随着卧龙路建成通车,刘长山路—卧龙路—二七新村南路—六里山南路—济大路连成一线,成为省城南部东西方向一条重要干道,同时也将南北方向的济微路、英雄山路、舜耕路三条主干道串了起来。
可是,由于该线路没有贯穿东西的公交车,沿线居民出行经常得绕大圈,十分不便。公交部门表示,受停车场的限制暂时无法开通新线,下一步会在公交线网优化与线路调整的时候进行解决。
每天上班都得绕大圈
“从刘长山路到英雄山路,坐公交要倒车不说,而且要从经十路绕一大圈,太不方便了。”近日,市民李先生反映,卧龙路修好后,从王官庄到舜耕路的东西道路已经打通,但由于没有贯通的公交车,居民出行很不方便。
李先生说,自己住在刘长山路6路车终点站附近,而孩子在英雄山路上的一家幼儿园上学。由于家附近公交线路不多,而且没有到英雄山路的公交,因此每次接送孩子,他都要坐公交车先到经十路,然后从经十路倒车到英雄山路。“刘长山路—卧龙路—二七新村南路就是一条直线,要是有贯通的公交车的话非常方便,可现在却得绕一大圈。”
同样的问题也困扰着住在王官庄小区的陈女士。陈女士在舜耕路上班,每天她都得先坐公交车绕到经七路,然后再转车到舜耕路。“这绕了多大一圈啊,要是有贯通公交的话,至少能省一半的时间。”
公交不少,却没一辆贯通
10日中午,记者对刘长山路—卧龙路—二七新村南路—六里山南路—济大路沿线进行了走访,发现虽然各路段都有公交通行,但贯通整条东西线的公交线路却没有,换乘也不方便。
“6路车从济微路过来东行,但终点站在王官庄,没法继续往东。”陈女士说,始发站在王官庄的128路东行到阳光新路后就左拐奔向经十路,过了阳光新路路口,卧龙路东部有公交120路通行,但同样只在卧龙路通行很小一段距离。
继续东行,过了建设路路口后路名变为二七新村南路。该路段有公交41、K55、K94三条线路,这三条线路同样只在东西向部分路段运行。过了英雄山路,道路变成六里山南路,K94路、64路两条公交线从这里经过。继续东行,过了玉函路后路名变为济大路,公交43路、64路、29路从这里通行。
记者注意到,在现有的公交线路中,东西方向行驶的路线都很短,只有K92路与64路东西通行距离稍长,但也不过几站路的路程。
市民建议公交新线三走向
“公交车将刘长山路与济大路贯通起来不难,附近都有停车场。”王官庄小区居民李德海说,他曾专门对附近公交情况进行了解,认为有三条线公交车可以走。
李德海提议,一个方法是从102路公交车终点站场站发车,北行走济微路,然后到刘长山路拐弯往东,到舜耕路后南行到东八里洼停车场,双向行驶,这样就解决了该线东西向通行问题。第二种方法是从南辛庄公交停车场发车,沿济微路南行至刘长山路,然后东行一直到舜耕路,到舜耕路后南行进东八里洼停车场。第三种方法是从王官庄附近128路车终点站发车到舜耕路,车辆最后停进东八里洼停车场。
李德海认为,这些线路不仅能将东西路贯通,还能将济微路、英雄山路和舜耕路三条主干道连接起来,方便市民出行,缓解经十路交通压力。
公交部门称场站爆满无法开新线
“我们也曾考虑过在此开新线,但没有停车场,公交线没法开通。”对于市民的提议,济南市公交总公司一负责人表示,随着卧龙路的打通,他们也曾考虑过在该条道路上开辟新线,将济微路与舜耕路连接起来。但由于周边公交场站已满,不具备再停放公交车的能力,新线一直没法开辟。
据介绍,目前102终点站停车场停放着102、104及29路车,南辛庄停车场停放着10路、1路等七八条线的车辆。“全都停得满满的,根本没法再挤下新车。”公交公司有关负责人介绍说,“128路终点站停车场面积太小,现在的车都停不下,更别说增加新车了。”同样,东八里洼停车场也没有增加停放车辆的条件,66路、48路及K54路车在这里停放,“还有部分旅游公司的班车也在这儿。”
“公交场站等基础设施不到位,公交想开新线都难。”该负责人无奈地表示,公交公司也想增加车辆开辟新线,满足市民出行需求,但停车场等基础设施不是他们能解决的,基础设施不到位卡住了公交发展道路。
“很多时候,规划中有公交停车场,但实际中并没到位。白天还好说,公交车在马路上运行,车上有驾驶员,不存在车辆停放以及车辆安全问题,可收车后咋办,这么多公交车停哪里,安全怎么保障?”该负责人表示,公交公司现在还有数千辆车“无家可归”。“在马路上收车和发车,不仅影响周边居民,还容易带来安全隐患。”
不过,该负责人也表示,他们会在下一步的公交线网优化和公交线路调整中,对刘长山路—卧龙路—济大路沿线居民的需求进行考虑,争取通过线网的调整缓解市民反映的问题。
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发表于 2012-9-11 10:42
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发表于 2012-9-11 10:49
发表于 2012-9-11 10:55
