11路电车线打结了

chenbing

新开河附近，坐巴士看到的，那么近的距离。
真可惜，为什么不拆掉呢？

liuyan

很奇怪  11路 “剪辫” 这么久了  线网还未撤   难道11路 那个电容车 有问题  电车还有可能 恢复回来

fzq

不光是11路,在其他许多路段,都有N久的废弃架空线至今没有拆除.
在金陵东路上(福建南路以东),电车线网至今仍在(其中的东向西方向是"十六铺时期"的12路SK561G电车用的呀,算一算,多久了?)

公交王子

拆要钱的好哇

电车

线不线的无所谓的....关键不能搭辫子.....满大街的线网没关系...只要线网上不有辫子就好了...这是上海对电车发展的一贯宗旨....

liuyan

要线不要辫子？？？   那还说什么视觉污染？？？

fzq

上海电改汽(或线路减少电车配数)的原因有三方面:
一是由于电车机动性太差,各共线线路之间容易互相牵制,影响调度.企业私自改汽或减电(如15路,16路,17路等)主要并不是因为"架空线视觉污染",这是企业行为,和ZF无关,所以架空线没有拆除,

也有线路确实是"架空线视觉污染"的ZF原因而改汽的,如21路就因为四川北路取消架空线原因而改汽的,四川北路上的架空线确实是拆除了,没有了.
还有就是市政工程性(如造高架,拓宽改建等)需要,也是ZF的原因,如西藏路的18路,鲁班路的12路,中山北一路的9路,延安东路的隧道五线,外滩的22路(现33),27路都是这个原因改汽的,这些地方的架空线也确实拆除没有了,
综上所述,只有ZF行为才会拆线,电改汽才是"正大光明"的,如9,12,18,21等,而企业行为如16,17,26等,电改汽是没有同意过的,ZF是"不知情的"
(注:16延伸调整后改36是ZF命令的"合法"的"光明正大"的,但在36路命名(延伸)之前,16路已经改成SK6102P汽车,就是企业行为)

电车

对于某些人来说线不是污染,辫子才是最大的污染....