有趣的824路

ziyahe

824路在天津站乘车，坐到西站，刷卡2元，投币1.5元；坐到终点站杨柳青，刷卡2元，投币3元。

kljb20002000

824是郊区分段计价线路，可能是因为技术问题没法分段刷卡计价，所以统一一个价，再说西站到天津站坐得多的都是外地人，投钱的多，刷卡的没几个，而且现在24到海河广场，外地人认24（至少我认识的几个北京的朋友都是坐的24）……

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-9-1 12:38 编辑 ]

martinsh14

824到杨柳青刷卡只要2元？我怎么不知道，是真的吗？我还没坐过824呢？难道司机不管吗，2元，没事吧？

1906

824刷卡也没有个区段儿监督，没有售票员就是个损失

话说回来824打卡的很少

641

新鲜事

zhaostones

175好像也是刷卡2元。

tjxuefeng

不成倍数的分段刷卡就是差着事。

kljb20002000

原帖由 tjxuefeng 于 2008-9-1 22:28 发表
不成倍数的分段刷卡就是差着事。

其实刷卡坐全程挺便宜的了

欢乐使者

原来824卡机是1.5的，换成空调车以后改成2了。
824原先没有空调车时的计票方式是（很麻烦，我记得可能不准）：
东站上车就2块（为了让短途的乘坐24路区分开来的），过赵苑的3块，全程3元；
出东站以后，上车1.5元，最远坐13站，但是不能过赵苑，过赵苑的2块，全程2元；
从西站上车1.5元起步，过赵苑的2块，全程2元。
回来时是以公路口为界。
技校到公路口1.5元，到百货大楼2元，到东站3块。
一进赵苑市区一律1.5。

175刷卡机也是显示1.5的，坐全程刷两次。
那车在郊区只收1元起步，为了跟津西2路竞争。
从市区坐过复康路立交桥2块，进杨柳青3块。
早晨开的还没自行车快呢，人特别多。

martinsh14

原帖由 1906 于 2008-9-1 18:33 发表
824刷卡也没有个区段儿监督，没有售票员就是个损失

话说回来824打卡的很少

我说不定哪天高兴起来，去当一回物以稀为贵的上824不给钱但是刷卡的乘客。是整合后的刷卡机吗，别回来城市卡不行就坏啦。
2元太划算啦，顺便看看到现在都没看见过的，并且一直都想看看的培养大客司机的技校。

ziyahe

原帖由 kljb20002000 于 2008-9-1 12:36 发表
824是郊区分段计价线路，可能是因为技术问题没法分段刷卡计价，所以统一一个价，再说西站到天津站坐得多的都是外地人，投钱的多，刷卡的没几个，而且现在24到海河广场，外地人认24（至少我认识的几个北京的朋友都是坐 ...

“西站到天津站坐得多的都是外地人”？好像与本话题无关。“技术问题没法分段刷卡计价”？北京的公交不是普遍实行分段计价吗？
我的结论是：从天津站上车，如果坐到西站（只是举例，具体适合哪一站，没有详细考察），投币合算；如果坐到西站以远（只是举例，具体适合哪一站，没有详细考察），刷卡合算。返程则类似。

1906

原帖由 欢乐使者 于 2008-9-2 15:35 发表
原来824卡机是1.5的，换成空调车以后改成2了。
824原先没有空调车时的计票方式是（很麻烦，我记得可能不准）：
东站上车就2块（为了让短途的乘坐24路区分开来的），过赵苑的3块，全程3元；
出东站以后，上车1.5元 ...

司机的脑子得多好阿，人要多点儿就得乱了不可

kljb20002000

原帖由 ziyahe 于 2008-9-3 08:31 发表

“西站到天津站坐得多的都是外地人”？好像与本话题无关。“技术问题没法分段刷卡计价”？北京的公交不是普遍实行分段计价吗？
我的结论是：从天津站上车，如果坐到西站（只是举例，具体适合哪一站，没有详细考察 ...

准备个售票员，用手持刷卡机，或者前门后门俩刷卡机把
西站到天津站外地人肯定不少，这个结论似乎应该没什么异议把