讨论下300辆混动的小三个亿买什么车好

木马巴士 · 发表于 2012-9-8 12:37

锂电　29　63　我惊着了

orlick_102 · 发表于 2012-9-8 13:14

kljb20002000 发表于 2012-9-8 12:35
像天津公交集团的宇通混动，包括电池保养、车辆电气设备保养、相关保养设施配套，全部由企业负责（天津 ...

再怎么着油钱总得自己掏吧，和手动挡空调车相比，运营成本就贵太多了。

骑公交 · 发表于 2012-9-8 13:50

就算来新电车也是102的事吧。。。103进入火车站的想法有点大胆

济南公交 · 发表于 2012-9-8 14:15

换锂电池车可以考虑脱线进火车站

木马巴士 · 发表于 2012-9-8 14:17

103进火车站没必要吧，沿途有18、34、43，重复太多了，解放路的人也不会跟它绕远去火车站

paiyenkun · 发表于 2012-9-8 14:53

让103进火车站一点意思都没有，最好把29、63直接改成电车线路

济南公交 · 发表于 2012-9-8 15:11

paiyenkun 发表于 2012-9-8 14:53
让103进火车站一点意思都没有，最好把29、63直接改成电车线路

你不怕被电动化

orlick_102 · 发表于 2012-9-8 16:07

木马巴士发表于 2012-9-8 14:17
103进火车站没必要吧，沿途有18、34、43，重复太多了，解放路的人也不会跟它绕远去火车站

重复不是什么问题，再多能有4路和35路重复多？

解放路不想绕远那就转车，各取所需。

伊布 · 发表于 2012-9-8 16:18

一些线路可以移到未来的北广场

orlick_102 · 发表于 2012-9-8 16:37

伊布发表于 2012-9-8 16:18
一些线路可以移到未来的北广场

目测现有进火车站的线路里，只有84有条件移到北广场。

tianyu9999 · 发表于 2012-9-8 16:40

要不是新能源示范城市搞不好这些车都没有。要说实在的缺钱了还不如赶紧恢复车体广告，提高一点档次，一年的利润怎么也得上亿了。

kljb20002000 · 发表于 2012-9-8 18:40

本帖最后由 kljb20002000 于 2012-9-8 19:50 编辑

orlick_102 发表于 2012-9-8 14:14
再怎么着油钱总得自己掏吧，和手动挡空调车相比，运营成本就贵太多了。

实际上是低的

天津公交集团为了配合天津松正混合动力系统的推广，在今年五一在对5路 8路 619路更换新车的同时通过保留旧车的方式设置了对照组，同等线路的空调车部分按1比1比例混合发车的情况下，12米宇通混动的油耗是要小于搭配177KW的锡柴CA6DF3-24E3机器的大金龙XMQ6105G2（8路）和搭配177KW的玉柴YC6G240-30宇通ZK6108HGC的（5路），这两个车都是10米车，三款车都同样使用DENSO空调并且将空调开至27度，当然前提条件是要在同样的线路同样的城区内道路情况下，要是跑高速公路的话那就不好说了，但是除了重庆有线路拿混动跑高速公路外，还没有听说哪个混动上高速的

皮尔洛 · 发表于 2012-9-8 19:31

明年看看有非空普通车吗估计应该有吧像1 35 3 39等等该到换车的时候了吧

济南1路 · 发表于 2012-9-8 19:51

混动

肯定有1路的

伊布 · 发表于 2012-9-8 19:54

1路想换车不容易

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