自己设计的济南夜间公交路线及时间

小天下

夜间公交是单独配车，还是用其他线路的车？像LZ的夜4可以直接用K155的车，夜5用K109的车

木马巴士

夜班车一般就借白班车，如果单独用车就太浪费了

一生有缘

对，单独用车太浪费了。

lgd003

楼主,辛苦你了
这些线路你自己开吧
跑空车,拉不了几个人
公交公司不会这么傻的

l748qwer

济南想有夜车 目前来说不太可能

lasiweijiasi

就济南的实际情况，可以结合几趟火车车次的到站时间，适当开通接驳公交即可。没必要开夜班通勤车。

笛韵

楼主设计的这几条线路都太短，晚上车少，信号灯也短，车跑起来快，本来坐车的人就少，要是线路短，来回换乘，那更没人坐车了，还不如打的来得快.........
另外设计要多结合一些有上夜班的企事业单位，例如把医院，报社，商场，火车站，汽车站等与一些小区串联起来，恐怕还行.......
时间：23:00--1:00；4:00-6:00

我先设计一条：
Y1：黄岗--阳光舜城重华苑
线路：黄岗路--无影山中路--济洛路--天成路--纬二路--经四路--共青团路--趵突泉南路--文化西路--青年西路--玉函路--舜玉路--舜耕路--历阳大街--舜世路.
站点：黄岗；交通学院；西苑小区；无影山路；无影山东路；长途汽车站；长途汽车站南区；成丰桥；天桥街；天桥南；大观园；齐鲁银行；共青团路；趵突泉北门；趵突泉东门；广智院街；省中医；齐鲁医院；青年西路；体育中心东；马鞍山路；省委二宿舍；济大路；张安；舜玉路；舜玉小区；历阳大街西口；舜城商业区；欣欣嘉园；阳光舜城重华苑.

骑公交

那我也来一条吧。盖家沟——世购服装广场
沿途设:盖家沟，历山北路北口，西杨庄，山东外事翻译学院，黄台家居广场，板桥广场，板桥庄，石桥小区，北园大街，花园庄，省胸科医院，东仓，解放桥北，解放桥南，山东新闻大厦，黑虎泉南，银座商城，泉城广场，趵突泉南门，饮虎池，杆石桥，经七纬二，经七纬四，小纬六路，经七纬八，经七纬十二，经六纬十二，道德北街，营市街北口，营市西街北口，省立医院西院南，孔村小区，经六路西段，桃园小区，长途汽车西站，刘庄，世购服装广场。
运行时间随便

木马巴士

夜班车的到站时刻一定要固定，明确标在站牌上，让乘客有等头，否则没人敢等

一生有缘

乌鲁木齐到济南的1086次列车每次到济南的人相当多，但到济南一般都晚上11半以后了，这一车的人都只能打车。。。

sdfrog

大桥 发表于 2012-8-20 12:14
LZ辛苦了。
线路虽多，估计到时候，坐车的人会非常非常的少（夜间公交若不用月票，会白白散失很多客流）！ ...

人少不能成为不开的理由吧……而且火车站始发的线路如果合理安排发车时间，与凌晨到达的列车接驳好，客流应该不会差，毕竟比出租便宜、安全，还不用看出租车司机的臭脸。
夜生活少也不应该成为不开的理由，公交是有政府补贴，应该考虑一下公益性，有客流有需求就应该开线。
我在德国工作时，所在的城市只有10万人，商店晚上8点就关门，夜生活只有几家夜店，然而每个周末却都还有夜班公交，城区普通公交的营运时间也很长，最长的1路车从早上4点多营运到晚上1点。

另外，客流也是需要培养的，开始客流也许会少一些，时间久了，知道的人多了，自然会有客流。

大桥

sdfrog 发表于 2012-8-22 11:11
人少不能成为不开的理由吧……而且火车站始发的线路如果合理安排发车时间，与凌晨到达的列车接驳好，客流 ...

客流也是需要培养的，开始客流也许会少一些，时间久了，知道的人多了，自然会有客流。
支持，将来有足够的条件（充分论证和调研），开几条夜间公交试运行（运行时间，尽量与夜间火车到站相吻合），还是有可能的！
这对于济南来讲，毕竟是新生事物，从开始出现到大众理解和接受，需要足够长的时间！

一生有缘

济南为什么夜生活不繁华？夜晚没有公交，谁愿意打车出去玩啊，谁都有私家车啊 ，公交公司只说没客流，你不开试试你怎么知道没客流的？夜晚火车站广场出租车那么火爆，那些不是客流是什么！

木马巴士

现在这个时间再提这事已经没有意义了，天越来越凉，晚上出来的人越来越少，如果真这时候开了夜公交，就正中他们下怀了

骑公交

冬天晚上也不至于没客流。可以到济南站的客流大线延时一下试试。