有大图了 两个疑问，请解答一下

香水湾

109路电车 发表于 2012-9-4 18:24
应该查一下山东黄河客车是否改过。BK是用黄河客车改装的。

汽改汽很常见 但汽车改电车在天朝不常见

asimpleday

109路电车 发表于 2012-9-4 17:38
看着像这款车。

沈阳牌的D71C电车尾部跟图里那个差别很大

109路电车

香水湾 发表于 2012-9-4 22:56
汽改汽很常见 但汽车改电车在天朝不常见

不是“汽改电”，而是用汽车的外壳做电车，当年上海就有过巨龙车外壳的电车款，后来丹东黄海也出过无轨电车，所以不排除济客黄河也会这样。

阿彪

老广客的电车，很经典的说。
不过在广州见到比较多的还是大通道电车——有广客和上海两个品牌。

洛迪文

109路电车 发表于 2012-9-4 17:34
也不能这么绝对，那个年代一些省的电车基本上都是拿客车改装的。所以不排除。

其实不是改装,是电车版本.
同一车壳,用汽(或柴)油机是汽车版,用电机+集电杆就成电车版.
在广州,从铰接到单机,广客既出汽车版又出电车版,只不过电车版数量不多.

109路电车

洛迪文 发表于 2012-9-7 07:43
其实不是改装,是电车版本.
同一车壳,用汽(或柴)油机是汽车版,用电机+集电杆就成电车版.
在广州,从铰接到 ...

就是这个意思。

BK6126S1

109路电车 发表于 2012-9-4 16:50
不带水印的图发了，你看看，我怀疑是这种车改良的。如图

这是柴油车。改成电车不可能

109路电车

找到大图了。

gary_y

先确认这是哪个城市，然后再查此车。

家住长乐坊

我是土生土长的西安人，这幅照片应该拍摄于1996年以前的西安市东大街，1996年西安市取消了101和104路电车，同时102和105路改线。左边的车是102路（BD562，有绳箱），右边的车101路（“西安”牌电车），西安自己生产过“西安”牌铰接汽车和电车，电车只在西安市101、103、104服役过，全部为可控硅车。
八十年代西安大量使用SK-561系列和部分BD-562，上海车基本都是板车（我们叫“板车”，就是用接触器和启动电阻的老式原理），听我师傅说北京生产的叫一型硅，上海叫二型硅，西安的叫三型硅，我们电车一厂硅车班很牛B的！“西安车”车身比北京、上海的都长，杆子也长，所以偏线距离大，这个车速度快，自重大。但是控制电路上设计有缺陷，2008年103路的自编号348、349两辆车报废前我都开过，这车跑得很快，但是起步时踩字板不能踩太深，不然老是跳大闸，晶闸管老是击穿，修理工门很头疼，没办法，还有就是每周都要对刹车。
很愿意和各位交流：544208263（西安电车友）

家住长乐坊

就是这个车，此图片拍摄于解放路与四路口的小十字口，101路由南向北。

109路电车

谢谢，看来我的猜测是对的。

gary_y

终于露出真面目了。

yangziping

想当年西安的电车也是很辉煌的，可惜现在已经没有了…………

109路电车

家住长乐坊 发表于 2012-10-23 12:23
就是这个车，此图片拍摄于解放路与四路口的小十字口，101路由南向北。

16楼的同志，看来我的预测是对的。济客也有电车。