“大辫子”隐退，无奈的选择？ — 哈尔滨日报

流风

101路龙江双电源报纸照片，我至今拥有。
怀念从前。

流风

117路电车。
从前的好友。今天的相片……

流风

中国，残疾人AY会首金。
昨日的荣誉！今日的骄傲！

[ 本帖最后由 流风 于 2008-9-8 18:42 编辑 ]

fxj002

希望电车能从博物馆里走出来。

水灵神

“而且这7条线路中，只有107路、104路还勉强维持”
啥也不说了。任凭他忽悠吧。

水灵神

中国很多企业很有意思，本身打着公益和服务大众的旗号，干着暴利或垄断行业，到头来总说自己亏损，还要ZF的大批补贴。
象中石油中石化这样的公司就不说了，说点咱们身边的不起眼的暴利行业吧：
铁路：每趟都爆满，到最后总是说赔钱。
公交：公共汽车总公司几乎每条线路都是超级赚钱线路，到后来一算还是赔钱，上次坐8路车跟司机聊天，司机说8路赔钱运营……我当时都想抽他。
高校食堂：承包高校食堂的人，实际利润应该不次于四星级酒店，但是在学校里也是重点补贴的对象。

[ 本帖最后由 水灵神 于 2008-9-9 02:18 编辑 ]

fordbenson

原帖由 水灵神 于 2008-9-9 02:17 发表
中国很多企业很有意思，本身打着公益和服务大众的旗号，干着暴利或垄断行业，到头来总说自己亏损，还要ZF的大批补贴。
象中石油中石化这样的公司就不说了，说点咱们身边的不起眼的暴利行业吧：
铁路：每趟都爆满， ...

铁路的客运部分肯定是赔钱的，主要是依靠货运来挣钱，你可以算一下内燃机车9000升的油箱大约能跑1500公里这个成本就多少了？
公交行业的亏损主要就是闲人太多了，还有个所谓的交通局附着在上面能好了？人家飞翼怎么挣钱？油价这么高一样也不亏损！这个就是体制的问题，你不信要是有人投资10个亿把电车公司的21条线路都改成电车重新经营我就不信还能赔钱？

zly99801

“当家”不容易呀，家庭有百事，更何况“企业”

流风

原帖由 fxj002 于 2008-9-9 00:33 发表
希望电车能从博物馆里走出来。

那岂不是闹“鬼”了。呵呵。

买点新电车多好。

流风

原帖由 水灵神 于 2008-9-9 02:12 发表
“而且这7条线路中，只有107路、104路还勉强维持”
啥也不说了。任凭他忽悠吧。

这种“人才”少有，见怪不怪了。

水灵神

一般的城市能跟北京比吗？哈尔滨ZF现在一直在拖欠公共汽车总公司的补贴呢。