1951年，太原开通第一条公交线，如今线路已织成细网，近两年来各种配套设施和服务更是越来越成熟
今后，公交线路的开通、枢纽和站点的设置，将首选大型商业区附近或居民区集中地带
1951年9月至今，太原的公交线路由最初的一条发展至今天的一百多条，已有整整57年，各种公交配套设施也发展成熟起来。第一个公交专用枢纽、第一条贯穿滨河东路的公交线路……近两年，这些新增公交线路和设施在印证着城市发展的同时更给百姓出行带来便利，本报记者就此进行走访。
第一条贯穿滨河东路的公交线路——849路公交
2007年9月，太原市正式开通胜利桥东—山西财经大学的849路公交线路，该线路穿越滨河东路9公里，上下行共设22个站点，滨河东路从此结束没有公交线路的历史。
■具体作用:
“自从滨河东路的849路开通后，从胜利桥一直通到南内环街，可方便了。”去年9月，滨河东路开通849路公交线路后，家住太原王村南街附近核七院宿舍的杜大娘告诉记者。
849路并不只给杜大娘一人带来了方便，由于849路将汾河景区、滨河购物广场、山西大学、财经大学连为一线，每逢周末，不少大学的学生会乘849路公交，逛公园、逛超市，非常方便。
■未来预期:
记者从太原公交总公司了解到，应市民出行需求，公交企业早有开设环滨河东、西路公交线路的想法，但因缺少公交车停靠港湾，这两条路上至今只有849路、865路两条公交线路的部分里程。
今后，只要有公交停靠港湾，将考虑延伸滨河东、西路上公交线路的长度，或增加公交线路。
第一个以社区命名的公交站点——七平社区站
2008年5月，15路公交线路新增“七平社区”站点，这是太原市首个以社区名称命名的站点。
■具体作用:
9月6日，记者来到位于大同路的七平社区，15路公交的七平社区站点位于南下温站点和北固碾站点之间的七平社区门口。
居民霍先生告诉记者：“以前，15路没设七平社区站点，这一带的居民得走十几分钟才能坐上车。”
今年5月，随着大同路的整修接近尾声，应七平社区居民要求，太原公交总公司在经过七平社区的门口设立站点，并以“七平社区”命名，该站点的设置，使附近3000多户居民在家门口就能坐上公交车。
■未来预期:
太原公交总公司相关运调人员表示，15路是一条城郊线路，站点间距较长，随着城郊的城市化发展，缩短站点距离势在必行，随着城郊道路的改造，今后不排除以其他社区名称命名公交站点的可能。
第一个站台式公交专用枢纽——胜利桥东公交枢纽
2005年9月，太原市首个站台式公交专用枢纽在胜利桥东投运，该枢纽集中了17条公交线路的站点，站台中只允许行人行走和设有站点的公交车行驶。
■具体作用:
“过去，近20条公交线路的站点都散落在胜利桥东周围，倒车的时候得找半天，特别浪费时间。”家住太原下元附近的韩立云在中北大学教书，2005年前，每次往返于下元和中北大学之间，在胜利桥东倒车时，韩立云都得来回找公交站点，很麻烦。胜利桥东公交专用枢纽建成后，附近的公交站点集中到了一起，节省了换乘时间，非常方便。
采访过程中记者了解到，胜利桥东公交专用枢纽建成后，美特好滨河购物广场的客流量大幅提升，很多从太钢、下元附近来的消费者，都反映来这里购物，公交线路多，倒车时非常方便。
■未来预期:
公交专用枢纽的最大特点是：站点集中，方便换乘，今后，太原市还要增设公交专用枢纽的话，大型商业区附近或居民区集中地带，将是首选地带。 |
发表于 2008-9-11 15:19
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发表于 2008-9-14 07:30