【 ★ 展览会既一D个人感想 ★ 】

麦基佬迪 · 发表于 2008-9-7 22:07

今次睇玩交通展览会，甘多版友都发左图了，我台相机实在毋甘多位版友既好，就唔发图了，以免被耻笑了。只系发表一D个人既见解。
其实讲句老实话，今次所展出既气电混合动力公交车，全部既技术都系唔过关既，就以甘样既水准，绝对毋一部可以正式投入生产，即使可以投入生产，都唔会有人敢尝试引进。
骏威部车，基本上系技术上一无是处，简单甘系自动挡5SV1既底盘上做改进，照抄国外既串联式混合动力，又搞得唔好，更令我佩服既系，居然可以有创意到牺牲车内空间来装电车既，12米既车，后山居然装如此大块既电池，距唔惊会后桥金属疲劳既咩？导致到后山居然先得4排位置，分明系开国际玩笑，如果以后真系有呢台车上路试验，各位千奇唔好坐后山，以免电磁波严重干扰脑细胞。
五洲龙果台就更加异想天开，技术虽然系自己研究既，但系做台四踏既车就想来广州浑水摸鱼？即使测试成功左又如何？难道距真系认为广州会花一台70万既价钱批量引进四踏既车？你以为系穗景啊？而且距既电路板同煤气瓶系装系同一个位置，一落雨果阵短路既几率大增，极容易烧坏电路元件。
宇通果台就相对好D，至少内室布置得相对合理，后山地板搭配令人满意，比较适合广州公共交通既现状，但系，当我话比你知呢台车非常大食，百公里气耗近80升，兼且曾经慢到极速为四十公里每小时果阵，各位又会有D乜霖法呢？
总的来讲，LPG混合动力既唔成熟，导致今次既交通展览会一D参考意义都毋，令我非常失望。

KAMEERU322813 · 发表于 2008-9-7 23:34

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sam9233 · 发表于 2008-9-7 23:40

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麦基佬迪 · 发表于 2008-9-7 23:50

原帖由 KAMEERU322813 于 2008-9-7 23:34 发表

开头谂住气电动力车中只有骏威部车係有CAN总线,应该会好少少……但如果係牺牲车厢空间去装电池嘅话,未免有少少过分了……
至于宇通,内饰同布局我都比较欣赏,不过既然气耗同三汽新入嘅大金龙差唔多,极速冇理由就可 ...

今日遇到1分1045个司机，距都曾经参与测试过YT，距话最高速唔超过60公里每小时，曾经俾YT厂家调教过之后速度降至40以下

104936580 · 发表于 2008-9-8 00:07

死罗
仲慢过LPG.....
如果每台车60公里以下,大塞车啦

zeng1984 · 发表于 2008-9-8 12:13

衣点车开上路实大塞车都得啦~~~

fish鱼 · 发表于 2008-9-8 13:23

部骏威真系好夸张，车尾咁大旧嘢

我开905路车 · 发表于 2008-9-8 17:45

部五洲龙先至搞笑~~4踏~~

珍宝广告 · 发表于 2008-9-8 18:02

三汽D宇通后面地板太高喇，行下行就顶头喇

jerry1 · 发表于 2008-9-8 18:10

部宇通都有CAN总线咖...(宇通广州负责公交的说!不过没有装在仪表度...!

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KAMEERU322813 KAMEERU322813 当前离线积分 12705	2楼发表于 2008-9-7 23:34 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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sam9233 sam9233 当前离线积分 10128	3楼发表于 2008-9-7 23:40 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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