468路小巴整改完毕准时发车

鈁方

大洋新闻 时间: 2008-09-05 来源: 广州日报 作者: 记者蒋悦飞
　　本报讯 （记者蒋悦飞）今天是中小巴整改的最后一天，整改之后，中小巴线路的运营情况到底怎样?记者昨日体验468等已整改的线路发现，小巴已完全按发车间隔运营，非高峰时期按半点和整点发车，高峰时段每10~15分钟发一趟车。但总体而言，中小巴的客流量仍然偏少。

　　“以前每天上下班大概平均花40分钟等车，而现在有了公交发班时间的站牌指引，出行可方便多了。”昨日下午，在468路中小巴经过的石榴岗路的台涌站，正在候车的市民李先生这样告诉记者。

　　468线路是本次整改中首次换上公交站牌的中小巴线路之一，昨日下午，记者乘坐的赤岗总站开往大学城（中部枢纽）总站的468路中小巴公车在下午1时整点出发，在5钟后便到达军医学校站。途中记者发现，在停站时都可清晰见到每个站牌上都多了一个班次服务指引。

　　468路并非唯一按规定班次发车的中小巴，像484、483等中小巴线路，虽然客流量很少，但发车已很准时。但同时司机反映，目前来说，乘客还是很少，中小巴“烧油现象”严重。对此，市交委的看法是，希望通过中小巴线路改善运营情况，以及扩大宣传来吸引更多的乘客。

　　到目前为止，广州共开行了公交中小巴线路73条，下一步，市交通部门还将强化中小巴的服务监督。

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今天广州中小巴士73条线路已全部换了新站牌，谁有73条中小巴新路站牌，有的就发到此帖上来呀，多谢哟

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中小巴整改今日“大限”,记者昨日试乘投诉集中路线

发车能准点　上座率不高





南方报业新闻 时间: 2008年09月05日 来源: 南方都市报  
作者：朱丰俊 何平





　　本报讯　(记者朱丰俊　实习生何平)今天是广州中小巴服务整改“大限”,记者昨日试乘了483、413、484路三条曾被市民集中投诉的路线,发现整改初见成效,乘客可以踩点坐车,但上座率不高的问题仍然没能有效解决。

中小巴都已安装GPS

　　据介绍,自8月开始实施中小巴整改,483、413、484路小巴都更改了站牌,在站牌上增设了一个醒目的小框,里面写有平峰期和高峰期发车的时间间隔表,让乘客一目了然。483路司机表示,现在都是按时间办事,因为小巴大多穿梭在居民住宅区,乘客可根据站牌所写的发车时间来车站候车。此外车上已装有GPS,市交委能随时监控,电脑发车可保准时。一些483路的老“粉丝”表示,以前一等车就要20分钟,等不到还要改成步行,现在心里有谱了,每次搭车只需提前5-7分钟出门,十分方便。　

　　413路小巴在整改前只有一辆车,有乘客试过一等两小时也看不到车的影子。昨日,司机告诉记者,现在已增至2台车,车位周转快了,候车时间短了不少。车上也已安装GPS系统,但还未有连接信号,暂时不能使用。而484路的GPS系统也于昨日进入调试阶段,据曾坐过484路小巴的市民称,以前“小巴是有乘客才开行的。”GPS检修单位的工作人员表示,目前广州市的中小巴已全部安装GPS系统,估计全部调试完毕仍需两三天。

线淡客少司机叫苦

　　据介绍,483路在8月19日贴出了483路中小巴服务告知书,书上明确了发车时间、途经站点和实施日期。陈司机称,该线路整改后,市民可以踩点乘车,方便之余,上座率增近7成,客源固定,和乘客都已是老相熟了。而近日才贴出告示的413、484路上座率仍不理想,乘客寥寥无几,记者等了很久才碰上一个,孙伯表示对484路整改情况不清楚,觉得有关部门宣传力度不足。

　　中小巴亏损厉害让不少国有公交企业叫苦不迭,因为上座率低,2000元的月薪都很难招到司机,有些淡线票钱还不够支付司机工资。昨日,483路司机表示,按照他们观察上座率的情况,每日每车的收入平均都是几十块钱,少的时候还试过十几块钱,他表示,幸好现在中小巴司机的收入与客源收入不挂钩,否则一个月下来,真的没有司机肯继续开车。413路的司机估计,每日每车的收入最多只有100多元,希望ZF能加大补贴。

交委通牒

　　8月27日,市交委主任冼伟雄发出通牒:中小巴营运服务须在9月5日前完成,增多配车,定时发班。国企没按时完成要撤领导职,民企则按行业监管措施从严处罚。