厦门公交八月新闻帖

林捷益

两路中巴昨退役乘客坐上宽敞新车
厦门网 2012-08-26 00:00
　  【观点】
　  发展“公交优先”
　  厦门交通问题专家、集美大学教授林地球认为，中巴公交的取消是势在必行。“厦门市要做到‘公交优先’就必须先理顺体制，多种运营机制共存虽然是理想模式，利于各家竞争，可是不利于管理。”林教授说，“对于城市公交的要求有三点:快捷、安全和服务。而这三点厦门的中巴公交只达到一点:快捷。其他的安全没保障，服务也没做好，达不到要求肯定要被淘汰。”






　  本报讯 （文/图 记者 汪长福 见习记者 吴君宁 实习生 陈汝佳）520路中巴因为“我爱你”的谐音，在七夕节浪漫了一把。昨日起，我市的520路及508路中巴正式退市，分别改为135路和130路公交车并正式投入运营。这意味着，厦门街头还能看见的5字头中巴，已经屈指可数。
　  昨天下午，记者在火车站见到，原来8米多长的508路中巴，“变装”之后成为10米长左右的130路公交车。“新车比原来的中巴大了很多，看起来也更干净舒适。” 正要上车的林女士高兴地说。记者还注意到，火车站的公交汽车站已经换成130路站牌，其首末班时间和原来的508路无异，停靠站点也基本不变。
　  随后，记者又来到135路公交的始发点厦大学生公寓站。记者坐上一趟135路公交车，与以往的520路相比，空间更宽敞明亮了，车辆行驶也更平稳。司机陈师傅告诉记者，现在运量扩大后改为每隔九分钟发一班车。原来520路中巴在全市有11辆，现在135路公交车增加为14辆。

林捷益

DDsheep 发表于 2012-8-25 23:41
因为看到第三段的最后几个字所以不想发了

是530路何时退市暂时未定。吧
530退了公益公交就没了，没有转的士吗？白鹤友谊和特运顺联都转的士

飞翔艾米利

98     314加强版？

飞翔艾米利

至此，厦门“5”字头中巴仅剩510、523、530三条线路，预计将于国庆前退市。

司机到齐了车也不够吧

DDsheep

悲催98还是终难逃高峰命
8月29日起调整98路
作者：业务一部 发布时间：2012-08-25 21:09:53　来源: 厦门公交集团
为方便双十中学思明校区师生的出行，8月29日起98路调整线路运营方案如下：
98路（高林居住区—国贸新城）高峰专线
1、线路走向：
上行：高林居住区经金钟路、环岛东路、观日路、环岛干道、文兴东路、前埔南路、莲前东路到国贸新城。
下行：国贸新城经莲前东路、前埔东路、文兴东路、环岛干道、观日路、环岛干道、金钟路到高林居住区。
2、沿途站点：
上行：高林居住区、塔埔、何厝下堡、观音山商务区、观音山学校、何厝路口、顶何、软件园东二门、岭兜村、文兴东路、店上西里、前埔医院、南区二里、华林花园、国贸新城
下行：国贸新城、前埔南区、前埔医院、店上西里、文兴东路、岭兜村、软件园东二门、顶何、何厝路口、观音山学校、观音山商务区、何厝下堡、莲山头、高林居住区
3、高峰运营时段：
周一至周五
高林居住区  早高峰7：00～9：00  晚高峰16：30～19：00
国贸新城    早高峰6：40～9：00  晚高峰16：30～19：00

DDsheep

林捷益 发表于 2012-8-25 22:29
再见508路，再见520路
厦门网 2012-08-25 00:00

因为看到第三段的最后几个字所以不想发了

林捷益

再见508路，再见520路
厦门网 2012-08-25 00:00




　 最后一趟——昨天下午3点，508路中巴从火车站出发，驶往终点站三航大厦，司机做主“全程免费”。从今天开始，这条线路更名130路。
　  520路中巴也于今天换成135路。520路退市的消息在“七夕”前不胫而走，有人发微博温情调侃:“520，我爱你，赶快去坐一坐”。有不少年轻人真的去坐了。
　  截至昨日，两年里，我市528辆中巴逐步退市，如今仅剩33辆中巴还在运营。据了解，另外两路中巴510路和523路，预计于国庆节前退市；530路何时退市暂时未定。


　  乘客
　  “震得**开花，还蛮难舍”


　  昨天下午，微博网友“＠牙牙姐”发布微博:“下午坐这辆车，竟然免费乘车！当班司机说这是最后一趟，等到终点站后，这车就开到报废场去了。司机把刷卡机关掉，每站上车的乘客还是习惯性地去刷卡。司机都会说:‘最后一趟了，免费！免费！25日开始就变130路了。’虽然享受到免费，很开心。但508要‘退休’了，还是有点感伤！”
　  “＠牙牙姐”还发布了508路中巴远去的背影，瞬间引发厦门市民的共鸣。截至今天凌晨，这条微博已经被转发近2000次，大家纷纷在网上留言，诉说对508路的感受和经历。
　  网友“峰愚”说:“前两天被508路中巴震得**都开花了，跟坐过山车一样，哎，还蛮舍不得的呢。”
　  网友“江江JESSIE”经常带儿子乘坐508，他说，不到4岁的儿子可在意508了，这路车最温馨的是乘客会让座。前天晚上，带儿子乘了最后一次，仍旧苦等了20分钟，仍旧有人让座，儿子仍旧一路问，为什么车底嘎嘎乱叫，为什么风扇开了又关，为什么该左拐却直冲上高架，听到孩子的问题，司机笑笑说，应该送他一本《十万个为什么》。
　  网友“根硕的爱人小白菜”说，以前读九中，每天乘坐508，可以少过一条马路，那时火车站后面的路坑坑洼洼，很颠簸，过铁路的时候，总是担心轮子会飞出去，那段经历至今还记忆犹新。
　  网友“虫虫之窝”说，手扶座椅站着时，一遇紧急刹车，就感觉会把那椅子连座拔起。
　  浙江网友“tonykou”到厦门旅游过，他说，真的很感动，鹭岛真的是充满了人情味，第一次在厦门坐508，有一次上车，掏了半天口袋都没零钱，司机说，赶紧往里走！


　  司机
　  免费搭载，是纪念也是感恩


　  昨晚，记者联系上驾驶最后一趟508路中巴的林延义师傅，他驾驶这路中巴3年多了。
　  “许多乘客的面孔我都熟悉，许多人上车时还跟我打招呼。”42岁的林师傅说，为了感谢乘客们对508路中巴车长期以来的信任和支持，最后一趟车，他决定免费搭载乘客，特意关闭了刷卡机，以免乘客抢先刷卡。
　  林师傅说，每到一个公交站，他都会提醒上车乘客，不用投币和刷卡，看到许多人脸上绽放的笑容，他很开心。他觉得，采用免费搭载的方式，既是一种纪念，也是一种感恩，同时还提醒这路中巴要退市了。
　  林师傅说，得知他的做法，公司和车队都很赞同。
　  林师傅说，之所以下午3点多就结束运行，是因为508路的所有中巴都要开往五缘湾车场报废处理；另外，他们还要去取即将开通的130路新车，开到起点站车场，办理各项手续，这样，130路公交车才能准时从站点出发。
　  对于最后一趟车没有坚持到晚上，林师傅希望乘客们谅解。
　  林师傅说，在508路中巴车上，他看到了许多好人好事，自己也做了不少好事，他捡到过不少乘客落下的手机和钱包，都上交给公司归还给失主了。
　  林师傅说，因为508路，他喜欢上了公交事业，他已经通过了考核，将继续他的公交车司机事业。


　  公司
　  这次总算完成了使命


　  508路中巴车归属特运顺联公司。该公司负责人说，从小巴到中巴，508路公交车已运行了十多年，这次总算完成了使命，退市报废。
　  网友“一弘叶”说:“我是508的常客，真有点依依不舍啊！508有几名司机服务还不错，想问一下，这些司机怎么安置啊？去开130路公交车吗？”
　  对此，这名负责人说，508路中巴车的司机都很优秀，驾驶技术都很不错，根据司机的不同情况，他们将前往不同的岗位:有些司机已经提前一个月进行了公交车培训和考核，将继续驾驶公交车，有些司机将继续在508的线路上，驾驶130路公交车；有些司机想开的士，公司已安排他们进行了上岗培训；有些司机年纪较大，则退休了。
　  【相关新闻】


　  中巴退一条
　  公交接一条


　  中巴上世纪80年代走进厦门市民生活，至今有27个年头了。一路走来，风风雨雨，饱受争议。早期的从城郊到城区，“招手即停”的方式，备受市民的欢迎；但随着社会经济的发展，中巴没有跟上时代发展的脚步，超速行驶，拖着“黑尾巴”，逐渐为人诟病。
　  2010年起，中巴开始“低调”退市，开启谢幕之旅。
　  为了避免中巴退市给市民出行带来不便影响，我市采取“中巴退一条，公交接一条”的方式，公交所走线路、班次、首末班时间基本和中巴一致，市民几乎感受不到中巴退市对出行的影响。
　  记者 王绍亮
　  文/记者 李晓辉 图/XM牙牙姐

林捷益

“5”字头中巴车

　　国庆节前全退市

　　@厦门公交查询网：8月25日起，公交集团开元公司将新开两条线路接替中巴，原508路将优化调整为130路，并延伸至保税区站；520路将更名为135路，首末站不变。至此，厦门“5”字头中巴仅剩510、523、530三条线路，预计将于国庆前退市。

　　

DDsheep

县后社居民可在家门口坐公交车了
厦门网 2012-08-23 00:00
　  

行评代表和相关部门人员实地了解情况。（本报记者 薄洁 摄）


　  湖里区坂尚社区县后社居民反映，由于相邻的公交车站距离较远，居民日常出行不便，希望有关部门能增设公交车站。市行评代表实地调查，协调市市政园林局、市运管处、市交警支队等部门，共同制定公交站点设置方案。


　  反映
　  公交站距离远 居民出行不便


　  “公交车站距离太远了，居民出行很不方便。”湖里区坂尚社区县后社居民高先生说，县后社目前有常住人口及外来人口四五万人，周边却没有设置公交车站，居民出行往往得步行10来分钟，到相距较近的县后BRT站乘坐公交车。县后社北面路口虽然有27路、37路、134路和312路公交车经过，但距离远。高先生说，天气炎热，交通不便给县后社居民带来很大困扰。
　  6月初，高先生曾分别向市市政园林局、市运管处和交警支队反映了该问题，相关部门的工作人员共同到现场查看后，认为他的建议是合理的，可以在县后加油站附近的地下通道两侧设置新的公交站点。但由于云顶北路属于主干道，交警部门认为该处应当设置港湾式公交站点。而建港湾式公交站点，建设需要报批，不是一时半会就能建好，问题又被搁了下来。
　  市行评代表实地调查发现，县后社正好位于前后两个公交站点的中心位置，如果从县后社地下通道步行到相距较近的县后BRT公交车站，所需的路程约10来分钟，确实给居民出行造成不便。


　  措施
　  设置平行式临时公交站点


　  市行评代表召集市市政园林局、市运管处、市交警支队等部门，协调制定公交站点设置方案。
　  市市政园林局相关负责人表示，根据县后社居民的申请，他们与公交场站公司、市交警支队、市运管处公交科、市公交集团等相关部门于7月初到现场进行勘查。根据现场勘查的实际情况，有关部门认为，该路段现有的上下行公交站点间隔距离较远，周边居民乘车存在不便，在此路段增设一对上下行公交站点符合国家公交站点设置标准和规范。而交警部门认为，可以结合该路段现有地下通道增设港湾式公交站点，从而统筹考虑市民乘车需求和道路通行需求。
　  市行评代表指出，港湾式公交站点建设周期长，短时间内无法解决县后社居民出行不便的问题，有关部门应当从便民惠民的角度考虑，在着手港湾式公交站点建设报批的同时，践行“马上就办、办就办好”的宗旨，综合制定该路段公交站点的设置方案，解决县后社居民出行不便问题。
　  经过多次协调，市市政园林局、市运管处、市交警支队等部门达成共识:同意结合该路段现有地下通道增设港湾式公交站点，因港湾式公交站点建设周期较长，为尽快解决县后社居民出行难问题，在港湾式公交站点未改造前，设置平行式临时公交站点。
　  市市政园林局表示，他们将于近期先行在县后社设置一对临时公交站牌引导公交车辆停靠，并且立即着手该站点改造为港湾式公交站点的相关工作。市运管处也将把需要停靠的路线函告公交场站公司，以便其设立站牌公示。待场站公司建站后，他们将立即通知公交集团安排语音报站的设置，实行新站的停靠。
　  市行评代表 庄锦法 陈维新 叶素贞
　  本报记者 薄洁 见习记者 王骏

林捷益

七夕坐上"520"体验一回"我爱你" 网友赶来告别520中巴车
厦门网 2012-08-24 07:17
　　?谐音为“我爱你”的520路公交一度被誉为“最浪漫的公交线路”。

　　厦门网-厦门日报讯（文/图 记者 郭睿 见习记者 吴海奎）“今天在厦门过七夕情人节的‘童鞋’，请带他（她）去坐一趟520公交吧，因为从后天开始，厦门将再无520公交，它将变成135路。今年的520路，它就是为了这个七夕而生的。” 昨天正值七夕节，这条微博再次引起了大家对520路公交车的关注。谐音为“我爱你”的520路公交被誉为“最浪漫的公交线路”，8月25日，它就将被135路公交替代。

　　司机:

　　才6年，就把车“累”成这样

　　昨日，当这条微博在网友中疯狂转发时，本报记者也来到了520路公交车厦大公寓站的起点，踏上这个空调不给力，会“吱吱呀呀”响，车身漆面掉去大半的中巴车。

　　“还是有些舍不得，虽然新车肯定好开。”驾驶520路公交车足足有6年之久的老司机王师傅满是不舍。“520六年前开始运行时我就在开，当时这些车新新的，座椅都是天蓝色的，运营的车就是很容易损耗。我们每天早上6点出车，晚上11点才能停运，只花了6年时间，就把车累成这样了。”王师傅有些心疼地听中巴车“喘息”。

　　乘客:

　　这中巴，就是为爱情而生

　　虽然昨天下午，只有18个座位的520，乘客并不多。但王师傅告诉记者，这些天都有年轻人和大学生专门上车跟自己聊天，说着和520的感情。

　　小杨是厦大本科二年级的学生，“我习惯坐520了，这车快，上课不迟到。”小杨笑着说，哪怕高峰期时，车里挤满了学生，他都会再挤上去，“以前坐车的时候，就是图方便，今天感受却很特别。因为早上刚刚听说520要消失了。”小杨说自己从微博上看到520要换车停运的消息。“更何况今天是七夕，这可是520存在前最后一个情人节。”

　　我们无法统计，有多少情侣曾搭乘这辆最浪漫的公交，驰骋在海风拂面的环岛路上；我们仍无法统计，在习习海风中，有多少情侣完成了向爱侣的心灵蜕变……但520这辆车，因为它的名称与路线的浪漫，将镌刻在很多人的心中，正如有人说:“在七夕完成了它的使命，这小中巴，就是为爱情而生。”

林捷益

公交车长鸣喇叭，居民受惊吓


2012年8月24日·厦门商报· 第A05版 · 民生新闻  
　　马巷公交枢纽站投用后出现噪音扰民，公交公司表示将让驾驶员加强自律

　　商报讯（记者 张婷婷）为了缓解马巷镇区的交通拥堵，马巷公交枢纽站6月份正式投用。由于现在枢纽站只有一个出口，上下行车辆难以分辨，这边关于解决出入口设置的方案刚刚确定，亟待动工；那边因为交通拥堵造成的另一个新问题又凸显出来———公交车喇叭声影响了附近居民的生活。

　　读者“怣心”因为家人近来常被突然响起的公交车喇叭声惊吓，发布了一条长微博，称马巷枢纽站投用后，住在附近的居民都备受煎熬，每天早上6点到晚上9点多，公交鸣喇叭的声音不绝于耳。因为声音大，而且持续时间长，家里的老人小孩常常被吓到。“这种情况已经存在了两个多月，而且天天如此，我们真的受不了了，那些司机完全不考虑附近居民的感受。乱按喇叭的主要是755和791这两路公交车的司机。”微博中这样写道。

　　[记者调查]

　　车辆拐弯时按喇叭

　　根据读者反映，记者前往马巷公交枢纽站进行实地调查。

　　记者在现场看到，马巷公交枢纽站位于翔安马巷镇转盘旁边。高峰时段，这一带的交通情况较复杂，等车的乘客多，其他社会车辆也多，本来就不宽敞的街道还被小摊占去不少位置。

　　读者在微博中提及的755路和791路公交车，车身大都是12米长，从枢纽站出来后，转弯半径都很大。因此，司机转弯时都比较小心，速度也比较慢，因此后面常常堵了一串车。可能是为了提醒行人或是等得不耐烦，有的司机就会一直按喇叭，那声音听起来的确很刺耳，突然响起来时真能把人吓一跳。

　　[公交公司回复]

　　教育驾驶员加强自律

　　记者从公交集团翔安公司了解到，目前马巷枢纽站停靠了11条公交线路，其中6条为始发，5条为途径。12米长的车辆主要集中在755和791两条线路上，共有57辆。

　　公交集团翔安公司的负责人表示，驾驶员按喇叭是为了提醒自身以及车子周围的人和车辆注意安全，但频繁和长时间使用高音喇叭的确会干扰到周边居民的生活。因此，公司将加强对驾驶员的教育，让他们自律，尽量少使用高音喇叭。

　　针对755和791两路公交因车身过长，转弯时易造成堵车的情况，翔安公司也表示，曾经向区政府提交提案，希望让这些客流较大的公交车只停在附近车站，例如现有的马巷市场站，而不是开进枢纽站内。但目前提案还未通过，因此希望车站周边的车辆和市民在公交车进出站时注意避让。

林捷益

美丽女司机，快乐行车20年


2012年8月23日·厦门商报· 第A06版 · 社会大观  
　　12路公交车的女司机杨俊娜师傅再过3年就要退休了，已经有20年驾龄的她，看起来依然充满活力。她的嘴角常常带着温柔的浅笑，举手投足间，是常年工作带来的干练娴熟。

　　公交车司机本来就是一个辛苦的职业，对女性来说更是如此。但杨师傅说，虽然有辛苦，更多是快乐。这份快乐的来源是二十年如一日在岗位上的耐心细致，是日日奔波劳累但满足、平和的心态。

　　记者有幸体验了一把杨师傅开的车，只见她坐在驾驶座上，眼光专注地看着前方的路况，进站时缓缓停下，车身晃动很小。靠站时，杨师傅会仔细地看着每个乘客都平安上下车后，才发动车辆离开。偶尔有乘客问她问题，她都耐心细致地解答。整个行车过程中，她不慌不忙，有着女性特有的细腻温柔。

　　因为热爱这份工作，杨师傅常常忙到没有时间准备午餐，只能吃快餐了事，却甘之如饴；因为热爱，她能忍受8个小时的漫长饥饿，却毫无怨言。

　　尽管开公交车非常辛苦，但是面对3年后即将离开的岗位，杨师傅说，自己肯定会非常留恋的。

bearwinne

DDsheep 发表于 2012-8-22 12:44
130、135路25号上线

这几天还有520换了挡风玻璃和保险杠，，，，，

DDsheep

厦门巴士 发表于 2012-8-15 09:42
明日将新增三条公交线路
2012-08-15 06:08
　　商报讯（记者 张婷婷）明日起，公交集团将新增3条线路，分 ...

130、135路25号上线

林捷益

他说开公交“甜”多过“苦”


2012年8月22日·厦门商报· 第A08版 · 社会大观  
　　姓名：金玉荣

　　身份：132路公交司机

　　驾龄：7年

　　人物名片

　　商报讯（记者 张婷婷 实习生 谢倩倩）“晚上约9：30，自火车站发车的132路公交车师傅4905好样的，从乘客手里拿回別人掉的手机，并告诉捡到手机的乘客说，他会帮忙保管，并还给失主。公交车师傅值得表扬。”读者@ArmaniLai微博上发布了这么一条消息，而他所说的这位拾金不昧的好司机，就是132路公交的金玉荣师傅。

　　金师傅是江西人，开公交车已经有七个年头了。8月17日晚上9点半左右，他开着公交，停在了火车站，车上上来了不少乘客，一位年轻女孩拿着一部手机，说是在车站捡到的。可是问了一圈，车上的乘客都说不是自己的。这时候，金师傅站了出来，对那女孩说：“我是当班的司机，你把这手机交给我吧，我来保管。”

　　车子往前行驶了一会，这个手机响了起来，金师傅谨记驾驶员守则，在开车中不能接电话，于是他拜托旁边的乘客，“一定是失主打电话来了，麻烦你告诉他，一会到终点站钟宅那来取手机。”等失主到了之后，金师傅还细心地确认了一番，最终顺利把手机还给了失主。当得知自己这个举动在微博上得到了称赞后，金师傅谦虚地说，这都是自己作为一个公交司机的职责，“人不能贪这些小便宜，手机虽然不值多少钱，但里面的信息很重要，丢失的人一定会很着急。”金师傅说。

　　金师傅告诉记者，虽然很多人都觉得开公交车很累，但他却觉得有苦也有甜，而且是“甜”多过“苦”。“我喜欢公交司机这个职业，很充实，生活也很有规律。”当看到记者有些惊讶的表情，金师傅笑着解释道，自己觉得开公交比坐办公室好，能每天跟不同的乘客打交道，下了班就回家睡觉，所以很充实。

　　现在金师傅是一星驾驶员，“做一个好司机，最起码要遵守公司的规章制度，不能违章，要有职业道德，关心每一位乘客。”金师傅正在朝着五星驾驶员的目标不懈努力。