彪 发表于 2012-8-6 14:06
隔音、行驶都是问题。而且用几年特别显破旧。

的确如此，中通车用了几年之后就和拖拉机差不多了。宇通虽然也显得旧了，可关键性能还是可以的。

阿彪

乐在其中 发表于 2012-8-6 14:31
这一缺乏就是很多年，希望历史不要再重演了。

我认为地方割据和保护不仅不利于发展，而且有碍于发展。

阿彪

乐在其中 发表于 2012-8-6 14:33
的确如此，中通车用了几年之后就和拖拉机差不多了。宇通虽然也显得旧了，可关键性能还是可以的。

最好的还是进口车，人家日本车用十几年都没事。