历山路BRT车道开始装护栏（加图片）

我爱公交 · 发表于 2008-9-24 09:48

中间不加护栏的话就热闹了

木马巴士 · 发表于 2008-9-24 09:49

中间当然不加了

zcsj · 发表于 2008-9-24 10:35

装完护拦，中间一边还剩下一个车道，如果出现个交通事故，那可热闹了

木马巴士 · 发表于 2008-9-24 10:50

拜托，两个护栏中间明明是双向两个车道

我爱公交 · 发表于 2008-9-24 10:55

有超越的空间了

木马巴士 · 发表于 2008-9-24 11:18

是的，可以借反向车道进行超车，实际上比１号线还宽松

zcsj · 发表于 2008-9-24 14:46

原帖由 木马巴士 于 2008-9-24 10:50 发表
拜托，两个护栏中间明明是双向两个车道

大哥，我说的是护栏两边的社会车辆的车道

木马巴士 · 发表于 2008-9-24 16:58

历山路部分路道在绿化带中间是５个车道，ＢＲＴ占去两个，还乘３个，而且在绿化带外边还有４个车道呢，干么非要往中间挤呢

zcsj · 发表于 2008-9-24 17:33

原帖由 木马巴士 于 2008-9-24 16:58 发表
历山路部分路道在绿化带中间是５个车道，ＢＲＴ占去两个，还乘３个，而且在绿化带外边还有４个车道呢，干么非要往中间挤呢

就剩下了3个车道，两边总开，还有一边是一个车道的吧，总得有人走这个车道吧

木马巴士 · 发表于 2008-9-24 17:46

也就是说，历山路上的社会车道是７条，ＢＲＴ２条，自行车道、人行道各２条，基本上与解放路持平并略有超过，解放路有社会车道６条，公交车道２条，慢行一体只有历山路的一半宽

天天得坐车 · 发表于 2008-9-24 18:29

胸科医院这段也开始按了

chromasnail · 发表于 2008-9-24 20:08

只是普通公交的车速无法保障了

天天得坐车 · 发表于 2008-9-24 20:11

原帖由 木马巴士 于 2008-9-24 16:58 发表
历山路部分路道在绿化带中间是５个车道，ＢＲＴ占去两个，还乘３个，而且在绿化带外边还有４个车道呢，干么非要往中间挤呢

有的路段中间是4个车道

木马巴士 · 发表于 2008-9-24 20:22

原帖由 天天得坐车 于 2008-9-24 20:11 发表

有的路段中间是4个车道

要是这么说就是８车道了

骑自行车吧 · 发表于 2008-9-24 20:24

路两边部分地方车道似乎不一样,特别是花园路口

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