厦门公交八月新闻帖

DDsheep

bearwinne 发表于 2012-8-9 19:43
小鱼上已经有人在找地方要投诉709了。话说709厦门段有站牌？

话说开元风挡牌是越弄越恶心，82的风挡牌总共13个字，远看简直就是一坨**

bearwinne

DDsheep 发表于 2012-8-2 17:08
公交总站投入运营 角美至集美下月有望开通公交车
厦门网 2012-08-02 15:22

小鱼上已经有人在找地方要投诉709了。话说709厦门段有站牌？

DDsheep

哈哈，第一码头拉开序幕啦~
7条线路延伸至第一码头
作者：业务一部 发布时间：2012-08-09 17:32:08　来源: 厦门公交集团
为缓解鹭江道的拥堵现象，配合鹭江道交通改善措施， 8月12日起，公交集团调整延伸7条公交线路（3路、8路、12路、19路、32路、951路、29路）至第一码头始发：
1、线路走向：往轮渡方向，经停轮渡站（轮渡邮局站）后，改经鹭江道、西堤南三路至第一码头站。返程第一码头站经厦禾路延伸段、鹭江道接原线路运行。
2、增停站点：第一码头和鹭江道站。

bearwinne

DDsheep 发表于 2012-8-9 11:41
哈哈，果然如我想象，48路改停对面的湖东

那这样湖东路口站怎么停。。

DDsheep

DDsheep 发表于 2012-8-9 11:40
48路调整
作者：业务一部发布时间：2012-08-09 09:18:58　来源: 厦门公交集团
因火车站（湖东）站点（湖滨 ...

哈哈，果然如我想象，48路改停对面的湖东

DDsheep

48路调整
作者：业务一部发布时间：2012-08-09 09:18:58　来源: 厦门公交集团
因火车站（湖东）站点（湖滨东路东侧）移至辅道，48路（胡里山—火车站）停靠后需横跨4个车道左转进禾祥东路，存在安全隐患，自8月10日（本周五）起调整线路走向：往火车站方向，行至禾祥东路湖滨东路口，改为右转湖滨东路，经厦禾路、金榜路、禾祥东路接原线路往胡里山。减停：华星前的火车站（湖东）站和湖东路口站（单边，往胡里山方向）。增停：乐购门口的火车站（湖东）站。

林捷益

公交司机遭辞退挂横幅声讨 爬脚手架轻生被救下
厦门网 2012-08-09 06:40
　　厦门网-厦门商报讯（记者 向财霞 实习生 付丽丹）昨日11时许，一名男子爬上SM城市广场一期卸货区的脚手架，还在一堵维修好的外墙上挂了红色字幅，称被公司辞退了，准备跳下轻生。110和消防及时赶到，把男子救了下来。

　　据了解，男子是翔安人，姓彭，31岁，是翔安公交公司的司机。7月5日，彭师傅开着780公交车从海沧到翔安，经过岳阳小区进站时，一名妇女背着孩子，手里拎着东西，还带着一个小女孩在后面追赶公交车，追赶过程中，小女孩摔倒在地上。

　　翔安公交公司负责此事的郑先生解释，小女孩的伤不是很重，是一起轻微伤事故，事发时接警民警让司机送小女孩就医，花了八九百元医药费。由于公交车外侧没有监控，看不到事故与公交车是否有关。因此，彭师傅向公司领导抱怨，称公司对他处置不公。

　　接到彭师傅的反映，工作人员便安排彭师傅走程序接受调查。因彭师傅情绪不稳定，考虑到乘客安全，只好让彭师傅先停职，等事情调查清楚再根据情况复职，但基本工资照发。在此期间，彭师傅为了此事还跑到体育中心附近自残过一次。

　　彭师傅称，已经过了一个月，事情还没有解决。他家里有老有小，还需他照顾。以前一个月能挣三四千元，现在基本工资扣除其他费用，只能拿到几百元。对此翔安公交公司郑先生解释，要解决这个问题还得等伤者康复再协商，而前两天小女孩家属打电话来，说孩子腿还有点痛。

DDsheep

BRT空调设施破损滴水 乘客坐车很烦恼
厦门网 2012-08-08 08:00


BRT空调使用时间一长，问题不少。

　　厦门网-厦门日报讯（文/图 实习生 杨艳妮 记者 黄晓波）日前，有网友在微博上反映:“最近天气闷热，BRT的空调冷气十足，原本很惬意，可惜车内空调水一直滴，让乘客很烦恼。”

　　昨日中午，记者从第一码头站出发，共计乘坐二十余辆BRT。其中，快1、快1A、快2、快3等线路的BRT空调设施虽然没有出现严重的滴水现象，但仍有一些问题。比如，在车牌为闽DY7631的BRT车上，空调吹风口出现明显破损；车牌为闽DY7758的BRT车上，空调吹风口不翼而飞；车牌为闽7857的BRT车上，空调吹风口上方出现了网友反映的密集水珠，滴在乘客身上。

　　随后，记者拨打BRT场站公司的热线电话反映问题，相关负责人表示:“对于市民反映的空调滴水情况，我们将会与空调厂商协商，进行检查和处理，给市民一个满意的答复。”

DDsheep

男子公交车上遇小偷疑有同伙 锁门抓贼乘客被困半小时
厦门网 2012-08-08 08:00
　　厦门网-厦门日报讯（记者 陈莼 实习生 郑雯馨）“122路公交车上有扒手，司机关门等警察，可是半个多小时了警察还没来。”昨晚6点左右，市民王先生向本报热线968820反映，车上抓获一名小偷，可当事人怀疑还有同伙，要求司机停车关门等警察到场，警察却迟迟不来。这是怎么回事？记者进行调查。

　　小偷被抓现行 车上还有同伙？

　　昨晚6点左右，一辆122路公交车经湖滨东路驶往火车站方向，坐在后座的王先生突然听到前面一阵骚动，有人在喊“抓小偷！”。原来，一位刚上车不久的乘客发现自己的包被拉开一个小口，转身一看，发现有只手正准备伸进他的包里，他一把将贼抓住，并报警求助。王先生原以为事情告一段落，谁知，那位乘客不准其他乘客下车，声称小偷可能有同伙，要等警察到场处理，于是，乘客们被困在了车上。

　　“车上一度出现争吵，有的乘客要求下车，可有的乘客觉得还是这样做保险，不能让小偷的同伙跑了。”王先生告诉记者，他们在车上等了整整半小时，民警还未出现，“大家都着急回家，总这么被关着也不能解决问题啊！”

　　民警接警赶来 路上遭遇堵车

　　记者从筼筜派出所了解到，民警接警后便立即赶往事发现场，但遭遇交通晚高峰，耽误了时间。据民警到场后了解，小张之所以要求司机停车关门，是因为他在报警的时候受到其他乘客的阻止，“甚至有人出声恐吓，于是他怀疑车上有同伙。”

　　不过，据民警初步调查，已基本排除了这个可能性，“阻止报警应该是有乘客不想将事情闹大，怕拖延回家的时间。”

　　目前，该案件已移交给水陆公安分局公交派出所，警方将做进一步处理。

DDsheep

龙山中路站牌安装一个月 公交路线未贴上
厦门网 2012-08-07 08:00
　　厦门网-厦门日报讯（文/图 实习生 陈淇淇 记者 陈莼） “明明说会处理，可是为什么过了一个月都还没有解决呢？”昨日，市民俞先生拨打本报热线968820反映，23路车在龙山中路站停靠，却迟迟不装上公交站信息牌一事。本报曾在7月5日报道了此事，公交场站公司当时表示将立即修复站牌。




站牌上一片空白，没有公交车信息。

　　俞先生告诉记者，报道见报后，有关人员到场装了一个站牌，但站牌上一片空白，没有任何公交车的信息。这个情况过了1个多月，却迟迟不见相关部门补上站牌信息。”

　　昨日上午，记者搭乘23路车前往龙山中路站。公交车师傅告诉记者:“23路车的上行线没经过龙山中路站，只有下行线经过。而龙山中路站也只有23路车停靠。”

　　记者随后到达龙山中路站，发现路边的站牌上确实没有任何信息，一名在这里等车的乘客说:“这个站牌是个‘空架子’。

　　另一名等车的乘客陈女士告诉记者:“23路车已经在龙山中路站停靠了一段时间，但之前我一直以为在这里坐不到23路车，后面听别人说才知道事情真相。如果是对这一带不熟悉的人，没看到站牌信息，一定会错过23路车的。”

　　公交场站公司客服人员表示，站牌由市政园林部门管理，并不是公交场站公司管理。而市政园林部门的工作人员说，经过协调，公交场站公司会派人到现场落实，尽快将站牌信息贴上去。

林捷益

持同一张e通卡刷卡换乘的乘客，可望获得一定次数免费换乘优惠或者折扣换乘优惠。


　  本报讯（文/记者 杜世成 实习生 曾昊然 图/刘东华）在一定时间内，持一张卡换乘多路公交车，票价将优惠计费。我市将试点实行常规公交换乘优惠，条件成熟后，推广到BRT。
　  今年两会上，民建市委会提案《提升厦门公共交通服务水平的建议》，建议全面落实“公交优先”原则，尽快研究实施换乘优惠方案，鼓励市民利用公交出行等。
　  市交通局在提案办理答复中表示，我市将试点实行常规公交线路换乘优惠。经认真调研，拟在我市实行时间换乘优惠，即对首次乘坐常规公交车辆刷e通卡后，在一定时间内，持同一张e通卡刷卡换乘其他常规公交线路车辆的乘客，给予一定次数免费换乘优惠或者折扣换乘优惠，减少乘客因换乘增加的出行成本。
　  目前，易通卡公司正着手公交车载POS机及刷卡系统技术升级，待e通卡系统升级改造完
　  成后，拟在我市常规公交选择数条线路先行试点，实行换乘优惠。根据试点情况和换乘枢纽的投入使用情况，将在全市常规公交线路推广实行换乘优惠。
　  据了解，目前国内其他城市公交换乘优惠，主要采取:时间换乘优惠、枢纽换乘优惠、线路换乘优惠等3种公交换乘优惠方式。


　  今年计划增投500辆公交车


　  根据提案建议，规划部门拟对我市公交专用道建设进行具体规划，按照“统一规划、分步实施、因地制宜、合理分配”道路资源的原则，先在湖滨南路试点建设公交专用道，再根据试点情况，逐步在湖滨东路、湖滨西路、湖滨北路、嘉禾路等路段建设公交专用道，形成主城区公交专用道网络，提高公交运营效率。
　  在公交场站建设方面，交通部门透露说，今年计划投资1.6亿元，加快翔安客运枢纽、海沧客运枢纽、第一码头客运枢纽（二期）、大嶝公交首末站、火炬园公交首末站、高林西公交首末站、BRT北站等7个公交枢纽场站以及寨上加油加气站建设进度，进一步完善公交基础设施。
　  结合第一码头公交枢纽站、高林西、园博苑公交首末站等公交场站的投入使用，以及岛内外道路建设情况，今年力争新增开通公交线路15条，优化调整公交线路30条，重点提高岛外公交覆盖面。
　  同时，继续增加投放公交运力。今年计划增投公交车辆500辆，其中油电混合动力新能源车100辆、CNG清洁能源车100辆、传统能源车300辆。

林捷益

《开通海上公交，分流鹭江道人潮》后续
海上公交可缓解陆上拥堵


2012年8月7日·厦门商报· 第A04版 · 民生要闻  
　　

　　交通问题专家、集美大学教授林地球认为

　　

　　商报记者 | 吴斯婷

　　

　　“建议厦门发展海上公交，分流鹭江道的人潮，缓解鹭江道轮渡一带的拥堵。”昨日，省政协常委、市人大常委会委员、致公党厦门市委副主委郑幸红的这一建议经本报独家报道后，引起读者热议。许多人赞同这一想法，交通问题专家、集美大学教授林地球认为，海上公交并不慢，它可成为陆上公交的必要补充。

　　将成陆上公交补充

　　“厦门作为海湾型城市，海上公交对城市交通很有好处，商报的呼吁很有必要。”交通问题专家、集美大学教授林地球说，以前他也曾提出开通几条海上公交线路的建议。他认为，这是对陆上公交的必要补充，可以缓解陆上的拥堵，而且还可以增加旅游的功能，乘客可以看看海、海岛、海岸，有很多好处。

　　林地球说，在海堤建成之前，厦门的陆上交通还不方便，当时岛内和岛外的联系主要靠海上交通。现在如果要发展海上公交，应以厦门本岛为主，开通本岛到岛外几个区的海上公交线路。

　　作为旅游业内人士，厦旅国际副总经理杨子燕也赞同发展海上公交的想法。她认为，未来可以形成海上公交线网，发挥更大作用。

　　海上公交其实不慢

　　有人担心，海上公交开得比较慢，赶时间的人或者上班族可能不愿乘坐。

　　林地球说，其实海上公交并不慢。他曾经乘坐环卫部门的管理船考察过厦门的海上垃圾，从第一码头到集美只要半个小时，第一码头到翔安只要40多分钟。海上公交停靠站少，而陆上公交每站必停，效率其实不比海上高。

　　而且高集海堤已经开口，这也为厦门发展海上公交提供了有利条件。

　　杨子燕说，如果要发展海上公交，可以考虑用价格杠杆来吸引乘客，比如，如果有多个码头开通到鼓浪屿的航线，乘客可能还是习惯性地从现在的码头走，这个时候，其他线路就可以用低票价来吸引乘客，才能使海上公交发挥疏散人流的作用。

　　鹭江道还是需要下穿

　　林地球认为，发展海上公交，对陆上交通拥堵将起到缓解作用，但对鹭江道人流量的影响可能不会太大。

　　他分析，到鹭江道的人流主要有两部分，一部分是去鼓浪屿，一部分是去中山路，鹭江道就像厦门的外滩，很多游客逛完中山路就想去海边走走，这部分游客不会受海上公交的影响而减少。

　　因此，长远来看，鹭江道建设下穿通道还是很有必要的。如果将来车流都从下穿通道走，地面就可以让给人，对这一带的旅游很有好处，鹭江道也可以成为真正的外滩。

天天坐86路

bearwinne 发表于 2012-8-6 16:26
不是原来45的试验车？

金龙金旅是也有差的...

bearwinne

Derrick-West 发表于 2012-8-6 15:22
分别长这样

不是原来45的试验车？

Derrick-West

DDsheep 发表于 2012-8-6 01:24
大金龙电动公交车荣膺全国“最佳车型”
厦门网 2012-08-05 00:00

分别长这样



和这样