据说大连要开24小时公交车了

234155484

今天坐车听见公交公司的人和司机说大连要开通宵的公交车了,说是开通5条,有15路一条,其他的还没听到

[ 本帖最后由 234155484 于 2008-8-24 16:43 编辑 ]

CJ6102G

本人认为405路 23路 15路 2路 19路！

haizhiyun

有没有可能有一条通往甘井子的通宵线路呢？
6路有可能么？

大连交运（333）

假如201要开24小时，住在电车道旁边的人就不活了

54dltwfx

31也应该有吧

David816438

原帖由 大连交运（333） 于 2008-8-24 19:47 发表
假如201要开24小时，住在电车道旁边的人就不活了

大连人还强点............

CJ6102G

除了15路 405路是最有可能的，泡崖人那么多，而且405路的客流量是相当可观的！！至于剩下三条线路，23路 2路 19路是最有可能的！

mickeymousechen

星海人民有福了，24小时两条线路达市中心

沈局连段

感觉这事不怎么靠谱, 5条有夸张的嫌疑,  就算5条也应该挑现在就是最晚的5条

我知道15,2都是11:50多末车, 电车应该不至于,202的大车成本太高,23不配,现在才9:30\10:00; 星海最晚的是406

qqgod

个人认为最有可能的是15、2、405
202可能不会做到24小时车，从现在202每天22点30后的客流就能看出来
201不熟悉具体夜晚客流情况

23路从现在末班附近客流来看确实不够格，但是从线路走向等因素这个车有可能

不知道泉水华南这边的某些车能否牛气一把加个24小时的

swot

原帖由 CJ6102G 于 2008-8-24 18:28 发表
本人认为405路 23路 15路 2路 19路！

405/19根本就没有可能，毕竟是单向客流，加上都是北部低收入阶层聚居区域，基本没什么夜生活的资本

23路到是可能性很大，毕竟软件园区域有太多企业是按照美国、欧洲时间上班的，也就是说下半夜回家是有实际需求的，毕竟大连现在标榜是中国软件业的领军企业，这也是为了改善投资环境

从小就黑

软件园上夜班的都给报销打车费  实报实销的  谁能给公司省钱自己受罪啊......

swot

如果公交开行，企业的交通成本自然会有所控制

haizhiyun

主要还是看客流，不过商业区一般都是10点以前下班，10点以后基本上都是娱乐行业了，软件园上下夜班都报销车费，不过这些员工应该不会住在23路沿线，基本上都需要换乘别的线路才能回家，光23路24小时运营意义不大。
这就好比507的问题，基本上都是软件园、高新园区的员工乘坐，虽然看早晚高峰乘客很多，但是中途下车的乘客很少，基本上早高峰上车客流都是在马兰广场-红菱小区之间，晚高峰上车客流都是在数码广场以前，看似人很多（举个例子，一辆507能装满80人，晚高峰从河口--马兰广场，一辆车的客流应该不会超过120人，就是说中途下车的人很少，虽然车上都是满的，但是乘客流动性很差，收入应该很一般，这点和23，406等相同客流的线路比差很多），这也就是为什么507早就换大车而末班车时间迟迟不肯延长的原因了（不要告诉我小公汽末班车很早）