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恒生公司以后还发展K系列线路吗?恒生加油呀!

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发表于 2012-8-6 17:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
K系列线路历来是恒生公司的专利,也是主营业务。但是随着时间的推移,K系列线路慢慢的发展成普通公司也主营了。真心希望恒生公司能抓住机遇继续壮大发展。多开几条K系列线路。其实现在新开的K系列线路和西客站的K系列线路给恒生最好。
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2
发表于 2012-8-6 17:51 | 只看该作者
没场子,白搭,
3
发表于 2012-8-6 17:54 | 只看该作者
电车公司没有K字头的线路(19、24、25、101等等),不照样用空调车跑线路,K线车也不能总是一家独大啊

点评

K156、K157  发表于 2012-8-6 21:28
K109、K301、K302  发表于 2012-8-6 17:58
4
发表于 2012-8-6 18:13 | 只看该作者
fengfly1608 发表于 2012-8-6 17:54
电车公司没有K字头的线路(19、24、25、101等等),不照样用空调车跑线路,K线车也不能总是一家独大啊

我的意思是没有打K字照样可以用空调车跑
5
发表于 2012-8-6 18:15 | 只看该作者
恒生开的最后一个K字是K139
6
发表于 2012-8-6 18:17 来自手机 | 只看该作者
LZ在这酸葡萄啥啊。恒生还有非空调呢。
7
发表于 2012-8-6 18:30 | 只看该作者
恒生的K系列线路多半效益不太好,看来是没发展的热情了。
8
发表于 2012-8-6 18:31 来自手机 | 只看该作者
60 61可以交给恒生发展一下
9
发表于 2012-8-6 19:38 来自手机 | 只看该作者
骑公交 发表于 2012-8-6 18:17
LZ在这酸葡萄啥啊。恒生还有非空调呢。

27、165很火
10
发表于 2012-8-6 23:52 | 只看该作者
估计是体制的问题吧!?我原来在K55,K93时候,恒生是独立核算的,人员都归总公司管理,但是经营和财务是恒生独立的,恒生有自己的料库和维修车间,现在应该是不分开了,都归总公司管理了!所以开线也没有什么空调是恒生一说了吧?
11
发表于 2012-8-7 08:59 | 只看该作者
我爱科比 发表于 2012-8-6 19:38
27、165很火

150好像也不错吧
12
发表于 2012-8-7 11:27 | 只看该作者
K系列还是归恒生好,电车K系列空调油太少 驾驶员空调开得都不够

点评

电车公司空调还好,恒生某车35度气温下,不开制冷只开通风  发表于 2012-8-7 22:36
13
发表于 2012-8-7 13:20 | 只看该作者
恒生的空调也不怎么给力
14
发表于 2012-8-7 22:31 | 只看该作者
整个公交公司体制的问题,涉及既得利益集团的利益分配和中高管理层的明争暗斗。
其实能不能提供一个好的乘车环境并不是我最关心的,虽然我每次对别人都这么说。我真正关心的是,做的这些事情是否能为我的仕途道路有帮助。如果开一条线即使是运椅子,但顺应了相关利益领导的意志,可以加快我升迁的速度。这又为何不可呢?如果另一条线乘坐的人很多,但上面其实并不怎么感冒,引不起领导的关注点来,这就是在做无用功。而且这些整天2元的人消费群体(就是所谓的三低用户),挣钱能力不行但很容易抱怨和投诉,反而不如不做这件事“不刷碗的从来不摔碗”的道理。
其实无论开什么线,我作为领导来讲,还是每天有公司的车来上下班,我自己的参与度和感受度其实很少,我每天要花大力气和心思要做好的一件事就是“唯上不唯下,给领导做好献媚工作为己任”
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