建议线路合并优化

血虎帘子 · 发表于 2012-8-13 13:55

欢迎理性拍砖

建议2公司或5公司开行
票价2元不使用月票
建议运行时间
重汽技术中心5:50-22:30
济南西站7:00-23:30

建议1公司开行
票价1元不使用月票
建议运行时间
大桥镇政府6:00-20:00
长途汽车站6:50-20:50

建议1公司开行
票价1元使用月票
建议运行时间
盖家沟5:30-21:30
省体育中心6:00-22:00

骑公交 · 发表于 2012-8-13 14:08

155+157那个有点绕。从东八始发走玉函小区里面土屋路西段之后到重汽如何？130+69的这个可以两元了。108+14那个还好，没什么特殊的感觉。

木马巴士 · 发表于 2012-8-13 14:14

69北边太长了，108就别去泉广添乱了

小天下 · 发表于 2012-8-13 14:38

本帖最后由小天下于 2012-8-13 18:29 编辑

关于火车西站到重汽那个，有恒生（5公司）么事啊，就算开也是二公司或电车公司

小城故事 · 发表于 2012-8-13 15:11

啥时候才能真正的优化下线路啊

orlick_102 · 发表于 2012-8-13 15:27

第一个：玉函那面绕的实在太蛋疼了，直接把155-157中间连起来就行。

第二个：大桥镇—市区的客流和水屯一带的客流特征完全不同，硬整合到一起，只能是谁都照顾不好。大桥镇、高墙王到长途汽车站直接K901两块钱完事，不用开新线。69现在这样也挺好，将来火车站北广场开通后进去，当个84的支线也不错。

第三个：原来14路的水屯路、东泺河路都能照顾到，而延伸之后必须要放弃一边，倒不如维持现状了。108可以直接撤线，合并到111。

伊布 · 发表于 2012-8-13 16:48

k155+K157那条只有电车和二公司的事情。K155可以不用动，K157可以像133那样经七路-纬十二路-经十路-转一圈。
第二条的话，走联四路那里是找堵

木马巴士 · 发表于 2012-8-13 16:49

可以搞k155-K157联运，电车公司和二公司分别出车，票价3元

氵嚣丱张冫 · 发表于 2012-8-13 16:52

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济南公交 · 发表于 2012-8-13 17:08

155这个可以，69这个就算了吧，想换大车都难

1986314 · 发表于 2012-8-13 17:19

155那个开通后连157的客流都不如

木马巴士 · 发表于 2012-8-13 17:20

从西十六里河北那里向东打通到省国税局门口怎么样，现在太绕了

我是忠诚的 · 发表于 2012-8-13 17:30

大桥镇政府那个客流明显分两段，合成一条线运行起来一旦堵车就会很麻烦吧。

lasiweijiasi · 发表于 2012-8-13 17:32

69就有点像124，因为联四路的瓶颈路段，没法延长了；108倒应该考虑稍作改动，可以考虑沿泺安路-无影山北路-无影山路，然后黄岗东路-无影山西路-无影山中路循环一圈。

tianyu9999 · 发表于 2012-8-13 19:49

二环南路那段能到重汽是最快进城的路线。舜耕路也没什么人去英雄山路，还是进城客流大一些。硬生生去绕舜耕路哪边都照顾到却哪边都不方便。强烈建议155 157合并成157，155单开重汽到山东医专。3个车高峰再借俩车加班足矣。一圈25分钟没问题，7分钟左右间隔
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氵嚣丱张冫氵嚣丱张冫当前离线积分 6017	9楼发表于 2012-8-13 16:52 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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