人民网·天津视窗8月9日电：昨天（8月8日），是天津公交862路更换纯电动公交车的第二天，尽管天气闷热，仍有很多市民从四面八方赶来乘坐纯电动公交车。记者也乘上862路3—2616号车，感受纯电动公交车与燃油车的不同之处。 上午十点多，记者在王顶堤金冠里站乘上了这辆开往海泰南公交站方向的862路公交车。这辆车在进站时就和其它燃油公交车不一样，尽管进站速度差不多，但却显得“无声无息”。进站后，车门打开时也非常“轻盈”，没有其它公交车门那么冲。
乘客只需踏上一节台阶就能迈进车厢，地板和座椅同为浅灰色，加上适度的空调，让人感到非常舒服。如同地铁车厢般横排摆放的两侧座椅，使中间走道更为宽敞。乘客抬手即可拉住横杆上的吊环扶手，不高不低正合适，不像有的12米公交车内的横杆扶手，不到一米七的个头想拉住它就很费劲。记者一路上观察驾驶员的操作，发现方向盘前的表板上“机关”设置简洁，不像其它公交车那么复杂，且驾驶员的右下方没有变速档杆，脚下也显得格外利落。
车行驶到海泰南公交终点站后，记者询问驾驶员王风泉开纯电动公交车有何体会？他说：“我今天是第一天开这种车，跑了一圈，感觉比原来开燃油车更省劲，不用挂档，操作更简单，而且我觉得车内空气环境也清爽多了。”没说几句话，他赶紧婉拒说：“对不起，我得马上去给车充电。”乘客下车后，他即刻驾车出站前往旁边的充电站。
据电动公交车生产厂的技术人员介绍，目前纯电动公交车的电池续航里程为100公里，所以对于单程近30公里的862路来说，每跑一圈就需要充电，一辆车一天全运时要充电四次。九月份功率运行在160至170公里的电池投入使用后，充电次数会减少。记者最后还了解到，纯电动公交车是零排放，绝对没有尾气冒黑烟的现象。（通讯员王威 亚楠）
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发表于 2012-8-9 22:34
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