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楼主: 济南公交
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终于要打破沉寂了

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31
发表于 2012-9-7 17:23 | 只看该作者
振奋人心的消息啊  福田、青年都不错
32
发表于 2012-9-7 17:23 | 只看该作者
木马巴士 发表于 2012-9-7 17:09
102要是换铰接就得在二环东路上调头了,甸新东路走不开

当年561都能走,现在换个16米完全没问题。。。18米就别考虑了,国内还没有呢

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561不到14米,相当于是7米车通过  发表于 2012-9-7 21:31
33
发表于 2012-9-7 17:24 | 只看该作者
骑公交 发表于 2012-9-7 17:17
金旅的混动确实很不错。。。太悲观了吧。。。100我就已经崩溃了

只有这样才有可能得到惊喜。。。老盼着200个青年很有可能巨失望啊
34
发表于 2012-9-7 17:25 | 只看该作者
再来点普通车吧,让长江寿终正寝吧

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空调车拆了下放吧  发表于 2012-9-7 17:28
35
发表于 2012-9-7 17:26 | 只看该作者
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36
发表于 2012-9-7 17:26 | 只看该作者
氵嚣丱张冫 发表于 2012-9-7 17:19
您说的铰接,是后置的,还是前置3踏的??

他说的是中置100踏的

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少了150踏  发表于 2012-9-7 22:48
哎,怎么是这样  发表于 2012-9-7 17:27
37
发表于 2012-9-7 17:28 | 只看该作者
氵嚣丱张冫 发表于 2012-9-7 17:26
大大,561g那时候能走,很大原因是因为路边没有停车的啊.你看现在呢,满街的马路停车场,他们才是罪魁祸首啊

难道16米的车比12宽?如果不宽,停车又有什么关系?至于拐弯,16米肯定小于12米的,开的更轻松了才对

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这个取决月客户的要求,根据客户要求的底盘来决定车宽  发表于 2012-9-7 18:04
38
发表于 2012-9-7 19:30 | 只看该作者
那100个气电混动应该是给101和102换的吧,应该是青年的。
39
 楼主| 发表于 2012-9-7 19:39 | 只看该作者
楼上怎么想的
40
发表于 2012-9-7 19:41 | 只看该作者
csf1018 发表于 2012-9-7 19:30
那100个气电混动应该是给101和102换的吧,应该是青年的。

前两天出现的LCK6125PHENV吧
41
发表于 2012-9-7 20:15 | 只看该作者
tianyu9999 发表于 2012-9-7 17:01
其实青年混动也很一般,个人还是比较喜欢金旅的混动。。。估计中通至少得拿下150。。。

貌似玩伊顿系统的混动厂家不多,青年、福田、中通。不知道金旅玩不玩。
42
发表于 2012-9-7 20:19 | 只看该作者
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43
发表于 2012-9-7 20:28 | 只看该作者
氵嚣丱张冫 发表于 2012-9-7 20:19
请问,你说的气电混动,是指的哪种?CNG+电,还是LNG+电?上次车展上的那款,是纯LNG的


LCK6125PHENV,这是纯LNG?
44
发表于 2012-9-7 20:35 | 只看该作者
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45
发表于 2012-9-7 20:55 | 只看该作者
本帖最后由 1986314 于 2012-9-7 20:57 编辑

新车可能会用汉显.由于还未开标就透露这么一点

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