[上海]已经消失和将要消失的两个场景

vincentyue

1.已报废的13路E5P-202@辅庆里巷口
2.19路暑假代车KGP-333正驶出长治场
东大名路——海门路——东长治路——公平路所围起的区域将被拆迁，其中包括了13路提篮桥终点站和巴士电车长治场

fzq

上海解放前就曾有三个电车公司:电车一场(一电公司)前身是"英商电车公司静安寺车栈",主营市中心静安,黄浦等区域,静安寺车栈(解放后称"常德路停车场")从英租界时期起,就位于常德路延安中路口,解放后沿袭下来,始称"电车第一保养场",后改称"电车一场",60年代后,电车一场又在武宁路沪西工人文化宫以北购置土地新建停车场,使电车一场同时拥有常德路和武宁路两个停车场.后期,常德路场出让"黄金地皮"土地,一电公司全部迁往武宁路.
电车二场(二电公司)的由来:最早虹口一带是"英商电车公司汇山车栈",从英,美租界时期起就位于现杨树浦路临潼路口,主营沪东北块虹口,杨浦等区域,,解放后沿袭下来称"电车第二保养场",1954年兴建东长治路场,名叫"电车第三保养场",后临潼路场(原汇山车栈)和东长治路场合并改称"电车二场",后电车二场又在内江路周家嘴路购置土地新建双层停车场,使电车二场同时拥有东长治路,临潼路和内江路三个停车场.现在,东长治路场出让北外滩"黄金地皮"土地,二电公司将迁往内江路.完全就是当初一电公司的翻版.
电车三场(三电公司)前身是"法商电车公司",主营沪南的卢湾,南市等区域,从法租界时期起,就位于卢家湾,解放后沿袭下来改建为"沪南水电交通公司",后先后改称"上海电车公司沪南车场"和"电车三场",现已经划归巴士新新公司.具有讽刺意味的是:这个具有相当历史的老电车场里,现在已经没有一辆辫子电车了.

[ 本帖最后由 fzq 于 2008-8-24 13:20 编辑 ]

vincentyue

临潼场，就在现在841，842终点站后

922路

那13路终点站有着落吗

zzjyrd

13路终点站在曹家渡一个角落里，这个地方还是不错的

fzq

原帖由 zzjyrd 于 2008-8-25 12:05 发表
13路终点站在曹家渡一个角落里，这个地方还是不错的

怎么张冠李戴的,人家问的是13路的"提篮桥"终点站会否迁移,并没有问"曹家渡"终点啊.
我觉得,有可能会延伸,比如去杨树浦路地铁站,和134路一样.(最初的134路终点是提篮桥海门路,后迁至杨树浦路临潼路,后又迁至大连路杨树浦路)

沈忻

我倒希望13路进惠民路和28路共享终点站,922停在134的对面,方便换乘4号线

vincentyue

为配合东大名路施工和辅庆里地块拆迁，13路从10月11日起改道，由曹家渡循原线至海门路，东长治路，公平路，循原线至曹家渡，取消提篮桥站

图1为KGP-352由海门路右转进入东长治路
图2为KGP-279由东长治路右转进入公平路

电车

那另一头的终点站呢?这样以来13路又多两个开字了....

fzq

原帖由 vincentyue 于 2008-10-11 09:40 发表
为配合东大名路施工和辅庆里地块拆迁，13路从10月11日起改道，由曹家渡循原线至海门路，东长治路，公平路，循原线至曹家渡，取消提篮桥站

图1为KGP-352由海门路右转进入东长治路
图2为KGP-279由东长治路右转进入 ...

有两个问题没有说明:
1.目前的13路东端终点(调度亭)到底停靠在哪一条路上（海门路？东长治路？）,或者难道是过境式运转,不设终点(调度亭,房)了?
2.922路怎么样?是跟随13路还是维持原状?

vincentyue

1.没有调度亭 海门路东长治路站作为临时终点站，下完客就走，直接走东长治路，公平路，停靠公平路东长治路站
2.922路长线车：自中山公园地铁站循原线至东大名路海门路原天桥处左转向东进入东大名路，停靠提篮桥（杨树浦路惠民路，并37，134，135，155，868，921），向东进入平凉路，在平凉路大连路口右转进入临时终点站（134终点站后方）。中山公园方向由临时终点起，走杨树浦路，东大名路，海门路，东长治路，公平路循原线，停靠提篮桥（海门路长阳路，并37，134，135，155，875，921）
  922保留原线车形式，但今天没有原线车运营，都是开到杨树浦路地铁站的

[ 本帖最后由 vincentyue 于 2008-10-11 17:58 编辑 ]

vincentyue

13路不是一直停在武宁场的么