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本方案是根据太原市总体规划作出来的。共有7条轨道线构成,总里程282公里,共设151站,设计日运送旅客400-500万人次。可以满足2030年以后太原市500-600万城市人口的规模需求,届时,轨道出行比例将占到公交出行比例55%以上。最高速度推荐80-100公里/小时,平均速度35-45公里/小时,部分线路郊区部分在50公里/小时以上。
各条线路是:
1号线,48公里,共设33站,6×A编组,兴安街-榆次;
2号线,50公里,共设29站,6×B编组,东社-太原新机场;
3号线,24公里,共设20站,6×B编组,南寒-北营;
4号线,34公里,共设24站,6×B编组,晋机-永康村;
5号线,50公里,共设24站,6×B编组,南坪头-清源镇;
6号线,36公里,共设21站,4×B编组,南屯-阳曲县;
7号线,40公里,共设24站,4×B编组,晋祠-东阳镇。
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1号线是所有线路中最重要线路,沿中轴纵向连接老城和南部新城,到达小店新城后,向东连接到终点榆次地区。
2号线也是一条南北干线,与1号线平行连接老城和新城,并一直向南连接到太原新机场。
3号线为老城区一条东西向干线线路,直接经过太原火车站。
4号线起的作用是连接了老城区西部和新城区东部地区。
5号线为一条郊区线路。连接主城和西南部新城清源镇。
6号线也为一条郊区线路。连接老城区和阳曲县。
7号线为一条服务于南部新城东西向的线路。依次连接了晋祠镇,小店新城,榆次和榆次东阳镇。
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建议在2010年可考虑开工1号线和3号线,2015年建成通车。2030年建成所有线路。
方案作者:李小龙(lisihua) plan0004@126.com 版权所有 |
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