报道如何为市民提供便捷的公共交通保障,这一话题昨天摆到了市十四届人大常委会第五次会议上。副市长吴建选向委员们汇报了无锡公交优先发展的工作情况。在今年国庆节前,锡城将新增和更新500多辆公交营运车,公交运力提高三成。市人大常委会主任周解清,副主任杨惠菊、王金大、麻建国、丁卜人、许卫国和秘书长周培基出席会议。
目前,锡城公交日均客运量86.2万人次,公共交通分担率达20.6%。不少委员认为,公交发展速度还滞后于经济社会发展需求,主要存在三大矛盾。公交服务质量与市民满意度的矛盾:乘客对现行公交班次密度、候车时间、线路设置等存在较大反响;公交规划与城市整体规划的矛盾:两者有许多不协调的地方,一些新建居住小区、开发区、公共活动场所缺少公交设施,有的工程项目建设占用了公交场站用地;车辆众多与路权优先的矛盾:电动车、私家车数量不断攀升,挤占道路,公交车辆通行速度、准点率受到很大影响,平均车速每小时不到12公里,公交“路权优先”没有得到保证。
市ZF表示,将全力推进公交优先发展各项政策的落实,并根据刚出台的无锡市落实城市公交优先发展行动计划,明确了下阶段的工作重点。10月1日前,全市将新增和更新公交营运车辆530辆以上,增强公交运力25%至30%。年内完成905辆尾气排放未达标公交车辆的环保化改造,消除“冒黑烟”现象。近期新辟公交线路10条以上,优化调整线路12条,并对现有路网进行科学评审,提出完整的三年发展计划。在今年国庆节前,实现经过中心城区的主干线路营运时间首班不晚于早上5:30,末班车在21:00以后的公交线路增加15条,共达36条,线路初步连接成网。同时,确保其实现高峰时段班次间隔小于5分钟,平峰时段班次间隔小于10分钟;锡山、惠山、新区主干线路达到每15分钟一班,偏远地区达到每30分钟一班,不断消除公交服务盲点。
昨天的会议,还听取和审议了市ZF关于上半年国民经济和社会发展计划执行情况、上半年预算执行情况,审议了《无锡市水环境保护条例(修订草案)》和《无锡市体育经营活动管理条例(草案)》。 |