为啥这两站不合为一站？

木马巴士

骑公交 发表于 2012-8-29 10:17
还可以，一切为了方便群众，这何必有异议？

好多时候因为频繁停车速度上不去，多停几秒而遭遇红灯

笛韵

骑公交 发表于 2012-8-29 10:17
还可以，一切为了方便群众，这何必有异议？

走走停停你烦不烦，遇到堵车你还回家不..........
往往由于站台过多，本来路口能过去的信号灯不得不又停下来等下一个信号灯......

木马巴士

济南公交规定的二次进站是速度杀手，规定要求公交车必须排队进出站，不允许超车，就算你已经上下完客，前面的车不走，你也得等着；各车次进站顺序不一致，乘客看不到后面的车是几路，弄得乘客要么在站台上来回跑，要么悠闲地伸手招呼已经提速准备出站的车辆急刹车，为了这种乘客而遭遇红灯的现象太多了。站台上来回跑的乘客苦不堪言，车上赶时间的乘客怨声载道。（注：这里说的速度不是指车速，而是不合理的运行时间）解决办法就是分站台停车，每条线路都有自己固定的停车位，靠完站超车走人，从而避免排队进站、排队等红灯造成的交通堵塞，使车辆运行时间大大缩短，并且因为停车位固定，从而使排队候车成为可能。

paiyenkun

笛韵 发表于 2012-8-27 10:47
本帖最后由 笛韵 于 -- : 编辑   

好久没去邢村立交那边去了，昨天去玩，发现潘庄和邢村立交桥这两站这真他妈的近，也就来米，车到了潘庄后慢慢悠悠的开到终点站，好像故意再找时间感。。。。我觉得...

还有的时候多停一站正好赶上绿灯呢
来自: 公交迷网 iPhone客户端

paiyenkun

笛韵 发表于 2012-8-27 10:47
本帖最后由 笛韵 于 -- : 编辑   

好久没去邢村立交那边去了，昨天去玩，发现潘庄和邢村立交桥这两站这真他妈的近，也就来米，车到了潘庄后慢慢悠悠的开到终点站，好像故意再找时间感。。。。我觉得...

还有的时候多停一站正好赶上绿灯呢
来自: 公交迷网 iPhone客户端

lyl1995212212

木马巴士 发表于 2012-8-29 10:41
济南公交规定的二次进站是速度杀手，规定要求公交车必须排队进出站，不允许超车，就算你已经上下完客，前面 ...

北京就这样吧，排队进站的确相当影响速度