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学生专线的一些严重问题

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发表于 2012-9-14 12:59 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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2
发表于 2012-9-14 13:07 来自手机 | 只看该作者
我昨天想坐坐 可是没等到 时间决对不合适
3
发表于 2012-9-14 13:18 | 只看该作者
应该把车放在学校门口 等着放学了坐的差不多了就走
4
 楼主| 发表于 2012-9-14 13:25 | 只看该作者
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发表于 2012-9-14 13:34 | 只看该作者
就是,赶不上时间呀
6
发表于 2012-9-14 15:12 | 只看该作者
昨天去了一趟三中分校实地考察了一下 看见了 202 205 两条学生专线 (貌似吧 我忘了路号) 三中分校一站 前卫路小学一站 离得太近了 我们学校门口一个学生专线都没有 都给了保师附校 真没意思 保师附校只有初中部有人坐 一辆车就 3 4个人坐 真的很浪费 给了保师附校都是浪费 保师附校小学部都回老校区了 新校区只有初中部 岂不是太浪费了 建议取消几条保师附校的 学生专线  给其他学校开通几条 也不要用太好的车 小学生手很贱的
7
发表于 2012-9-14 15:30 来自手机 | 只看该作者
目前学生专线增班次并不现实,会加剧在高峰期与社会公交争能的问题。建议在运营一段时间,裁撤部分客流不好的线路,调整部分客流适中的线路,增加部分停站,并增加运力。
8
发表于 2012-9-14 23:01 | 只看该作者
好基友也有协调不好的时候,保师附校因为装修原因导致小学部不能正常投入使用,可是公交公司设置的学生专线大部分都是去保师附校的,这必然会造成极大的资源浪费。另外,学生专线的始发终到站应该都是学校,但是如果沿途经过学校,时间上肯定就不合适了,毕竟我市中小学并没有实行错时上下学制度,如果想让某学校正点坐上车,就得让另一所学校坐不上车或者多等很久,这个矛盾如何调和是公交公司必须深入考虑的问题。
9
发表于 2012-9-14 23:12 | 只看该作者
而人员和车辆问题又是一个亟待解决的问题
10
发表于 2012-9-14 23:14 | 只看该作者
5678 发表于 2012-9-14 23:01
好基友也有协调不好的时候,保师附校因为装修原因导致小学部不能正常投入使用,可是公交公司设置的学生专线 ...

其实还有一个问题,大规模占用公交车做校车本身就不是明智之举,应该政府拨款购进符合校车安全标准的新车并交由独立第三方公司运营,政府和相关学校对校车进行协调监管。这样做的好处:1.解决了占用公共资源造成的等车难候车难问题。2.运营的公交车(尤其长安)毕竟不是专业的校车,可能(其实是肯定)不符合相关的安全标准,有安全隐患。
11
 楼主| 发表于 2012-9-15 10:40 | 只看该作者
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发表于 2012-9-15 10:49 | 只看该作者
现在部分小学都加第三节课了,下午放学起码五点半。建议上午11点40一辆,11点55一辆,12点10分一辆;下午4点50一辆,5点40一辆,6点10分一辆。
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 楼主| 发表于 2012-9-15 11:30 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2012-9-15 11:32 | 只看该作者
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15
发表于 2012-9-15 15:11 | 只看该作者
201路末班17点 一般的中学放学时间都在18点左右 根本不符合实际 中午也是 放学时间12点左右 这导致很少人乘坐

点评

不但浪费车的资源,时间还不合格。  发表于 2012-9-15 20:10
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