特运中巴退市季——Amoy九月新闻帖

DDsheep

一月一帖 MC贴

想看新闻摸他们
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厦门公交集团

厦门公交交通场站公司

厦门快速公交场站公司

厦门市轨道交通规划建设领导小组办公室

厦门市运管处公交客运管理科

厦门市交通运输局

厦门网新闻区

厦门市物价局

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作为一个巴迷 监督的的工作必不可少 欢迎各位进行监督
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集美区建设局 点评:偶尔有猛料

集美区政民互动 点评:有些许东西 回复速度一般

海沧区经贸局 点评: 没太多实质性内容

海沧区政民互动 点评:没什么东西 且回复慢

同安区交通局 点评:有些杂七杂八的东西

同安区政民互动 点评:有些许东西 回复速度一般

翔安区经贸局 点评:没东西 可以自己搜搜

翔安区政民互动 点评:有料 回复速度较快

轮渡时刻表

大金龍客車 金旅客车 海格客车

兜兜公交用户群: 172856900

无线城市掌上公交Mybus用户群: 182397009


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注意事项
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1.不要重复发表相同内容的新闻

2.长篇大论的新闻有条件请红笔标注

3.有关轨道交通的新闻扔到这里

DDsheep

同安公交公司开通野山谷、金光湖旅游专线
作者：同安公司 发布时间：2012-09-29 18:01:36　来源: 厦门公交集团

国庆长假想到野山谷和金光湖游玩的市民朋友们有了一个新选择，记者从公交集团同安公司获悉，为了方便厦门市民和各地来厦游客到同安游玩，在同安区委、区政府、旅游局、交通局的关心和支持下，同安公交公司与野山谷生态乐园、金光湖景区经过半年筹备，将于10月1日起开通“梵天寺—野山谷”、 “梵天寺—金光湖”公交点对点景点专线。景点专线实行往返车票、景区门票与旅游套餐进行捆绑的形式，一票制票价为每人66元，儿童1.2-1.4米48元/人，1.2米以下儿童免费(不占车位、不提供套餐)。（在野山谷景点,如游客需穿越金溪大峡谷再补缴20元/人）。  
据悉，同安公交公司将于10月1日-31日试运行这两条专线。在国庆期间（10月1-7日）还将在岛内设立厦大、轮渡、火车站、SM广场四个上车点，岛外设影视城、梵天寺两个上车点（上午8:00-8:30），10人以上可在上车点免费接送至梵天寺候车，厦门市区20人以上团体可派车至指定地点免费接送至梵天寺候车，游客可请提前与各点工作人员预约。市民朋友如果需要通过这一途径前往游玩，具体可咨询同安公交公司预约热线：7229836（庄先生）7225931（陈先生）。
此外，到达梵天寺的公交车线路有615(丙洲-四林)、619（同安车站-三秀山）、655（轮渡-影视城、东海学院）、658（梧村-影视城）、658快线（梧村-影视城）、671路（第三医院-新圩）。

DDsheep

火车站南广场12层停车楼开工
今年内，厦门计划开工16个停车场，建成后可提供近5000个停车位

2012年9月29日·海西晨报· 第A04版 · 重点新闻  
　　晨报讯 （记者 陈光豪 张婷婷） 堵车，烦！停车难，烦……接下来，有车一族的这些烦心事将得到进一步缓解。

　　昨日上午，厦门市举行破解“停车难”暨火车站南广场停车楼开工仪式。

　　今年内，厦门计划开工建设16个社会公共停车场项目，建成后可提供停车位近5000个，这也标志着，厦门破解“停车难”迈出了坚实步伐。

　　火车站南广场

　　建12层立体停车楼

　　厦门火车站是闽西南最大的铁路交通枢纽站和厦漳泉同城化的重要交通枢纽站，停车需求非常大。火车站南广场作为厦门火车站南北广场及其片区市政配套工程的一个重要组成部分，充分着眼于停车位的需求。目前，下沉式广场基坑土石方工程已于今年5月动工，预计今年年底完成基坑土石方开挖工作。

　　按先前实施方案，火车站南广场仅在A地块地面设置156个社会公共停车位，B地块设置为公交用地和旅游大巴停靠位置。现在开工建设的火车站停车楼正位于A地块，充分利用地上地下空间，建设12层的机械式立体停车楼，其中地下2层，地上10层，总停车位约860个。

　　至于B地块，也将把露天式公交场站和旅游大巴停靠位置改为有遮盖式，以提高候车环境及人性化服务水平。

　　据介绍，这个项目计划2014年建成投入使用。

　　厦已规划确定

　　近30个公共停车场项目

　　破解停车难最直接、最有效的办法就是加快建设社会公共停车场，特别是在城市老城核心区、中心商业区及主要交通拥堵节点建设社会公共停车场，增加停车位。如今，建设城市立体公共停车设施，充分开发利用地上、地下空间资源，将以占用最小的土地资源，最大化地解决停车难问题。

　　包括上述计划于年内开工的16个项目在内，目前，厦门已规划确定了近30个社会公共停车场项目。

　　厦门市领导林国耀、杨金兴、潘世建出席仪式。林国耀在致辞中表示，“这些举措，对早日破解‘停车难’、保障城市的可持续发展具有重大而深远的意义。”

　　S2929058

DDsheep

林捷益 发表于 2012-9-28 13:21
我说的没错吧，不然怎么能半夜看到晨报新闻

论坛里的每位几乎都知道我的身份~你自己半夜去厦门网看看就知道了

林捷益

DDsheep 发表于 2012-9-27 22:46
这逻辑。。。。。。。。。。。。。。。

我说的没错吧，不然怎么能半夜看到晨报新闻

DDsheep

乘客刚上公交就被当成小偷 对方自称是反扒队员(图)
厦门网 2012-09-28 08:17


　　厦门网讯 据海峡导报报道 （记者 曾益航 房舒 文/图）刚上公交车不到一分钟，就被人当小偷卡住脖子。对方称自己是反扒队员，可当乘客提出报警时，却又下车离去。昨日上午8点左右，苏先生在755路公交车上遭遇此幕。

　　乘客：刚上车就被卡脖子

　　昨日上午8点左右，苏先生在翔安火炬二期乘坐755路公交车准备去上班。刚上车不久，忽然有名男子冲上前来卡住他的脖子，称自己是反扒队员，看到苏先生偷东西，要把他拉下车。

　　“当时我就非常纳闷，这才上车不到30秒就碰到这种事，而且我根本就没偷东西。”苏先生一边被对方拽着，一边拉着公交车上的扶手，与对方僵持起来。

　　此时公交司机看到后面的动静，停车后上前询问情况。那名男子掏出了一张证件，司机便劝他们最好能够下车去解决，以免耽误了其他乘客的时间。这时苏先生便提出报警处理，正当他掏出手机准备打电话时，那名男子忽然放手并下车走掉了，这让苏先生更觉得纳闷。

　　司机：没有乘客丢东西

　　昨日导报记者联系上当事公交司机林师傅，据他介绍，他们两人最开始分别是站着和坐着。那名男子是在马巷上的车，上车时也给他看了证件，说自己是反扒大队的。因为以前也有反扒队员亮明身份乘车，所以林师傅当时也没太在意。

　　事情发生后，他也过去询问那名男子是否丢了东西，不过对方称并没丢，只是说看到苏先生要偷他东西。不过最后那名男子还是一个人下了车。

　　警方：并未安排队员值勤

　　昨日，导报记者向水陆警方了解到，当天水陆警方并未安排反扒队员或反扒志愿者在翔安值勤。目前，水陆警方也正介入调查此事，对于涉嫌冒充反扒队员或志愿者的人员，一旦发现，将严惩不贷。

　　同时，水陆警方提供了反扒民警的“反扒执勤证”以及反扒志愿者的“厦门市义务反扒志愿者证”。其中“反扒执勤证”为蓝色外壳，内含持证人信息以及加盖公章（如上图）；“义务反扒志愿者证”为红色外壳，内含持证人信息及加盖公章。

　　警方提醒市民以及公交车司机注意甄别，一旦发现可疑人员，及时报警处理。

蜜雪薇琪

DDsheep 发表于 2012-9-28 01:20
看厦门公交56年变迁
74岁的郭坤聪说，中巴的兴亡预示着厦门交通的重大转折

这些照片有的是首次见。

木头车那张记得以前02年介绍厦门建立特区80周年，好像是日报还是导报有刊登过没剪裁的图片。
FZ661那张在以前好像在商报还是哪个有刊登过黑白版，余下都是首次见。
当年的报纸精心保存着，虽然上面有我的笔记，但依然不妨碍观看。
相信集团档案馆还精心保存着，期待有一天能走进档案室，翻开……

DDsheep

热线公交车不进枢纽站

　　据悉，现在进出马巷人流量大也是交通难点所在。在马巷镇的外来人口数达10万多人，已超过户籍人口，该镇总人口数已近20万人。作为马巷枢纽站的大转盘承担分流中转重任。针对马巷枢纽站大型公交车进出容易造成拥堵问题，经调研，改造后的马巷枢纽站将设两个进口，一个出口。未来，热线公交车初步设想停在附近车站，而不开进枢纽站内。具体实施方案还需进一步调研。

DDsheep

乘公交车还能博饼，有趣
安装在20辆公交车拉手环上，没有奖品，中秋后将被撤下

坐公车还能摇骰子，不少人觉得挺好玩。

记者试验了一把，就博到二举。


2012年9月28日·海西晨报· 第A15版 · 社会大观  
　　晨报讯（记者 于婧媛）乘坐公交车还能摇骰子博状元？昨日，一辆3路车走红网络，原因就是公交车内的拉手环可以博饼。记者了解到，这是一家传媒公司投放的广告，只有20辆公交车有。不过可惜的是，不管博到什么，都没有奖品。

　　20个拉手环

　　可以摇骰子

　　昨日，记者在莲花三村3路终点站上了一辆3路公交车，看到了这有趣的车内拉手环。

　　每个拉手环上，都有一个透明的塑料盒子，里面装着6粒骰子，背景图案写着“迎中秋，摇好运”，这样的拉手环共有20个。只要轻摇手环，筛子就会翻滚。记者试验了几把，很容易就能摇到一秀、二举。 “这个创意很有趣啊，坐公交车时不会无聊。”乘客张先生很兴奋说，博好运之外，还可以锻炼臂力。

　　“啊！我车里可以博饼？”记者将这一趣事告诉这辆车的司机黄师傅时，连他自己和其他司机都还不知道，上车亲眼见到才惊呼有趣。黄师傅招呼其他司机，“我的车里有好运，快来试一把。”

　　乘客摇骰子发出响声，是否会影响司机开车，黄师傅说：“目前不会，还没感觉会吵。”

　　没有奖品

　　中秋后将被撤

　　记者了解到，这些能博饼的拉手环其实是一家传媒公司投放的广告。该公司的市场总监黄先生说，中秋节前后，厦门大街小巷都会传来博饼声，于是随机选择了岛内20辆公交车投放，并在前天全部安装完毕。

　　这些公交车线路分别是：36路、101路、19路、127路、109路、3路、2路、15路和45路，每条线路仅有少数车辆安装。

　　黄先生说，对于噪声问题也经过特别研究：如果没有摇动拉环，车辆正常是不会发出响声的，保证了驾驶员的驾驶环境。

　　对于乘客关心的是否有奖品，黄先生坦言，只是增加互动性，并没有设置奖品。这些摇骰子的拉手环，也将在中秋后撤下被替换。

DDsheep

鼓浪屿即将开通海上公交


2012年9月28日·海西晨报· 第A10版 · 民生新闻  
　　《厦门商报》报道版面截图。


　　“第一码头———鼓浪屿内厝澳码头———海沧嵩屿码头”航线黄金周期间有望启用

　　晨报记者 钱玲玲

　　

　　在国庆黄金周到来之际，厦门最热门的景区鼓浪屿有望开通海上公交。记者昨日了解到，鼓浪屿管委会正着手准备开通鼓浪屿内厝澳码头至海沧嵩屿码头的海上航线，并与第一码头衔接。

　　这个黄金周，厦门将迎来超过150万人次的游客总量，而鼓浪屿的游客总量有可能再度突破10万人次。因此，有关部门正积极准备，多种途径分流鼓浪屿客流。

　　本报率先呼吁开通

　　8月6日，本报报道了致公党厦门市委副主委郑幸红的建议：开通海上公交，分流鹭江道人潮（详见当日A3版）。

　　作为土生土长的鼓浪屿人，郑幸红发现，造成鹭江道经常拥堵的一个重要原因是，从厦门岛来往鼓浪屿此前主要依靠轮渡码头和旅游客运码头，都集中在鹭江道这一段，不管是乘坐旅游大巴还是公交车、的士、私家车，市民和游客一定要在这里上下车。

　　“其实厦门的码头不少，能不能好好梳理一下，充分发挥这些码头的功能？”郑幸红建议，厦门可以尝试开通海上公交，让船只在各码头之间运送市民和游客，既能缓解厦门岛西部南北方向的陆路交通压力，又能把零散的海洋资源串起来。

　　消息见报后，省委常委、厦门市委书记于伟国立即对本报报道作出批示：“‘开通海上公交，分流鹭江道人潮’，对多途径解决鹭江道拥堵问题富有启发，请规划、建设、交通、港务等有关部门会同专家深入研究。”

　　建议即将成为现实

　　记者昨日获悉，海上公交的建议很快就能成为现实。

　　鼓浪屿管委会副主任梁怡新向记者透露，鼓浪屿内厝澳码头至海沧嵩屿码头的航线目前正准备恢复用于载客，待海沧入海口清理完毕以后就可以投入使用，“争取在国庆黄金周期间就启动这条航线”。

　　梁怡新说，实际上，这条航线几十年前就开始使用了，只是后来由于种种原因停止载客运营，“现在，我们认为有必要把它重新利用起来，并和第一码头对接，形成‘第一码头———鼓浪屿内厝澳码头———海沧嵩屿码头’航线。”

　　据介绍，该航线重新启动后，第一码头和海沧嵩屿码头将每隔40分钟对开一班船，中间经停鼓浪屿内厝澳码头。也就是说，鼓浪屿将成为中间站而不是终点站。整个航程大约半小时。

　　梁怡新表示，开通这条航线目的是分流游客，“从漳州、龙岩等西面来的游客，可以从海沧嵩屿码头直接上鼓浪屿，走的时候也可以直接坐船到海沧，就不一定都要走鹭江道，可以缓解厦门岛内交通压力”。

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DDsheep

中巴司机胡德胜：
让我再那样开中巴，会怕！


2012年9月28日·海西晨报· 第A07版 · 特别关注  
　　

　　

　　胡德胜在2008年曾经开过518路中巴，往返于前埔和第一医院。

　　那时候，中巴车车身7米多长，座位不多，却经常塞得满满当当。当时中巴车是私人经营，追求效益优先，多跑一趟意味着多挣一分钱。因此，为了提高效率，中巴往往都开得很快。

　　“现在让我再那样开中巴都不敢了，太快了！”胡师傅说，为了抢客源，中巴司机经常跟公交车拼速度。在客少时，还会停车等客。

　　因为开车飞快，整段路一般开40多分钟。“很多人为了上班赶时间，更愿意乘坐中巴。”胡师傅坦言：“很累，很紧张。但当时有业绩考核，倒数3名要被扣钱。”

　　（晨报记者 于婧媛  见习记者  朱文浩）

　　S2928126

DDsheep

[链接]


2012年9月28日·海西晨报· 第A07版 · 特别关注  
　　

　　●厦门最早的一辆中巴车出现在上世纪80年代，运行线路是从何厝到火车站，票价也就3毛钱。

　　●2005年3月，厦门市整合14家小规模的客运企业，正式挂牌成立厦门公益公交有限公司。

　　●截至2009年，厦门中巴最多时线路达到30多条，车辆有500多台，那时的中巴，因为“招手即停”的特点，成为许多乘客出行的首选。

　　●2010年，中巴退市正式拉开序幕。“中巴退市，公交接手”的模式逐步展开。

　　（张婷婷） S2928117

DDsheep

看厦门公交56年变迁
74岁的郭坤聪说，中巴的兴亡预示着厦门交通的重大转折

2012年9月28日·海西晨报· 第A07版 · 特别关注  


　　厦门第一辆双层巴士。




　　厦门最早的公交车。


　　第一代公交车　　———木头车


　　厦门第二代公交车


　　厦门第三代公交车

莲花路口，改革开放初的厦门中巴。高振碧摄影P12927115


　　“中巴的出现与消亡，都预示着厦门交通的重大转折。”郭坤聪是厦门市区域与地名学研究顾问，今年74岁的他回忆说，半个世纪以来，厦门的城市公交和中巴，在互相交替中发展。

　　[1956年]

　　只有公交没有中巴

　　郭坤聪在中山路附近长大，在他眼中，解放前往来于中山路的小轿车与吉普车都是外国人与华侨的有钱玩意，普通人出行还是得靠脚力、自行车与公交车。

　　“1956年，厦门才有了公交车。”郭坤聪说，那时候的公交车只有3个主站点：轮渡、厦大、火车站。直到改革开放前，公交线路与站点都很少。

　　[1980年]

　　首辆中巴亮相厦门

　　1980年，厦门联发汽车运输公司从国外引进了几十部中巴，弥补了当时公交线路与站点太少的缺陷。

　　“当时几十部中巴空车绕着中山路与思明北路、南路一圈，专门跟市民朋友们见面，我当时也坐在车里。”作为第一批乘客的郭坤聪，回想起32年前，难掩兴奋之情。“当时十分风光。”

　　但是，当时中巴车票并不便宜，坐一次要几角钱，而坐一次公交车只要几分钱。即便如此，小型的中巴到达范围广、速度快的特点还是受到了市民欢迎，乘坐的人络绎不绝。

　　[2010年]

　　中巴开始退出市场

　　2010年，中巴开始退市。郭坤聪说，中巴的破旧、载客量少已跟不上时代。在这过程中，厦门公交不断发展，经历了面包公交、两节公交、单节公交等变迁，线路也大大增加，为市民提供了更多方便。（晨报记者 于婧媛 见习记者 雷妤）S2928134

DDsheep

10月新增131路和137路公交  


2012年9月28日·海西晨报· 第A06版 · 特别关注  
   

　　10月1日起，公交集团将新开通131路（吉家家世界———殿前铁路宿舍）和137路（金山小区———石头皮山）两条线路。

　　131路线路走向

　　[首末班：吉家家世界6:30—23:00；殿前铁路宿舍06:00—23:00]

　　起讫站点为:吉家家世界—殿前铁路宿舍。停靠站点： 吉家家世界、穆厝东、第二福利院、国际山庄、金山西里、太薇山庄(上行)、祥店(下行)、太薇花园、中医院、中医院分院、薛岭、湖里妇幼、叉车厂、乌石浦油画村、嘉禾路口、禹洲新村、康乐、南山疗养院、中心小学、湖里公园、仙鹭(上行)、特区房地产(上行)、佳丽花园(下行)、百乐园(下行)、特区纪念馆、华美、保税区(上行)、金属公司(上行)、寨上村口、长乐村、翔鹭花城、殿前村、江西公寓(上行)、部队路口(上行)、高殿中心小学(上行)、殿前铁路宿舍、玻璃厂(下行)、殿前五组、(下行)、高殿派出所(下行)、三航(下行)、殿前村口(下行)、三航大厦(下行)。


　　137路线路走向

　　[首末班：金山小区6:00—22:50，石头皮山6:35—23:00]

　　起讫站点为:金山小区—石头皮山 。停靠站点： 金山小区、第二福利院、穆厝东、枋湖东路、车管所、枋湖路、梧桐、枋湖村、安兜、创业园、小东山村、小东山村口、新丰三路、天安工业(上行)、嘉园路、悦华路口、华美、特区纪念馆、百乐园(上行)、佳丽花园(上行)、特区房地产(下行)、仙鹭(下行)、湖里公园、中心小学、水上乐园、万景、华光(上行)、石头皮山、后埔工业区(下行)、恒盛大厦(下行)、枋湖路口(下行)。

　　晨报记者 张婷婷S2928122


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DDsheep

501路和两只蝴蝶


2012年9月28日·海西晨报· 第A06版 · 特别关注  
　　晨报记者 莫默

　　

　　2004年4月，大学快毕业了，我四处找工作。横跨湘赣大地，入闽“登鹭”，我成了新一代的“新闻民工”。

　　大学毕业前3个月，我认识了初恋女友，她现在是我女儿的妈。2004年国庆节刚过，她大三要去实习，她放弃了学校安排好的实习单位，来到我身边。

　　我在厦大附近的博物馆周边租了间小房，用2000多元月薪撑起一个“家”。每天在单位写完稿回“家”时，都到了晚上七八点，肚子饿得咕咕叫。当年，501路中巴从火车站附近的凤屿路出发，经湖滨南路、思明南路直到环岛路珍珠湾。我工作的地点在凤屿路，一出大厦就是501路的起点站。

　　秋去冬来、春暖花开。就这样，每晚坐501路，数着分秒、怀着激动的心情去见老婆吃热饭，成了那半年时间的幸福记忆。我甚至能清楚地记得501路晚7点至8点发车的分钟数。

　　501路，与同期其他公交车相比，应该是最破烂的。开起来“哐哐”作响，但我最喜欢的，是司机比较野，通常开得比正常的大公交车快，一路风驰电掣，与我归心似箭的心情非常贴合。我每天掐着表算时间，从起点到博物馆站17分钟至18分钟是最正常的，堵一点也不会超过20分钟。

　　那个冬天，《两只蝴蝶》这首口水歌很流行，每当车经过思明南路和中山路交叉路口时，几乎每家店都用大音量放这首歌，恰好这段路又比较堵，耳膜每天都钻进来“两只蝴蝶”。但我知道，“两只蝴蝶”飞过，再过5分钟，我就可以见到老婆和热饭了。

　　2005年夏天，我们搬家了，告别501路。

　　2010年9月，501路停运。

　　2012年，逛街时我偶然又听到了《两只蝴蝶》，于是，痴醉中，又想起了501路。这时，我低头发现，1岁多的女儿正在她妈妈怀中酣睡。S2928076

DDsheep

510路523路中巴国庆停运
全市528辆中巴仅剩8辆530路仍在运营，预计年底退市

2012年9月28日·海西晨报· 第A06版 · 特别关注  
　　


　　晨报记者 张婷婷

即将退市的523路中巴。

今后只剩530路中巴孤军奋战。
　　国庆节，全国上下一片欢腾，不过530路中巴的心情应该会很低落吧。因为从10月1日起，它再也不会在百乐园公交站碰到自己的两位兄弟———510路和523路中巴，与它们点头致意、拉拉家常。届时，全厦门将只剩下它作为惟一中巴车，继续上路行驶。

　　司机将前往不同岗位

　　10月1日起，510路和523路共25辆中巴车将停止运营。届时，在厦运营的528辆中巴，只剩下8辆530路继续运营。530路何时退市，还暂时未定。

　　记者从510路和523路中巴所属的特运顺联公司了解到，9月30日晚上7点起，两路中巴就将陆续停运。目前510路和523路共有25辆车，50多名司机。中巴停运后，根据司机的个人意愿，他们将前往不同的岗位。

　　特运顺联公司的负责人告诉记者，有些符合条件的司机，可以去进行公交车的培训和考核，中巴停运后可以继续驾驶公交车；有些司机想开出租车，公司也会为他们安排上岗培训；有些司机年纪较大，则可能另外找工作或退休。

　　所有中巴或年底谢幕

　　为了避免中巴退市给市民出行带来不便，厦门采取的是“中巴退一条，公交增一条”的方式，公交所走线路、班次、首末班时间基本和中巴一致。

　　因此，10月1日起，在510路和523路原有线路走向上，将新增131路和137路公交。

　　就在上个月，508路中巴和520路中巴悄然退市，因为520的谐音是“我爱你”，这辆从厦大学生公寓开出的浪漫中巴受到情侣们的特别关注，不少年轻人特地赶在它退市前，趁着七夕来临时又坐了一趟520路。

　　这个月底，510路和523路中巴又将“挥手离开”，只剩下530路孤身前行。根据业内人士的分析，最迟在年底，厦门的中巴都将因为到达使用年限而报废，这意味着在厦门27年历史的中巴将就此谢幕。

　　S2928102