|
刚刚结束了北京暑期旅游来客的高峰,大家都看到了公交司机和售票员大汗淋漓的工作环境,如果是自己的家人,没有不心疼的。只可惜,那些享受首都开创的“交通卡”刷票的乘客们,依然不满足地享受国家给他们带来的“待遇”。
上周某日,贯穿京城南北的1X3路无轨电车,上来一位颤颤巍巍的老人,直接要求女司机给自己找座位,司机用广播请给老人让座后,临近一位乘客主动站起来,因为是一个脸向车后的倒坐,老人不满,要求司机换一个正座。忙于驾驶的司机无暇帮忙继续找座,顺口开了句玩笑:“我这里是正座。”这下惹恼了老人家,一纸告到车队。领导十分重视(不知老人是否属于私访性质),立刻要求女司机写检查,并扣除当月奖金200元。
我听到这件发生在身边的事情,心里感觉很不是滋味。为了缓解京城交通压力,政府做了努力,公交公司付出代价,无论高峰或平峰期间,四通八达的地上地下线路,解决了多少每日频于捞钱的打工宰的生计,没有一个人下车后不用说一声,哪怕回头看一眼,那位辛勤的师傅又在为他人的收获而尽职了。
年复一年、日复一日,他们座在岗位上,为他人创造生活。当每天乘坐公交来往的上班族取得了一点成就,事业有了大的进取,你们大概会忘记,这里还有公交司乘人员的一点辛苦。
再有,北京市实行了老年免费乘车的规定,体现了社会对老年人的关爱。但是,我们每个乘做过公交车的人每天都看到,无论的上班高峰、还是平常日子,北京公交车上涌现了大批年迈老人,他们刚刚学会了在餐馆里指使服务员,他(她)们又乐此不疲,喜爱上每日的免费“旅游”,慢慢腾腾的拽上车,四处找寻最佳的观景座位,等到别人的愿或不愿的“赐座”,开始了消磨时光的享受。甚者,无法指责让座的质量,拿司机出气,借老撒威、不顾颜面。我经常看到某途径农贸市场的公交成了老年们大筐小车采购蔬菜而归的专车景象,以至于一车都是老人,无座可让的局面。
|
|