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楼主: 海豚
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广州短期内不放弃LPG

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16
发表于 2008-8-29 12:00 | 只看该作者
LPG本身就存有隐患
17
发表于 2008-8-30 05:36 | 只看该作者
全世界推广...点解煤气悟系全世界推广呢??有毛病既....一台柴改煤8-9W??用副厂件都要甘贵??甘就已经不打自招[有
人食水啦]
18
发表于 2008-8-30 17:16 | 只看该作者
据透露,该办法旨在严格控制企业的亏损成本和具体的补贴条款,如果公交企业的亏损成本不符合《办法》的规定范围,ZF有可能拒绝为其“埋单”。拒绝埋单?你有帮人哋埋单咩
“目前混合动力技术还没真正解决。”冼伟雄表示,如果很成熟的话,早就在全世界推广了。咁LPG又好成熟?
P.S.点解ZF会自动变成ZF噶?

[ 本帖最后由 fish鱼 于 2008-8-30 17:18 编辑 ]
19
 楼主| 发表于 2008-9-26 16:18 | 只看该作者
原帖由 fish鱼 于 2008-8-30 17:16 发表
据透露,该办法旨在严格控制企业的亏损成本和具体的补贴条款,如果公交企业的亏损成本不符合《办法》的规定范围,ZF有可能拒绝为其“埋单”。拒绝埋单?你有帮人哋埋单咩
“目前混合动力技术还没真正解决。” ...

最近又X某人改口话天然气和HGV啦
20
发表于 2008-9-26 16:39 | 只看该作者
原帖由 海豚 于 2008-9-26 16:18 发表

最近又X某人改口话天然气和HGV啦



稳到新金矿嘛~~甘简单
21
发表于 2008-9-26 16:44 | 只看该作者
原帖由 海豚 于 2008-8-28 15:00 发表
转:大洋网
    就公交企业如何补贴问题,昨日,广州市交委负责人透露,目前交委、发改委、法制局、财政局以及物价局等几个部门联合制定的《广州公共交通成本管理办法》(以下简称《办法》),将随着补贴方案的正式 ...

个时同现在讲的也,真系有的自相矛盾
22
发表于 2008-9-27 00:42 | 只看该作者
白痴来一个~!!
23
 楼主| 发表于 2008-9-27 09:27 | 只看该作者
X某人的TN系米发紧热啊?
24
发表于 2008-9-27 09:39 | 只看该作者
原帖由 海豚 于 2008-9-27 09:27 发表
X某人的TN系米发紧热啊?


发钱寒就系~
25
 楼主| 发表于 2008-9-27 09:41 | 只看该作者
原帖由 104936580 于 2008-9-27 09:39 发表


发钱寒就系~

反正乜都系区嘎啦
26
发表于 2008-9-27 13:35 | 只看该作者
北京大学环境科学与工程学院院长张远航指出,LPG(液化石油气)只是解决当时环境问题的一项
应急措施,却不利于解决当前的大气复合型污染。

目前,广州的公交车基本采用LPG为燃料,而绝大部分的出租车也已采用了LPG,LPG是否环保?

对此,北京大学环境科学与工程学院院长张远航表示,推广LPG与当时国家的环境政策有关。他指出,当时国家规定的污染物体主要有3项:二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物体(主要是PM10),而LPG的推广,能够减少这部分的污染物。

“但在推广过程中却产生了新的污染。”他指出,LPG公交车产生的丙烷,对广化学反应过程和臭氧生成贡献很大,而这些都是导致大气复合型污染的因素之一。随着国家环境政策的改变,是否要继续使用LPG需要进行综合评估。

“臭氧是哮喘和过敏等症状发病的诱因!”钟南山在论坛上指出,优秀运动员由于运动量大,患哮喘和过敏性鼻烟的概率比普遍人群要高很多,根据统计数据显示,这一比例在2%至28%之间,尤其在游泳、长跑等耐力型运动项目中更高。而由于复合型污染日趋严重,广州的臭氧含量已经严重超标,“臭氧含量超过国家标准的一倍”。

他指出,广州即将举办亚运会,除了臭氧超标的问题外,广州仍有很多大气问题需要解决,“如何保证亚运期间的空气质量达到标准,仍有很多工作要做。”
27
 楼主| 发表于 2008-9-27 13:56 | 只看该作者
都系个句,最好所有公务车改晒LPG.
28
发表于 2008-9-28 00:28 | 只看该作者
用LPG又唔會顯得特別環保,老老實實用返歐盟3、4的柴油引擎好過了
29
发表于 2008-9-29 13:39 | 只看该作者
要环保...不如用粉尘作为燃料啊....
30
 楼主| 发表于 2008-9-29 22:50 | 只看该作者
原帖由 第三巴士 于 2008-9-29 13:39 发表
要环保...不如用粉尘作为燃料啊....

哈!好独特的见解。
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