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大连最先开通,而且现在还存在的线路是啥?

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1
发表于 2012-9-7 19:17 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如题,我翻烂了公交历史,发现是14路,1958年。不知道对不对
我很想知道,谢谢。
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2
发表于 2012-9-7 19:38 来自手机 | 只看该作者
这个没什么说的,显然是电车。
3
 楼主| 发表于 2012-9-7 19:42 | 只看该作者
公汽联营公司 发表于 2012-9-7 19:38
这个没什么说的,显然是电车。

除了电车呢?
4
发表于 2012-9-7 21:16 | 只看该作者
2路吧!(指现406路)
5
发表于 2012-9-7 21:27 | 只看该作者
406,1954年通车
6
发表于 2012-9-7 23:20 | 只看该作者
那开通线路时间长,且线路没变化过的有么?

点评

zjm
101?  发表于 2012-9-7 23:30
7
发表于 2012-9-7 23:27 | 只看该作者
5、6都在大连最有历史的线路行列中。
8
发表于 2012-9-7 23:31 | 只看该作者
5路之前终点是北海街后来改回青泥洼桥
9
发表于 2012-9-8 00:02 | 只看该作者
大连最有历史的线路:
408(1963)、406(1954)、3路(1954,指以前的3路)、4路(1964)、5路(1956)、6路(1949)、704路(1956)、姚家-甘井子(1956)、28路(1956)、14路(1958)
看来6路最早,不过按照大连公交网给的历史看是406
10
发表于 2012-9-8 01:49 | 只看该作者
1-14-56110 发表于 2012-9-8 00:02
大连最有历史的线路:
408(1963)、406(1954)、3路(1954,指以前的3路)、4路(1964)、5路(1956)、 ...

老3路真有如此历史?那就是在90年代中期之前的40年中有30年左右在专为水泥厂服务,然后又为水泥厂+轻工学院两家共同服务10年左右,然后泡崖建起来就很快成了客流大线,再然后就被BRT “直接覆盖”!(沙河口—周水子间在那时基本是6、9的事,老3路的车隔至少是其3倍以上)
11
发表于 2012-9-8 23:03 | 只看该作者
很显然,早期的大连公交车主要是连接各大工矿企业,还有大中专院校的。
12
发表于 2012-9-9 11:02 | 只看该作者
1-14-56110 发表于 2012-9-8 00:02
大连最有历史的线路:
408(1963)、406(1954)、3路(1954,指以前的3路)、4路(1964)、5路(1956)、 ...

以前的3路是不是兴工街到轻工学院现在工业大学?
13
发表于 2012-9-9 11:03 | 只看该作者
201资格够老不?
14
发表于 2012-9-9 11:44 | 只看该作者
给力大连 发表于 2012-9-9 11:03
201资格够老不?

贴子一开始好像说了不算电车
15
发表于 2012-9-9 12:07 | 只看该作者
给力大连 发表于 2012-9-9 11:02
以前的3路是不是兴工街到轻工学院现在工业大学?

是沙河口到水泥厂  后来延伸到轻工学院  承包之后有一段时间缩线到水泥厂   印象深刻的是  老三路在泡崖子铁道口  现友谊桥下  经常来火车一堵就是一小时  因为是干线  所以火车很多   还有就是当年3路包出去的时候有一台纯白色的车  司机天天基本上都是喝完酒就开车  在泡崖子里面路况也不好  都是乡村土道  开的像疯子一样  过铁道口根本不减速  有一次坐在后面 直接给我颠地头撞到棚顶了(老车底盘高 车厢里空间小)  唉  那都是8几年的事情喽
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