2011年深圳地铁将达178.8公里

金陵人

昨日是深圳“公交周及无车日活动”第6天——轨道交通日，记者从深圳市交通局和市轨道办了解到，目前深圳正在同步建设5条轨道交通线路，并将在2011年大运会前全部投入运营，届时轨道交通运营里程将达到178.8公里，可承担700万人次/日的交通量，相当于新建25～30条深南路。

      据介绍，截至今年8月31日，深圳注册机动车数量为123万辆，年均增长约20%，地面交通拥挤问题日益突出。同时，地面交通还带来环境污染、能源浪费等一系列问题，机动车尾气污染约占大气污染的80%。

      目前，深圳市仅有轨道交通一期1号线东段和4号线南段共21.7公里地铁交通线路投入运营。

      据了解，5条轨道交通线路2011年投入运营后，深圳轨道交通运营里程是目前21.7公里的约8.24倍，基本形成覆盖城市主要发展轴的轨道网络，将有力促进特区内外一体化发展进程，路面公共交通压力将大大缓解。

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1、罗宝线（1号线）续建工程连接罗湖口岸、罗湖火车站、市中心、宝安次中心、深圳机场，形成东西向贯穿中心城区、连接市中心区以及西部发展轴的客运干线。续建工程（世界之窗至机场东）长23.2公里，包括15站15区间、1座车辆段，2个主变电站，投资约127亿元，建设工点38个，1-8月份，完成投资13.39亿元，占年度计划的53.56%。

2、蛇口线（2号线，蛇口西至新秀）连接市中心区、南山次中心区及蛇口片区的线路，形成中心城区西部、中部连接市中心区的客运干线。2号线长35.3公里，包括29站28区间、1座车辆段、1个停车场、1个主变电站，投资约176亿元，建设工点65个。1-8月份，完成投资10.97亿元，占年度计划的54.38%。

3、龙岗线（3号线，益田至双龙）连接福田罗湖中心区、布吉、横岗以及龙岗中心城，形成连接城市中心区和东部发展轴的客运干线。该项目由地铁三号线投资有限公司承建，是市区两级财政共同出资建设的地铁线路，目前由市财政投资线路建设，区ZF投资沿线拆迁安置，地铁三号线公司注册为区属国有企业。3号线长41.9公里,包括30站29区间、1座车辆段、1个停车场,2个主变电站，投资约159亿元，建设工点64个。1-8月份，完成投资19.00亿元，占年度计划的41.93%。

4、龙华线（4号线，少年宫至清湖）续建工程连接皇岗口岸、市中心区、龙华扩展区和龙华镇中心的南北向客运干线。由港铁轨道交通（深圳）有限公司（以下简称港铁公司）承担建设。2004年，市ZF积极探索推进地铁投资、建设、运营市场化进程，引入港铁公司投资、建设、运营和管理地铁4号线。4号线二期工程长约15.8公里，包括10站10区间、1座车辆段，1个主变电站，投资约59亿元。1-8月份，完成投资6.11亿元，占年度计划的42.43%。

5、环中线（5号线，前海湾至黄贝岭）长40公里，包括27站26区间、1座车辆段、1个停车场、1个主变电站，投资约206亿元，建设工点72个。该项目创造性地引入了BT方式开展建设，工程推进速度较快，1-8月份，完成投资9.12亿元，占年度计划的65.91%。5号线是一条环特区外围的线路，通过5号线的接驳换乘，实现了1号线、2号线、3号线、4号线的有效衔接，基本形成较完整的网络结构。另外，5号线本身也连接了南山、宝安、龙岗、罗湖等多个区域。5号线沿线还经过前海、深圳北站、布吉等多个重要的综合交通枢纽，对于城市轨道交通与城际交通的衔接起到了非常重要的作用

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期待深圳地铁能大干一把，确保2011全开通~~