运转记第五则（初见莱芜公交）

xiangxin

莱芜的城乡公交是怎么收费的呀，是按里程收费的吗，也是无人售票吗

傲然天下ROEWE

xiangxin 发表于 2012-8-30 13:39
莱芜的城乡公交是怎么收费的呀，是按里程收费的吗，也是无人售票吗

凡是莱城区K20X（K201——K210），钢城区K30X（K302），红石公园的车，一律票价3块钱。无人售票。

xiangxin

傲然天下ROEWE 发表于 2012-8-30 13:52
凡是莱城区K20X（K201——K210），钢城区K30X（K302），红石公园的车，一律票价3块钱。无人售票。

虽然收费有些高，但是确实很便民。其实公交做广告也是一种受益，减少了公交的亏损。

kljb20002000

xiangxin 发表于 2012-8-30 15:16
虽然收费有些高，但是确实很便民。其实公交做广告也是一种受益，减少了公交的亏损。

46公里的线路收三块贵么？几乎所有乡镇线路都在25公里以上，以前坐小巴车都是5块钱的（雪野 钢城都类似）

城区有点贵倒是，K101 黄海6129 收两块，K18亦同

8路看来是没有宇通了，旧车给谁了呢？其实8路现在的黄海就是以前6路的

傲然天下ROEWE

kljb20002000 发表于 2012-8-30 15:19
46公里的线路收三块贵么？几乎所有乡镇线路都在25公里以上，以前坐小巴车都是5块钱的（雪野 钢城都类似 ...

首先，我要说的是
1，我没有见着8路的K8宇通，这个……我不太确定。
2，8路的黄海以前是3路的。后来3路更换福田后给的8路。

公共交通

景点还是不错的

kljb20002000

xiangxin 发表于 2012-8-30 15:16
不是所有的人都坐那么远，很多人可能坐不到10公里，也要交3元就有点贵了。所以我觉得这样的线路可以配备乘务员，只是对公交公司来说，成本提高了，收益减少了。

坐K20X这种线路的，极少有10公里就下的，大多都是全程的，主要是各个镇去莱芜市中心区域的，还有就是钢城区去莱城区的，基本上是死流居多，活流比较少，如果不好理解的话，可以按“城际公交”界定吧
还有，K20X包括K302不是莱芜城市公交公司运营的，个位数、十位数线路及K101都是莱芜城市公交公司运营的

kljb20002000

傲然天下ROEWE 发表于 2012-8-30 18:05
首先，我要说的是
1，我没有见着8路的K8宇通，这个……我不太确定。
2，8路的黄海以前是3路的。后来3路 ...

不是，是6路的，3路换车后旧车给了6路，以前拍过

2024

车头贴广告

傲然天下ROEWE

公共交通 发表于 2012-8-30 18:25
景点还是不错的

嗯，我只去了红石公园和西海公园。下次去看看莱芜战役纪念馆，雪野水库，房干村，汪洋台这些。

傲然天下ROEWE

kljb20002000 发表于 2012-8-30 20:12
坐K20X这种线路的，极少有10公里就下的，大多都是全程的，主要是各个镇去莱芜市中心区域的，还有就是钢 ...

对，还有一点，在城区基本上见不到K20X这些公交的站牌。只有郊区和各个城镇才能见到。另外，K20X和K302还有各个城镇与乡村的小公交线路是由莱芜长运公交公司运营。

傲然天下ROEWE

kljb20002000 发表于 2012-8-30 15:19
46公里的线路收三块贵么？几乎所有乡镇线路都在25公里以上，以前坐小巴车都是5块钱的（雪野 钢城都类似 ...

我刚找到最新的消息，K101没有，101路全部为普通大客车，K8也撤销。剩下的车全都分别加入K16，K17，K18路了，看来空调+普通混跑模式在莱芜已经失败了。

笑容依旧

那个政府部门貌似是市政府

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我目前在莱芜上学，针对莱芜公交我感触颇多，其中包含建议
先说优点
1.莱芜所有的公交车全部为无人售票，方便，全部取消城乡公交，将所有的线路收归国有，未来发展不可限量。
2.莱芜公交语音报站比较温馨和谐，让人听了很舒服。
新能源公交所占比重很大，大车基本都是天然气，但有很多应该是自己改造的例如7路
缺点
1莱芜的公交车最大的问题是不准点，强烈建议莱芜建立智能调度系统，对在路上的车辆实行调度，确保间隔
2普通的公交车大都老旧，除了3路，7路，8路，101路外车辆都很差。101如此重要的线路竟然还是用前置的，再就是几乎所有车的噪音都非常大，相同的车型莱芜的要比其他地方噪音要大很多。
3公交站牌的设立很不规范，建议使用落地式的站牌，港湾式较少，大部分在路灯杆子上立一块小牌子，夏天根本找不到。
4公交IC卡，老年卡竟然还要半票，不年检还不能用，打卡九折且只能在市内公交使用是个很大的鸡肋，长运公交需要另外办卡。以上就是我的一些看法，不知大家有没有注意到

傲然天下ROEWE

1213123123 发表于 2012-11-25 15:39
我目前在莱芜上学，针对莱芜公交我感触颇多，其中包含建议
先说优点
1.莱芜所有的公交车全部为无人售票， ...

说得对近年以来莱芜公交新车均为CNG，其实我更期待还有没有LNG和混动。关于公交线路100%都是国有，老百姓也放心。

至于缺点，我看得到的还是车的问题，1，2，4，5，20路赶紧换车吧，客流实在是撑不下了，尤其是1路的老友谊，真能扛！101路的车还是可以的，对比一下泰安6路，7路是也是通勤大线，车子跟101路也是一样的。
公交IC卡莱芜确实是做得不好，而且还要年检……我头一回听说。等车确实是是个大问题，建议莱芜公交像泰安那样把原来的报站器全都升级为带有GPS功能的，方便调度。
你说的情况均为属实，下一步莱芜公交的发展就看软件的提升和以后换车的动作了，不知道ZF还会不会继续重视。