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本帖最后由 kljb20002000 于 2012-8-23 10:16 编辑
奋斗不止 发表于 2012-8-20 16:16 
回14楼：破6路、破20路现在是烫手的山竽，除非上级有要求，没人愿意去找这个麻烦
话都这么说了，很显然事在人为，事在人为！
如果要是临淄区政府能给点力的话，我相信200路绝非现在这样，如果临淄区政府态度能强硬一点的话，我相信问题都很好解决，不要说不可能，51以前就是小黄车，论气势绝对不亚于6路20路，票员司机一个个拽得要死，他们怎么收回的我相信你也略知一二吧！桓台是个县，还不是区，论实力远不及临淄，可是人家交通局每年给公交多少补贴你知道吗？你光看到51 251刷卡6折还是后置新车，怎么没看看桓台在其中掏了多少钱呢，临淄区财政掏钱摆平这些问题犹如九牛拔根毛，想做就能做，可关键是态度，态度在哪呢？
旅行车站人这个事情，严格意义上说都是不允许的，除非交通局特批（北京 深圳 ），像天津的186 651 621这样用旅行车跑的公交，一样不准站人的，所以司机的做法是没有错的，要是不用旅行车的话，速度会慢些不说，关键是这更容易引来个体车主的非议，尤其是这些车主听风就是雨，不用说6 20 就37 46堵石化大公交152路的事情你忘记了？
我也很讨厌20路那些小中巴，一个个拽的要死，新车才跑了多长时间就又破又烂，可是没办法，没办法中的没办法啊···
另外那45秒间隔这个事情，1路节假日基本可以做到半分钟一个，我实际观察过，当然你得把小车也算上，山东像济南1路 102路 青岛2路，这个也很容易办到，102路1分钟高峰是3个车发，日运送客流8万左右
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发表于 2012-8-23 08:54
楼主