怀念公交老司机

ransj415

记得七十年代以前,我们每天乘坐公交车,心里忒踏实,因为它走的平稳,到站规矩.可是到现在,不知道是怎么了,原来的感觉荡然无存.您一上车.首先得抓住个什么东西,否则安全难保.猛起步,急加油,急煞车,已经成为现在司机的通病.从上车开始就始终处于摇晃状态.我常乘坐的21路,320路始发自西客站,经常见到刚下火车的外地乘客被摇晃得呕吐不止的情形.

今天上午(8月18日)一辆21路车在阜城门站一脚急煞车.造成一个小女孩不慎碰到一位大妈的眼睛,同来的壮汉不依不饶,又要身份证,又要钱,可怜的小姑娘一再道歉无济,被强行拉倒世纪坛医院看眼睛.其实按理说应是公交公司的责任,而司售人无人理睬.车上的乘客大都同情小姑娘,但面对悟眼装痛的悍妇和壮汉,谁又愿意找麻烦呢?

对当前公交车司机的驾驶技能.恐怕大家自由公论.只是可怒不可言吧.与过去相比,我只能用俚语描述,这些司机不知道是跟师傅还是师娘学的本事?我也能预见到,早晚会因为出事而加以整顿,让他们回炉学开车.

巴士爱好者

现在都有限速，您要保证不晚点，这种驾驶习惯是保证不晚点的一种方法，您知足吧，您知道限速多讨厌吗？

ransj415

谢谢巴士爱好者的浏览答复,以目前高峰期的街头状况,如何保证不晚点?

巴士爱好者

ransj415 发表于 2012-8-18 17:47
谢谢巴士爱好者的浏览答复,以目前高峰期的镜头状况,如何保证不晚点?

我认为，高峰期做到不晚点很难，只能保证尽量少晚点，晚点了当天的公里数会受到影响，司机的公里数是和工资挂钩的，当然也不排除司机的驾驶习惯不好

ransj415

巴士爱好者 发表于 2012-8-18 19:47
我认为，高峰期做到不晚点很难，只能保证尽量少晚点，晚点了当天的公里数会受到影响，司机的公里数是和工 ...

谢谢巴士爱好者的再次回复和解释,现在缺少的是技能和工资的挂钩.如果给领导开车,要么砸饭碗,要么加奖金.除了钱,还有什么可追求的?

午饭

巴士爱好者 发表于 2012-8-18 17:41
现在都有限速，您要保证不晚点，这种驾驶习惯是保证不晚点的一种方法，您知足吧，您知道限速多讨厌吗？

晚点跟平稳操纵没有直接关系
开得快不一定非得急停急起

牧阳

开的快的车不一定不稳，开的慢的车更不一定就稳，技术、路况、满载率....各种因素

午饭

巴士爱好者 发表于 2012-8-18 19:47
我认为，高峰期做到不晚点很难，只能保证尽量少晚点，晚点了当天的公里数会受到影响，司机的公里数是和工 ...

同样开40、45，你坐坐石家庄的公共汽车再说。你看看人家司机什么驾驶习惯

dreamtravel

那时候什么路况 现在什么路况  小车 三轮车 电动自行车 哪个不得躲着点，要是平稳驾驶按规矩来谁都别走了 腿着儿吧

午饭

dreamtravel 发表于 2012-8-21 17:47
那时候什么路况 现在什么路况  小车 三轮车 电动自行车 哪个不得躲着点，要是平稳驾驶按规矩来谁都别走了 腿 ...

扯淡么不是~楼主可没说特殊情况不许急刹车
你怎么不说起步急了更容易出事儿

dreamtravel

午饭 发表于 2012-8-21 19:02
扯淡么不是~楼主可没说特殊情况不许急刹车
你怎么不说起步急了更容易出事儿

问题是现在特殊情况比以前多了不少，司机也不会闲的没事儿踩急刹车玩 别人不舒服 他自己也舒服不到哪儿去   就现在集团这些车 没几个车起步能急的起来的

午饭

dreamtravel 发表于 2012-8-21 20:23
问题是现在特殊情况比以前多了不少，司机也不会闲的没事儿踩急刹车玩 别人不舒服 他自己也舒服不到哪儿去 ...

这帖子压根儿就没说意外情况这回事儿~看懂楼主说的是什么了么就跟这儿喷

ransj415

dreamtravel 真理解司机的难处,我无语,就继续这样下去吧.昨天再乘21路时,又有两位女士因急煞车碰撞而大吵,我在等着这种现象发展下去的结果.