沈抚轻轨预计明年4月30日通车

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沈抚轻轨预计明年4月30日通车

  

　　明年4月20日沈阳段竣工，时速120公里，全程运行53分钟

　　本报讯（高级记者杜一鸣）明年4月30日，沈抚两市将迎来城际轨道列车（轻轨）开通的历史性时刻。8月23日，记者随市政府领导考察沈抚轻轨建设情况时获悉，利用既有铁路苏抚线全面改建的沈抚轻轨工程已开工建设。明年4月20日，沈阳段35公里全部竣工。

　　沈抚轻轨是沈阳向外辐射的首条城际轨道工程。该线路依托既有铁路改造并新建部分线路，全长61.1公里，从沈阳站始发，向南先是利用一段沈（哈）大铁路7.9公里、再走浑榆线5.1公里、主体占用苏抚线48.1公里。沈阳境内35公里，施工主体在浑南和东陵两区。

　　在全线既有9个车站，即沈阳、浑河、榆树台、孤家子、深井子、瓢儿屯、大官屯、抚顺、抚顺城的基础上，为适应城际轨道交通运输需要，初期还将增设6个乘降站，远期预留增设3个乘降站。依次为：会展中心（与地铁二号线接驳）、文溯街、祝科街、民家、小瓦、李石寨、田屯、海城街、抚顺。根据客流等客观条件需要，将既有车站抚顺站改为高架乘降站，抚顺既有客运业务移至抚顺城站（北站），货运移至沈吉线前甸站。

　　当日，记者在沈抚轻轨深井子站施工现场看到，来自中铁九局的施工队伍已在茂密的草地里平整土地。沈抚轻轨工程总指挥李明亮介绍，该工程的重点工程节点包括平交道口改立交道口、增建复线、1.6公里的桥和部分站舍改造。其中增建第二线41.4公里。苏抚、沈吉线改造范围内实施平交道口改造42处，抚顺市27个，沈阳市15个。沈阳境内4处平交道口改建工程已顺利开工，其余将于本月28日全面开建。

　　沈抚轻轨线路在浑南下穿在建的哈大客运专线，并计划与在建的地铁二号线会展中心站（已预留接口）接驳。目前，既有铁路苏抚线距地铁会展中心站有500米，施工方案正在敲定中。业内人士指出沈抚轻轨与地铁二号线的“零距离”换乘，是城际轨道发挥高效能运转的重要体现。

　　沈抚轻轨设计时速为每小时120公里，平峰时车隔为30分钟，高峰时车隔为20分钟，从沈阳站出发到达抚顺约需53分钟，而目前沈抚两市城际公交运营时间为90分钟。虽然在建的沈抚轻轨“占用”了客货混用的既有铁路线，但在科学的改造和增建后，扩大了既有铁路的功能，部分路段由单条铁路扩至双条。同时，待沈抚轻轨开通后，实行铁路白天跑轻轨客运专列，到晚上10时30分之后跑货运（远期11时30分），实现客货分流。

　　李明亮透露，沈抚轻轨列车既不会采用地铁列车车型，也不会选择普通铁路列车，而是要引进像D字头动车组那样的车型，保证轻轨如风一样快。

　　当日，市委常委、副市长邢凯，率交通、城建、地铁等部门到浑南、东陵区轻轨施工现场办公，要求施工企业和驻地相关部门积极协调、加快施工进度，力争比省计划提前10天即在明年4月20日前完成沈阳段的施工任务。

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估计列车是由大连机车厂制造。