据说大连要开24小时公交车了

cotl

原帖由 CAHFFDD 于 2008-8-28 15:26 发表
其实BRT应该再晚点。
当年的203晚上12点人也很多如果201是24小时其实挺好的电车晚上跑起来很有感觉很有艺术同时很美很浪漫而且这样以来也是独一无二~

BRT不用晚，405晚点就行，BRT和405现在都是半条老9路，405再延半小时就完全接得上。
201晚车隔太长了，简直让人受不了，以后晚上再从兴工街往站前走说什么也坐405，没车了再考虑201。

5-3363

201路不但车隔时间长，况且由于路况繁杂等原因使得车跑不起来
车辆周转慢，因此在任何时间都会造成超大车隔
经常乘坐201路是一件非常头痛的事情

[ 本帖最后由 5-3363 于 2008-9-3 02:04 编辑 ]

飞翔的533

101

asimpleday

原帖由 飞翔的533 于 2008-9-3 19:37 发表
101

101也应该开，电线晚上不用也通电，而且101无轨电车噪音要比有轨电车和汽车小得多

[ 本帖最后由 asimpleday 于 2008-9-4 11:07 编辑 ]

cotl

原帖由 asimpleday 于 2008-9-4 11:06 发表
101也应该开，电线晚上不用也通电，而且101无轨电车噪音要比有轨电车和汽车小得多

？0:00~4:00也通电？用得着吗？

neusoft

原帖由 asimpleday 于 2008-9-4 11:06 发表
101也应该开，电线晚上不用也通电，而且101无轨电车噪音要比有轨电车和汽车小得多

请问101凌晨有客流吗?

5-3350

只要电车弓子不划过电线，应该就不浪费电的吧

qqgod

原帖由 5-3350 于 2008-9-4 14:47 发表
只要电车弓子不划过电线，应该就不浪费电的吧

应该有一定的线损的

haizhiyun

原帖由 neusoft 于 2008-9-4 14:40 发表

请问101凌晨有客流吗?

很少吧，忽略不计了

neusoft

要我说,大连现在根本就没有适合开夜车的线路

asimpleday

原帖由 5-3350 于 2008-9-4 14:47 发表
只要电车弓子不划过电线，应该就不浪费电的吧

电线也有电阻的，也得费点电，像这样路径密集居民区并到达火车站的车都会有人坐的，而且夜车车隔可以控制在20－30分钟之间，一共也没几趟

zhangs

原帖由 neusoft 于 2008-9-4 19:12 发表
要我说,大连现在根本就没有适合开夜车的线路

观点值得商榷，开通了就会有人坐。不开通就永远没人坐。
以前的9路，19路，末班车，感觉都是满载的！

小面包

原帖由 asimpleday 于 2008-9-4 22:39 发表

电线也有电阻的，也得费点电，像这样路径密集居民区并到达火车站的车都会有人坐的，而且夜车车隔可以控制在20－30分钟之间，一共也没几趟

让出租车赚点钱吧

CAHFFDD

原帖由 5-3363 于 2008-9-3 02:03 发表
201路不但车隔时间长，况且由于路况繁杂等原因使得车跑不起来
车辆周转慢，因此在任何时间都会造成超大车隔
经常乘坐201路是一件非常头痛的事情

而且一到火车站就等于又停了个终点站

neusoft

201应该统一票价