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楼主: neusoft
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汽车21路,533路将延长线路

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16
发表于 2008-9-4 22:00 | 只看该作者
533路车太小了 是不是也要考虑变成大公交或者更换一下532路那样的友谊车型!!
17
发表于 2008-9-4 23:47 | 只看该作者
533客流不是全天都火爆,大部分时间都是很空的,而且开得很慢,理工东门那延一下没什么意思,那附近的住户要是想做533走几步也就到了,现在也没说一定是延这边
18
 楼主| 发表于 2008-9-5 07:39 | 只看该作者
原帖由 沈局连段 于 2008-9-4 23:47 发表
533客流不是全天都火爆,大部分时间都是很空的,而且开得很慢,理工东门那延一下没什么意思,那附近的住户要是想做533走几步也就到了,现在也没说一定是延这边

过了台山你再看看!~
19
发表于 2008-9-5 08:22 | 只看该作者
很是奇怪,现在的年轻人买房子的时候都看什么,怎么这些新开发区域配套跟进迟缓的问题都不考虑进去,尤其作为泉水北部的锦泉源项目,开发商运腾基本就是靠靠麦蒂搞联建为生,这样的开发企业根本就不值得信任,后续的公交配套自然跟进速度迟缓,那可不单纯是一个建设周期可能延迟3-5年的问题,所以说,买房子不能单纯看价格便宜。
20
发表于 2008-9-5 08:29 | 只看该作者
9路有很多理由不能延伸,关键是延伸了我家这就没有座位了。最好513也别延,动力院景的人一定要群起杜绝513扰民。
21
发表于 2008-9-5 11:23 | 只看该作者
原帖由 魅力公交 于 2008-9-5 08:29 发表
9路有很多理由不能延伸,关键是延伸了我家这就没有座位了。最好513也别延,动力院景的人一定要群起杜绝513扰民。

如果把9路或者19延伸过去,我想居民就不会说扰民了,关键的问题是513是小公汽,车少,车小,票价贵
22
发表于 2008-9-5 11:26 | 只看该作者
9路,19路不能延伸,延伸的话就组织名贵山庄,华南业主充当动力院景的业主闹市
23
发表于 2008-9-5 11:35 | 只看该作者
9路、19路是要进华南公交枢纽站的
不可能上动力
24
发表于 2008-9-5 13:07 | 只看该作者
原帖由 5-3350 于 2008-9-5 11:35 发表
9路、19路是要进华南公交枢纽站的
不可能上动力

弄个环形的线路不行么?
华南广场还是终点站,就像522复线沃尔玛车站一样
25
发表于 2008-9-5 13:17 | 只看该作者
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26
发表于 2008-9-5 15:00 | 只看该作者
19路要是能环行,太阳就能绕地球
27
 楼主| 发表于 2008-9-5 15:03 | 只看该作者
跑题了!~
28
 楼主| 发表于 2008-9-5 15:05 | 只看该作者
原帖由 小面包 于 2008-9-5 13:07 发表

弄个环形的线路不行么?
华南广场还是终点站,就像522复线沃尔玛车站一样

动力院景到底有多少人,非得19路这样的大线进去?
29
发表于 2008-9-5 16:04 | 只看该作者
原帖由 neusoft 于 2008-9-5 15:03 发表
跑题了!~

继续谈论汽车21路,533路将延长线路的话题吧
30
发表于 2008-9-5 19:05 | 只看该作者
原帖由 neusoft 于 2008-9-5 15:05 发表

动力院景到底有多少人,非得19路这样的大线进去?


动力院景小区总建筑面积28万平,规划为1500套住宅,约合居住人口近8000人,不过由于产品定位及户型设计,该项目已成交业主中近35%为有车族,不过业主中也有买了房子空在那里的,我就是其中一例,我们那个楼一半房子都是放着不住
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